燒賣我並不期待自己的改變,因為改變不需要期待,改變只需要去改變。以前聽過一個笑話:有個人,因為很懶惰,所以腳就斷了。因為這人鞋子裡進了一粒小石子,他不想彎腰脫鞋拿石子,發懶,就扶著電線桿抖腳,想把鞋子裡的石子抖出來,路人看了以為他觸電了!為了救人,一棒子就把他的腳給打斷了。這笑話以前我想來都會笑的。
立委鄭麗君爆料,行政院要求文化部編列401億買台北機廠土地,批評台北機廠已在3月審查通過為國定古蹟,將規畫為交通博物館,現在卻要文化部編列如此高的購地金額,莫非變相卡關?她要求,文化部應有堅定態度,繼續跟交通部協商,改以租賃方式維運文化資產。
首演在即,綠光劇團《押解──菜鳥警察老扒手》排練場卻殺進一夥不速之客,由該劇藝術監督吳念真帶來的型男探班團,挾一座金馬、兩座金鐘之勢前來踢館!型男探班團成員包括曾導演綠光多部作品的吳定謙,和綠光《人間條件3》演員吳朋奉、陳竹昇、林聖加,拿過金鐘男主角、金馬男配角的吳朋奉和另一位金鐘男主角陳竹昇來者不
綠光劇團新戲《押解:菜鳥警察老扒手》正如火如荼排練,這部改編自作家段彩華短篇小說的舞台劇,其實是該劇藝術監督吳念真的舊愛,30年前他就想拍成電影,卻因台鐵不支持而作罷,如今,夢想即將在舞台上實現,吳念真特別翻出當年手稿,回味一番。《押解》故事發生在60年代,描述剛入行的菜鳥警察押送老滑頭扒手搭台鐵平
孩子幾個月大之後,我就經常帶著他往外跑,有回幾個家有幼兒的朋友結伴坐火車到宜蘭玩。沒想到這次體驗讓我發現,原來台鐵根本不歡迎帶著小娃兒的媽媽!首先,月台距離車廂間隙很大,這還不是最難的,一抬頭竟然看見車廂上是一個臺階,推娃娃車的媽媽立刻跨上臺階,打算從上頭拉抬車子上去,但是車廂的門很窄,娃娃車上的掛
創建於1918年的台灣總督府交通局鐵道部,於2007年公告指定為國定古蹟,2009年由台灣博物館代管並進行修復,預定做為展示台灣鐵道歷史與文化的博物館,希望未來跟昨天指定為國定古蹟的台北機廠,有更恰如其分的合作。鐵道部民國後沿用為鐵道局,產權屬交通部鐵路管理局,一直作為台鐵運輸總部,直至1992年台
撰文╱林秀靜 圖片提供╱林秀靜•山陽電車歷時5年的整修工程,世界文化遺產姬路城即將於3月27日重新開放參觀。喜歡歷史名城賞花的遊客,不妨利用山陽電車推出的「HIMEJI TOURIST PASS姬路旅遊券」搭配沿線景點一日遊,沿途賞花品美食,感受電車移動的旅遊趣味。
建築之美,反映著一個地方的傳統與文化,日治時代雪泥鴻爪,半世紀的光景在西風東漸的影響下,台灣的建築風格變化豐富,除了傳統的閩南式建築,同時交織著日本式、西洋式以及折衷式建築。每一間老房子,無論是官方還是民間,都承載著一段歲月的故事,卻因著不同的背景、規模與保存條件,而面臨不同的命運,沒能被列為古蹟的
撰一張車票、剪票口後的月台,鐵軌上行走的麻雀,電車緩行而來的入站聲,一件行李,一面車窗。游移的風景,車窗外的時光,車廂內的人,時而令人眩目的陽光,刻畫在車票上的一頁青春,大人的旅行。鐵道之旅,不論何時,都飄散著浪漫的氣味,慵懶如秋天的棕暖意象。
台南市府與日本插畫家山崎兄妹聯手製作日文旅遊手冊,希望透過自己的創作向日本人介紹台南這座有趣的城市。山崎兄妹在今年7月底與知名的角川出版社於日本發行「オモロイ台南」(中譯:有趣的台南)旅遊專書,並在日本亞馬遜網站獲得熱烈迴響。山崎華子表示,來過台灣9次,之前對台灣的認識只有台北和高雄,意外間發現台南
