隨著各大車廠 2022 年全球銷售數據陸續出爐,豪華品牌之間比拚結果也揭曉,BMW 以 56,792 輛的微弱優勢戰勝 Mercedes-Benz,成功蟬聯全球豪華品牌銷售龍頭。
去年繳出近 7000 輛新車銷售成績的台灣 Skoda,昨天發表 Octavia RS,屬於強悍性能的車款。面對去年缺車嚴重,Skoda 台灣總裁李御林認為,今年缺車狀況會有明顯改善,去年暫停接單的 Octavia 也在昨天再次重啟接單。
以往車商每年都會進行的夏季銷售競賽,今年受到缺車、疫情、烏俄戰爭、上海封城等影響,汽車龍頭 Toyota 已表態,將取消今年的銷售競賽。
今年武漢肺炎疫情爆發後,國人減少搭乘大眾運輸工具,部分民眾改自行開車或騎車,加上下半年防疫規範鬆綁,國內旅遊轉趨熱絡,且汽機車汰舊換新減徵貨物稅落日在即,均刺激汽機車買氣。根據統計,今年一至十一月汽車新增掛牌數四十一.二萬輛、年增四.六%;機車新增掛牌數八十九.四萬輛、年增十二.四%。
三陽(2206)董事長吳清源表示,今年機車外銷受到歐、美封城影響,出貨量將減少
減資案將於 6 月 18 日股東會討論通過後,預估第 3 季底、第 4 季初進行,納智捷汽車在中國市場是否退場?
下週汽、柴油零售價格每公升約各調漲 2 及 2.1 元,等於油箱 50 公升的小客車加滿要多拿出 1 張百元鈔
擁有眾多人口的印度,是全球第五大新車銷售市場,更曾經超過德國問鼎第四大,但今年 4 月的新車銷售成績出爐卻跌破眾人眼鏡,乘用車竟繳出 0 輛銷售,是史上首次出現的情況,原因就出在武漢肺炎疫情上。
裕隆(2201)集團看壞今年兩岸車市表現,預估台灣今年汽車市場年銷量將達 43.15 萬輛
隨著武漢肺炎疫情在全球持續升溫,各國紛紛提高防疫規格,義大利封城、美國加州鎖州,台灣也進入鎖國階段。
武漢肺炎疫情在印度持續升溫,根據官方數據,目前印度至少有 324 人確診、4 人死亡。
武漢肺炎疫情延燒,義大利成為除中國外全球疫情最嚴重的國家之一,目前已有逾 2 萬例確診。
日本企業本田汽車(Honda Motor)日前延後中國廠的復工日期,今有外媒指出,將於 17 日恢復生產。
武漢肺炎造成的影響,也讓仰賴中國的車廠很難不受到影響,無論是在中國生產全車,或是在中國生產汽車零組件