台泥(1101)宣布2023年徵才計畫, 啟動台泥近年來最多國別的海外人才派任計畫,包括義大利、葡萄牙、法國、荷蘭、及土耳其,並釋出9大領域職缺,從電力交易、再生能源、三元鋰電池、儲能、電動車充電、碳管理、低碳建材、綠色資源循環到ESG策略,全面向國際人才招手。
磷酸系鋰電材料與鋰智財供應商立凱-KY(5227)宣布,正式與以色列化工公司ICL Group簽署全球生產授權許可和服務合約,在鋰電池產業持續貢獻力量。立凱電董事長張聖時表示,藉由協助客戶落實電池材料在美製造,可在儲能、電動車領域占有先機,也是台美產業合作新典範。
鎖定高含金量電池芯技術的格斯科技,自2019年底跨足電動車與儲能用電池模組的設計開發與製造,選擇製程難度與工藝技術最高的鈦酸鋰及高鎳三元材料系統,進行大尺寸軟包電池芯與電池模組的生產,面對全球動力電池產業將從GWh邁進TWh時代,整合台灣技術人才,提供世界一流電池材料製造能力,站穩全球儲能產業關鍵地
台泥(1101)企業團總經理程耀輝今天宣布啟動2023 EARTH HELPER減碳永續行動,攜手雲朗觀光集團等8家指標企業與團體,串連Audi、Volvo等30個實體電動車充電站點,形成全台最大的減碳網絡,預計號召電動車主共同減碳,目標2023年共同減碳585公噸。
鴻海集團規劃在南科橋頭園區建立電池產業生態鏈,宣冠公司與儲盈科技合資成立的泛台塑集團宣冠儲盈科技公司,也將投資7億元,在橋科打造一座900MWh產能的儲能系統製造基地,滿足未來市場對儲能設備的需求。宣冠儲盈公司創立於2022年,研發團隊均來自國內專業領域專家,擁有領先技術和產業鏈垂直整合的綜合優勢
由於電動車電池對鋰的需求極高,為了確保供應鏈無虞,電動車業者近來大力爭取有「白色石油」之稱的鋰礦穩定供應,美國電動車龍頭特斯拉(Tesla)傳出,有意收購加拿大鋰礦商Sigma Lithium,消息一出,該礦商週五 (17 日) 盤後股價飆升超過25%。
中國電動車市場龐大、在磷酸鐵鋰產業也大者恆大,靠國家補助、大量生產拿下全球約9成供應鏈,壓迫他國磷酸鐵鋰廠商生存空間。電動車產業投入磷酸鐵鋰電池,中國供應商同樣強勢,不過磷酸系鋰電材料與智財供應商立凱-KY(5227)表示,磷酸鐵鋰的半固態電池是歐美「彎道超車」機會,其生產成本、價格有競爭力,也可用
研調機構集邦科技(TrendForce)指出,目前鋰離子電池產業鏈仍以消化庫存為主,上游鋰電池材料價格均在1月出現下跌,尤其以正極材料(Cathode materials)及其原料、電解液等跌價幅度最明顯,另一原料氫氧化鋰(Lithium Hydroxide)價格也出現下滑。而鈷酸鋰市場行情持續處於
美國福特汽車(Ford)和中國電動車電池製造商寧德時代(CATL),將攜手在美國建造電池工廠。美國參議員魯比歐(Marco Rubio)週二(14日)表示,他將要求拜登政府審查這宗交易。《彭博》報導,福特將投資35億美元,和寧德時代在密西根州建造電池工廠。福特稱,該廠將創在2500個工作崗位,將於2
裕日車(2207)導入NISSAN X-TRAIL e-POWER電油車,以單一旗艦版規格搶市,建議售價151.9萬元,首批配額僅600輛,目前已搶光,接單量已達1000張。同時提供5種車色選擇,若選擇雙色加價方案,包含黑內裝雙色外觀,建議售價153.9萬元;橘內裝雙色外觀,建議售價155.9萬元。
