上銀集團持續布局二代接班,旗下大銀微系統(4576)於今天(22日)舉辦股東會,由集團總裁卓永財小女兒卓秀瑜接任董事長一職,卓永財轉任副董事長,扮演教練角色、在旁協助指導;大銀產品訂單能見度約3至6個月,尤其是奈米級定位平台,隨半導體需求暢旺,接單持續成長,卓秀瑜表示,下半年會提升產能以縮短交期因應
針對7月底前國產疫苗是否可能上市施打,食藥署署長吳秀梅曾於6月底時表示,廠商仍需補件,高端疫苗則表示將力拚2週內完成補件。據了解,高端疫苗已如期完成全數資料補件提交。EUA審查與新藥查驗登記十分相似,皆規定以通用技術文件格式 (Common Technical Document, CTD) 進行模組
根據教育部統計,今年預計將有近19萬名大專院校畢業生投入職場,然而,受到疫情衝擊,今年畢業學生面臨更大的求職及就業困境。南山人壽今天宣布,逆勢擴大求才力度,今年招募外勤業務人員的目標人數預計超過5300名,徵才幅度較過去增加6%。根據近期人力銀行調查顯示,5月國內第3級警戒發布後,招募新鮮人的全職工
疫情加速影音串流發展,串流技術開發商KKStream今日發表旗下影像串流服務BlendVision,包括一站式串流平台KALEIDO、即時影像直播MOMENT、與智慧影音編碼 LOOM,已獲多家亞太區重量級客戶肯定,以日本電信公司 KDDI 與TV Asahi聯手打造的影音平台「TELASA」為例,
鴻海科技集團(2317)與碩禾(3691)今(15)日共同宣布,雙方將透過股權合作,攜手開發電動車電池材料,以加速佈局電動車關鍵零組件,並搶攻全球電動車市場。碩禾今日召開董事會,決議以每股新台幣124.4元私募普通股10000仟股,募集總金額為新台幣12.44億元。鴻海則透過子公司鴻揚創業投資股份有
2021年臉書F8開發者大會今日台灣時間早上12點全球直播登場,來自台灣的聊天機器人新創團隊CHATISFY在全球名單中脫穎而出,再次成為臉書F8開發者大會官方推薦名單(Global Marketing Solution Partner),CHATISFY團隊表示,繼2019年首度入列後的再次被推薦
上班前,在手機螢幕滑一滑、按一按;下班後,網購商品宅配到家,已是現代人的日常,如此驚人的效率,光靠人力很難辦得到。工研院開發「AI立體式智慧倉儲系統」,運用AI人工智慧作訂單需求預測與倉儲決策,從下單、揀貨、包裝到出貨,最快只要10分鐘,勇奪本屆愛迪生獎金牌。
鴻海今年營業報告書出爐,董座劉揚偉認為,鴻海將成立30週年,已成為轉型有成的新鴻海,口罩、手機與圍繞手機發展的生態系商品技術、電動車平台MIH,見證這個轉型過程。劉揚偉表示,F1.0現況優化、F2.0數位轉型、F3.0轉型升級,是新鴻海明確發展路徑。
國內疫情延燒,昨新增二四○例本土案例,各界憂心疫情升溫將對國內經濟、生產造成衝擊;國發會主委龔明鑫昨表示,若生產端守得住,疫情對全年經濟影響有限。國發會昨舉行「全力保障台灣製造—產業防疫措施說明」。國發會評估,若疫情六月底前獲控,衝擊侷限在消費端,對經濟成長率影響約○.一六個百分點,但若延續至第三季
國內疫情延燒,今(18)日再度新增240例本土案例,累計確診數達2260例,目前雙北已升級第3級警戒,教育部宣布各級學校停班停課,各界憂心疫情升溫將對國內經濟、生產造成衝擊;國發會主委龔明鑫今日表示,若生產端守得住,疫情對全年經濟影響有限。