文化部為爭取阿里山森林鐵路納入世界文化遺產,昨天邀請包括紐西蘭學者Paul Mahoney、澳洲世遺專家Duncan Marshall及香港、澳門等多國世遺專家學者,到阿里山森鐵嘉義車庫園區等處參訪後,認為森鐵有納入世界遺產的潛力與條件。文化部昨早委請嘉義林管處長廖一光等人,引導上述人士先後到森鐵車
預定在明年底開幕的故宮南院,將推出的常駐展中,國立故宮博物院院長馮明珠透露就包含傳說看一眼即可享七世福報的《龍藏經》。故宮南院是以亞洲藝術文化為主題的國家博物館,民眾可以台灣為中心點看到亞洲不同文化,目前正加緊工程腳步的南院,開幕的10大首展預計展出的選件皆選定,外界對於南院會展出哪些國寶抱持高度興
國道計程收費自即日起走入歷史,全國22座收費站在半年內將全數拆除。收費站對我的啟蒙肇始於大學時期那一段搭乘國光號的年歲,返鄉的路途遙遠,學生時代阮囊羞澀,搭機回南部是天方夜譚;台鐵自強號也不便宜(彼時尚無高鐵),首選的交通工具便是挑平日冷門時段搭乘國光號,方便又便宜。當公車在台北城內左彎右繞,最終自
不要把自己當成無敵鐵金剛,所有事情一肩扛,信任孩子的能力,把他當做夥伴,一起探索、分享旅遊心得、樂趣……〈出國自助遊〉和兒子分工 玩得更開心總覺得應該帶兒子出國旅遊拓展視野,但老公無法陪同,就我和要升國三的兒子兩個人去自助旅行。在完全陌生的北京街頭、頂著豔陽、背著重重的背包、拿著地圖認路、奔波。晚上
志學火車站是個小站,若列車過長,其他車廂無法停靠月台時,乘客就必需移動到有停靠在月台的車廂才能下車。然而,誰能料到這樣純樸簡陋的小站,卻有著無與倫比的服務品質呢?我是視力在0.01以下的重度視障者,為求完成博士學業,我每週往返台中、花蓮兩地。由於花東線是台鐵熱門時段,搞得我每週皆需和觀光客一起搶票。
我和妹妹坐在開往台北的自強號上,愛戀花蓮的山、花蓮的水、花蓮的一切,因此,依照往例,我們總免不了在心中浮起離情依依的情緒。花東線的台鐵票向來一位難求,照理說來,能訂到自強號的我應是滿心歡喜。然而,在深夜12點開線時刻便堅守崗位開始訂票的我,心目中的首選仍是太魯閣號啊!無奈事與願違,太魯閣號顯然全被秒
約莫是從十多年前起,因為外務逐漸繁重,我們便開始請人前來家裡幫忙清潔工作,一星期兩次。十多年下來,總計歷經三位清潔婦,其他兩人離開的狀況都十分離奇。瑪莉第一位是鄰近美容院老闆娘推薦來的外籍女子瑪莉,自稱嫁到台灣,尚未取得身分,不能在台工作,但為謀生,希望能夠有個兼職。我憐惜她為家打拚的心意,便讓她前
「表姊,我一定要跟妳抱怨一下,天底下怎會有這麼自私的人啊?」表妹氣沖沖地在電話裡怒吼。「寶貝妹妹,是誰惹到妳啦?」我打著哈欠問。「還不是我媽,沒事叫我去相親,害我到今天都覺得心情很不好!」LAKIKI:「相親?說到這個我就有精神了?快!說來聽聽。」
米篩目奚密發電郵說暑假帶加州大學學生來台,上一門台灣文學課,學生抵達當天,她想宴請他們一行二十六人,要我幫忙訂餐館,也邀我參加。可惜太太生病,無心也無暇參加餐會。每天忙碌不堪,竟忘了連絡,倏忽過了兩個多月,猛然想起,奚密又回美國了。上次餐敘是四年前的夏天?奚密、張誦聖返台,我帶她們去吃「呷二嘴」的米
小時候坐火車,最興奮的就是可以吃到火車便當。早期的火車便當有兩種,一種是火車到站停靠月台時,小販揹著長方形的白鐵箱叫賣,容器是木片的飯盒,每個5元,裡面有半個滷蛋、一片排骨、一片黃色的醃蘿蔔,和一撮染成紅色的醬菜叫豆枝;另一種是火車行進時,服務人員推著到每節車廂去銷售,飯盒是圓型不鏽鋼的,內容物其實