零至一百公尺只要二秒,最高時速二七一公里,馬力一三四一匹,續航力二七一公里,這部電動超跑製造者,不是來自歐美的特斯拉,法拉利與保時捷等赫赫有名的汽車大廠,而是道地的台灣研發製造電動超跑,看見這部未上市即成為車市焦點的電動超跑,讓人重新燃起台灣汽車品牌進軍全球的雄心與壯志。
我國推廣大眾交通工具,最近有了新進展。台北及新北兩個都會政府日前連袂宣布,推出一千二百八十元公共運輸優惠定期票,呼籲市民多搭乘公車及捷運,既省錢、方便、安全,又可減少空氣污染。同時,高雄市政府也以具體數據指出,去年十二月起實施三個月的冬季大眾運輸免費措施,已帶來市民、環保及交通三贏的效益。
周立軒拜近半年來,台灣空氣品質始終好不起來所賜,國民黨終於找到一個打起來感覺很實在的議題,又逢年底縣市長大選,各路有志參選人馬,如台中市長黨內初選的兩位國民黨籍立委,無不卯足全力拼命打,用力打。前幾日,攸關未來核一及核二廠除役後電力供應的深澳火力發電廠環評,在爭議聲中通過,只是看著環評大會直播,出現
三月八日下午,近百位影視界菁英齊集公視大樓,聆聽公視年度大戲《天橋上的魔術師》製作說明會,「如果炸彈掉到公視A棟,台灣電影倒退三十年。」一位影人這樣打趣說。公視編列的製作預算是一億五千萬,要拍十集電視劇,每集一千五百萬,堪稱台灣電視劇天價,然而會後,多數人的感想卻是:「錢是不少,但是不夠。」
根據媒體報導,彰化縣廖姓慣竊去年3月8日傍晚,騎走謝姓車主的機車,騎了約5個小時,同日深夜停回原地附近,事後被警方查獲法辦。彰化地院認為,沒有得到車主同意就騎走機車,又歸還機車,是「暫時使用」,沒有偷竊的所有意圖,而判決廖男無罪。彰檢不服判決上訴,台中高分院仍認為,廖男只是違反社會秩序維護法,不構成
貴報雲嘉版元月十二日以「昔日給特教生實習機會 如今成雜糧產銷班缺工大幫手」為題,報導雲林縣元長鄉雜糧產銷班僱用身心障礙學生的過程,筆者的感觸甚深。身障者尋找就業等待的過程,尤其以農業為主雲嘉地區的身障學生,要覓得工作機會非常不容易。但外界絕對想像不到,一個工作機會,對於身障學生與原生家庭能帶來多大的
把小說改編成電影,本是一件美事,卻因表現重點不同,常導致作家和導演反目,上月剛過世的奇幻文學大師娥蘇拉‧勒瑰恩,在看完宮崎駿之子宮崎吾朗改編她的《地海戰記》後,就曾委婉地說:「這是你的電影,不是我的小說。」二○一七年,台灣最成功的小說改編案例首推楊富閔的《花甲男孩》,電視劇版《花甲男孩轉大人》收視驚
王文岳/國立暨南大學東南亞學系助理教授東南亞計程車共享經濟的政治經濟基礎台灣前往東南亞的自由行旅客甚多,而前往旅行的旅行計畫中,交通運輸往往是背包客的優先考量。東南亞國家的交通運輸在經濟高速成長的情況下,因應本地環境而出現的計程機車與三輪車等傳統交通方式以及高速湧現的運輸車輛往往超過原有道路的容納,
「可能是因為一種時代的氛圍吧,當時民進黨才剛建黨,很多社會的、台灣的議題老師都不敢談,外面的世界比學校有趣太多了,所以會一直想要往外跑。」賴青松回憶道。賴青松,1987 年建中畢業,成大環工系 80 級校友,18 歲的他因為叛逆和熱愛鄉土,選擇進入成大環工系,在學校,他參與環保社,投入反五輕運動,和
還記得以前厚厚一疊,比磚頭還巨大的電話簿嗎?如果你要出版一本比電話簿更厚更重的書,你不怕讀者心生畏懼,不敢閱讀嗎?被同業尊稱為「柯師傅」的柯金源,用鏡頭與銳筆記錄環境議題超過三十年,他的新書《我們的島:臺灣三十年環境變遷全紀錄》,活生生就是一本「巨著」,重達一.五公斤,「這是一本寫給台灣孩子的生態備