Touch Taiwan2021 今日盛大開展,友達(2409)與群創(3481)董、總一早就現身會場親自介紹今年展覽重點。最近面板市況熱,股價也飆上10年新高,對於最近面板市況,友達總經理柯富仁重申需求還是很強,且市場庫存健康,群創總經理楊柱祥說,面板缺料情況恐怕要到2022年才會紓解,目前面板景
宏達電開放民眾使的「HTC 5G獨立組網(Standalone, SA)專網場域」登場,象徵在5G時代除手機、VR虛擬實境產品外,跨入到開放性無線接取網路(open radio access network,O-RAN)領域,宏達電HTC 虛擬實境新科技部門副總經理鮑永哲指出,看好5G專網市場,除在
鴻海(2317)敢做代工手機換軌電動車(EV)的大夢,是因有麥格納(Magna)這個成功前例。但跟鴻海不同的是,麥格納從汽車零配件起家,在汽車業已有65年資歷。全球唯一汽車代工廠麥格納從汽車材料油漆到纖維、座椅、整車框架、底盤、車用電子、動力系統、安全系統、整車裝配,整台汽車/新能源車的標配、選配供
當全球最大的電子公司—蘋果、全球最大的電子代工廠—鴻海(2317)看法一致,都想做類似的產品時,應該可以想像將是時下最熱門的話題,它正是今年股市最火紅的題材—電動車。鴻海去年推出了電動車平台MIH,成功的號召各路英雄好漢加入,引起話題,也順利拿到多筆合作訂單,帶動鴻海集團個股成為今年初的當紅炸子雞,
國內最大統包工程承攬商CTCI中鼎集團,因應近年全球高科技產業強勁的成長需求,為搶攻半導體科技大廠建廠,帶動上下游產業鏈所帶來的龐大商機,跟進台灣大客戶前往美國擴展市場,於亞利桑那州鳳凰城成立辦公室,積極爭取高科技產業相關工程服務。中鼎集團征戰全球,是台灣唯一能在國際市場與歐美日韓等國際一級工程公司
台灣原生電動車聯盟MIH執行長鄭顯聰表示,電動車(EV)商機「不是畫地盤,是共同築新浪」,全新應用市場要有不同以往的獲利模式,他也透露,MIH的電動大巴 (E-Bus)、C級距電動車(Model C)將分別在2022、2023年量產上市。鴻海(2317)董事長劉揚偉指出,台灣因為國內市場的限制很難發
為有效解決缺工影響工期問題,上市建商欣陸投控旗下的大陸工程引進科技技術,包括VR虛擬實境技術、AI智慧型電子圍籬、BIM建築資訊模型,以及自行研發的應用程式或網路管理平台等科技應用,如今該技術大量運用在南港機廠公宅。大陸工程執行長Simon Buttery指出,缺工跟原物料上漲不單只在台灣發生,全球
電動巴士競爭越來越激烈,繼大同(2371)與唐榮車輛科技締約共同銷售100組馬達系統後,馬達大廠東元電機(1504)今日宣布,與電動巴士大廠華德動能(2237),簽署合作意向書(MOU),華德將向東元採購2年500套電動巴士動力系統,首批30套將於今年第2季交貨。動力系統包括東元自製的馬達加驅動器之
阻絕中國取得獨霸全球所需技術華爾街日報報導,拜登政府擬組民主國家技術同盟,以在半導體、人工智慧等領域抗衡中國野蠻崛起。儘管相關努力須耗費數月才能達成,但美方已與盟友展開初步對話;據悉,台灣與南韓被納入半導體聯盟。報導說,該戰略包含攻守兩部份,透過共同努力,美國與其盟友的相關支出可大幅超越中國;目前中
鴻海(2317)董事長劉揚偉表示,鴻海把電動巴士底盤平台捐贈出來讓MIH成員運用,將在6月成形、10月開放,他在接受電子媒體專訪時,搶先透露E Bus電動巴士概念外觀,以及乘用車C segment設計圖,認為能用其建構台灣未來20年電動車生態系。