磷酸系鋰電材料與鋰智財供應商立凱-KY(5227)公告1月營收3804萬元,年減7%。立凱電說明,元月適逢農曆春節假期、工作天數減少,導致營收年減。立凱電日前表示,美國去中化持續、利於智財授權佈局,加上電動車廠投入磷酸鐵鋰電池開發,立凱電量產、智財授權兩大事業今年樂觀。
緯創( 3231 )持續完善電動車事業版圖,於上週六(4日)參加國內知名大客車製造商成運汽車董事補選,順利拿下1席,截至去年前3季,緯創對成運持股比例為6.11%,而成運另一個大股東國泰永續私募股權基金,也成為3強聯手的關鍵要角之一。成運汽車經政府公告成為「電動大客車國家隊」,及納入國家積極扶植的「
全球磷酸鐵鋰需求量持續猛爆性成長,有利供應鏈發展。磷酸系鋰電材料與智財供應商立凱-KY(5227)表示,雖然中國靠國家補助、大量生產拿下全球約9成供應鏈,不過美國去中化腳步持續,歐、美、澳洲都鼓勵在地化生產,加上電動車廠投入磷酸鐵鋰電池研發,有利於立凱電的量產、智財授權兩大事業發展。量產客戶持續開發
通用汽車(GM)週二(31日)宣布,為確保鋰礦供應無虞,計畫向美國採礦公司Lithium Americas投資6.5億美元(新台幣192.4億),共同在內華達州開發大型鋰礦。綜合媒體報導,通用這筆資金將分2次投入,在滿足某些條件後發放,包括法院和監管條件。據悉,Lithium Americas位在內
櫃買中心公告上櫃公司董監事酬金資訊。2021年度稅後虧損惟董監事酬金總額或平均每位董監事酬金卻增加的上櫃公司共有113家,其中指紋辨識IC設計廠神盾(6462)、鋰電池模組廠西勝(3625)平均每位董監事酬金給逾百萬元為最高。根據公開資訊觀測站資訊,神盾2021年稅後虧損約2.16億元,但平均每位董
美國福特汽車(Ford)和中國寧德時代(CATL)正規劃於美國密西根州或維吉尼亞州設立電池廠,但最新報導指出,維吉尼亞州以安全風險為由,拒絕福特和寧德時代在該州建電池廠。《彭博》早前報導,指福特和寧德時代將合作斥資數十億美元於美國設立磷酸鐵鋰電池廠,根據雙方計畫,福特將擁有該工廠100%的股份及基礎
磷酸系鋰電材料與智財供應商立凱-KY(5227)今日表示,目前立凱的有效客戶共39家。與去年5月相比,新增歐洲客戶3家、美國客戶3家、其他地區客戶1家,其中多為國際知名公司,終端應用包含儲能、電動車、電動貨卡車及固態電池。立凱表示,歐洲市場出現大者恆大效應,部分客戶量產規模也開始擴增。
澳洲電池製造商Recharge計畫斥資3億澳元(約63.5億新台幣)建廠,生產不含中國材料的鋰電池,進一步完成「去中化」。據《彭博》報導,Recharge創辦人科拉德(David A. Collard)表示,該公司目標是在今年下半年在澳洲吉朗開設工廠,並於2024年底前開始生產鋰電池。
全台最大「純綠能」儲能系統啟用!台電耗資6.3億元,與聯合再生能源合作打造20MW台南鹽田光電,是目前國內最大的「光儲合一」儲能系統,可提供4萬家庭1小時用電。「南鹽光」蓋在太陽光電案場旁邊,是國內首個結合光電與儲能的案場,儲能系統使用逾千個鋰電池模組、士林電機的變壓器等,總儲電量達2萬度。
全台最大「純綠能」儲能啟用!台電耗資6.3億元,與聯合再生合作打造的20MWh台南鹽田光電是目前國內最大的「光儲合一」儲能系統,台電表示,可提供4萬家庭1小時用電,遇到突發事件儲能反應也較傳統火力快上千萬倍。台電2020年在台南將軍、七股區利用214公頃廢棄鹽灘地打造150MW太陽光電案場,是當時國