NYDECO上星期五晚上正值美東「炸彈氣旋」最冷的時候跑去中央公園拍雪景,在體感溫度接近攝氏零下二十五度的情況下實在覺得「凍袂條」,準備拍幾個點就要快快去搭地鐵回家。正當縮著身子跨過雪堆要過馬路時,看到兩三個身穿反光背心,全身包到只露出一雙眼睛的外賣郎,奮力騎著腳踏車在積雪尚未鏟乾淨的道路上往曼哈頓
嘉義縣花費九五○萬元整修九十年前出廠,編號六五○的蒸汽火車頭,在去年十一月十一日於蒜頭糖廠文化園區復駛一天,卻因燃煤而遭檢舉違反空污法,就一直閒置在糖廠車棚已兩個多月了。諷刺的是,這蒸汽火車還是嘉義縣政府以保留活動式文化資產及見證台灣糖業發展歷史的理由,向文化部申請經費通過而修復的,目的也在發展嘉義
高鐵要不要延伸到屏東,議論了很多年。根據交通部估計,從燕巢或左營兩方案分別岔往屏東市,經費約五百億元,但財務、經濟效益「稍嫌不足」。有專家研究分析,「交通平權」的代價恐怕是每年得虧損二億元。老實說,這似乎脫離不了傳統型觀念或墨守成規所造成的局面。
根據統計,台灣空污源來自汽、機車排放廢氣,占比高達卅六%,目前世界各國的具體作法為推廣非燃油車輛,例如,電動車與天然氣車。根據IEA二○一七年六月報告,全球電動車在二○一六年已經超過二百萬台,比二○一五年成長六十%。二○一六年中國領先全球電動車市場,估全球占比在四十%以上,是美國銷售量的兩倍以上。
根據新聞報導,由於公投法修正後,年滿18歲的民眾就能參與公投,因此有立委建議是否也應將銀行開戶年齡採取同一標準。對此金管會主委顧立雄表示支持,並指出只要下修民法「完全行為能力」的年齡,從現行的20歲下降為18歲,就可以解決。什麼是「行為能力」?
最近 LINE 都會收到這張「交通裁罰新規定」的粉紅色謠言圖片,除了「本月20日起」的謠言之外,圖表下方的酒駕裁罰新規也不是說明的很清楚,國道公路警察局和相關政府官方也出面澄清過了,真的別再傳囉!只是把謠言文字做成精美的圖表而已。交通裁罰新規定的謠言圖片
行政院於十二月廿一日推出「空污防制行動方案」,擴大及於未來移動排放源各種車輛的新政策─約略以「二○三○年公務車、二○三五年機車、二○四○年汽車全面電動化」,也就是不只是環保署,更及於經濟部、交通部的政策相配合。這是很好的作法。但其是否穩妥、可能達成?是否其已經過縝密的政策分析及可行性研究?
國內空污有百分之三十來自汽機車排放的移動污染源,因此行政院說要將二行程機車全部淘汰,並分別在二○三五年及二○四○年將機車、汽車全面改為電動車輛。但這必須要國內的電動車產業技術要能跟得上,否則恐怕還是淪為畫大餅而已。解決汽機車的廢氣污染,從車輛來改造工程浩大,倒不如從燃料下手。我們何不試著來推動生質酒
為了降低空污,閣揆賴清德宣布紅害減半大作戰。此一政策幾乎全面著力在與民眾密切相關交通工具上,例如二○一九年把一百五十萬輛二行程機車淘汰,二○三五年機車全面電動化,汽車則是二○四○年為準。而且不排除要恢復排氣量一百五十西西以下機車牌照稅,交通部粗估一年可進帳五十億元。
豬仔出現的背景清初的海禁政策,最大原因就是防範反清復明等抗清活動。故順治、康熙年間屢申海禁。乾隆朝後,國勢由盛入衰,到了鴉片戰爭 (1842) 後終於曝露出中國的積弱,南京條約的簽訂,開放五口通商,但這並不代表華民可以自由的出洋,人民的生活依然困苦,多數的人仍然想冒一線生機的險,到南洋去找生存的機會