新一代 Toyota Alphard 在日本和台灣同步發表,如今已經開始在日本交車,並且馬上就有車主在二手市場販售,相較於原本新車的售價,這輛二手車的價格竟暴漲近 1 倍,而關鍵原因就在於大改款 Alphard 漫長的候車期。
如今電動車龍頭 Tesla 自問世以來便在全球大受歡迎,而對於二手車市場而言,熱銷車款的保值率通常較高,但近日一名 Tesla Model S 車主擁車 10 年回到原廠希望舊換新時,卻被告知車輛殘值僅剩 5,000 美元(約 15 萬元台幣),折舊率高達 93% 之多。
Lexus 在 6 月 5 日於義大利發表品牌最入門車款 LBX,以 1.5 升三缸油電系統作為動力來源,與 Toyota Yaris Cross 歐規為雙生車,對於電動車在歐洲比例越來越高,Lexus 歐洲負責人並不擔心,甚至向外媒表示「非電動車的二手價很高
汽車租賃以往多半為企業使用,現在也擴大到個人,汽車訂閱式短租成為另一股風潮。獲國發基金及陽明交大加速器創投投資的汽車新創CARPOST,推動CarpostSUB汽車訂閱式租賃平台,強調低保證金,且每一季都可以換車體驗,無需被一輛車綁住。
身為最嚴苛車輛安全評測機構,《IIHS》除了公布車輛安全評鑑供消費者參考,更與消費者報告合作,針對不同族群推薦新車購買清單,近日公布年輕人用車推薦,強調安全性、可靠度、CP 值等方面,其中不乏國內熱銷車款。
在這個燃油車與電動車的過渡年代,車廠也將資源大量投入在電動車開發,不過根據一份報告顯示,相較於其他車廠,Toyota 的車主從內燃機汽車轉換到電動車的速度更快,外媒解讀這是對於 Toyota 的警訊。
過往三年因為疫情所造成的汽車供不應求問題,今年恐將有所改變。分析師認為今年全球汽車產能空將供過於求,必須要發動降價戰才能把車賣出去。
相較於新車,二手車往往便宜許多,尤其是部分車款的折舊率相當高,3 年後的車價與新車價差距非常大,這對於許多消費者來說相當友善,而且 3 年的車狀況都還很好,對此車輛研究機構《iSeeCars》選出折舊最高的車款名單。
受到疫情、戰爭影響,汽車產業出現缺工缺晶片狀況,不僅讓供車極度不穩,甚至使中古車價格出現大幅上漲,雖然該現象在今年已經獲得緩解,但根據汽車研究分析網站《iseecars.com》調查,發現仍有 14 款車二手價格高於新車價。
自從烏俄戰爭開打後,俄羅斯由於受到西方各國制裁,多家汽車大廠紛紛退出當地市場,趁此機會中國的汽車大舉進軍俄羅斯,但近日俄羅斯消費者卻直言,中國車又貴、品質又差,甚至寧願選擇二手車。
在這個面向電動車的年代,更多人都已經只會開自排車,即使想買手排車,選擇也越來越少,銷量自然也是慘不忍睹,不過近期有一份新的調查顯示,30 歲以下的年輕人,開始對於手排車感興趣,就像年輕人喜愛黑膠唱片一樣。
一部保值能力高的車款,能大幅降低換購新車成本,若非打算開到天荒地老、愛車報廢,否則懂得挑選一輛保值車款,可說是精打細算的車主經濟學。
日前 Toyota 才傳出正在開發新一代 Vios Hybrid,而最大競爭對手 Honda City 的小改款車型也準備於今年 3 月登場,外觀與內部都進行調整,甚至有望出現 e:HEV 的新世代油電混合系統。
隨著 Tesla 猶如跳樓大拍賣的新車大降價,首當其衝的就是 Tesla 的中古車行情,來自國外的調查顯示,過去半年,Tesla 中古車價格跌幅高達 26%,跌價高達近 60 萬元,相當驚人。
在晶片短缺等多項因素影響,導致新車供應不穩,也讓日本 2022 年的中古車售價創下新高,比 2021 年增加 21%,日本中古車商表示,這情況還會再持續一段時間。
根據行業數據顯示,二手特斯拉(Tesla)的價格下跌速度快於其他二手車,並且在經銷商滯留的時間也較長,特斯拉輝煌市場的行情正在退潮。
汽車開多久賣掉最划算,一直是熱議話題,許多人也都抱持不同看法,日本專營二手車出口業務的《ENG》進行一項問卷調查,發現日本車主普遍認為新車 5 年或是 5 萬公里里程時是換車時機點。
車輛的可靠度優劣,是車主在考量購買車輛的一大因素,優異的可靠度意味著車主不需花費太多心思維修車輛,而《消費者報告》透過 17 個項目進行評分,公布目前最可靠的 10 款休旅車榜單。
車輛折舊是許多車主必須考量的問題,尤其是許多年輕消費者未來需要換車時,若舊車能有不錯的轉售價值,就可以分擔許多換新車的費用,近日知名市調機構《J.D.Power》公布車輛保值調查結果。
民眾購車時,新車未來的折舊表現是考量重點之一,因為越低的折舊意味著能賣出更好的價錢,相反對於要買二手車的消費者來說,就會鎖定高折舊的車款,能以較低價格入手車況較佳的二手車。