裕隆(2201)與鴻海(2317)合資的鴻華先進MIH電動車平台第一款量產的電動車納智捷Luxgen n⁷昨天首次曝光,定價下殺百萬元以內開始預售,最快明年下半年開始交車,目標要成為國民電動休旅車。定價下殺百萬元 首日訂單逾5000張Luxgen昨天官網也啟動「n⁷純電代言人」會員召募專案,10月1
LUXGEN官網昨晚預告今天將有大事發生,今早答案揭曉,納智捷公布裕隆與鴻海合作開發的第1輛純電動車命名為n⁷,百萬元有找,即日起LUXGEN於官網啟動《n⁷純電代言人》專案,只要預繳1000元,可搶得預先交車的機會,首批生產的LUXGEN n⁷最快預計於2023年下半年起陸續交車。
零碳排的氫能應用不僅是世界趨勢,高效率的氫應用技術,更是臺灣在全球氫經濟競爭下勝出的關鍵。工研院已超前部署,投入研發多項跨領域的氫應用技術,包含儲氫瓶、電解水產氫、氫氣燃料電池系統、餘氫再利用等,協助國內產業掌握氫能應用趨勢,加速布局2050淨零排放關鍵技術。
台達電(2308)電源事業再下一城,該公司利用旗下高階型多軸交流伺服系統「ASDA-W3」技術,推出1、2、4kW儲能模組,可應用於半導體業,將於2023年正式上市,預計屆時將貢獻於工業自動化營收板塊,目前已在「2022台北國際自動化工業大展」陳列產品。
證交所成立至今近61年,比現任董事長林修銘年紀還大,只是現在證交所正面臨跟台灣人口一樣的老年化、人才斷層危機,10年內有大量退休潮,不過證交所董事長林修銘已開始計畫招募人才,並進行數位轉型,其中員工教育訓練已快馬加鞭啟動。林修銘說,1988至1990年間,因證券市場漸進式電腦化及開放證券商設立,證交
鴻海(2317)旗下工業富聯(601138.SH)昨日發布2022上半年財報,在雲端計算、網路設備業績爆發之下,1月至6月累計營收達人民幣2252.6億元(約新台幣1兆元),年增14.9%,歸屬母公司業主淨利68.7億元(約新台幣305.8億元),年增2.2%。
為鼓勵青年人扎根地方,新竹縣首座青創基地「新竹青創基地 」(Hsinchu Startup Hub)今(5日)在明新科技大學揭牌啟用,由縣長楊文科代表與14組進駐的新創團隊簽約,同時成立「A+竹縣青年創業輔導團」,期許未來新竹青創基地能夠自給自足,朝「產業大學城」一環的目標邁進。
精誠資訊(6412)旗下HPC(高速運算)品牌GARAOTUS攜手偉薩科技、研華科技及英特爾,提供印度醫療機構MedGenome基因組分析整體解決方案,而GARAOTUS設計的基因組分析解決方案提升罕見疾病、帕金森氏症的運算能力,為生醫研究領域做出貢獻,GARAOTUS今年也獲得美國全球企業領袖雜誌
無線通訊的軟硬體設備,向來由國際大廠寡占,但隨著5G開放網路架構確立,壟斷局面正在翻轉。工研院開發國內第一套「5G O-RAN關鍵智能管理控制軟體」,提供網通、伺服器廠商及系統業者切5G專網機會,並提供醫療、農業、智慧工廠等加值應用,搶進產業新藍海,因產業化成果豐碩,榮獲工研菁英產業化貢獻獎金牌。
高雄市長陳其邁上任後,推動亞灣5G AIoT創新園區,獲中央支持於5年內投入百億元打造全台最大驗證場域,市府也加碼推出「006688」租金補貼專案,已吸引80多家大廠、加速器及新創進駐。為強化亞灣5G AIoT生態系,高市經發局今宣布,將原訂6月底截止申請的006688專案延長至今年底,歡迎更多業者
台灣走向非核家園,SMR(小型模組化核反應器)卻在國內企業界掀起話題,但以技術開發走在最前面的美國為例,仍沒有最重要的核安審查規章;台電表示,美國核管會(NRC)正在制定標準審查程序規章,預計要四至五年才會出爐,國內若想發展SMR,需等NRC規範出爐,且國外要有商用且具成熟技術等先例,至少還要八年以
台灣二○二五年要邁入非核家園,並大力發展再生能源。學者認為,小型核電與綠能類似、同樣是分散式電源,日本、南韓等條件與台灣相似的國家都投入小型核電發展研究,台灣也應保有研究的空間。與綠能類似 日韓都投入研究中央大學講座教授梁啟源表示,考慮到全球減碳趨勢、空污問題與能源價格等,從長遠能源安全角度來看,核
面對核電發展熱議SMR(小型模組化核反應器),環保團體認為,技術仍處實驗室階段,未見實際商轉,且台灣仍無核廢料最終處理場址,不符歐盟「有條件開放核電為綠電」的規範。研究中技術 安全性待驗證綠色公民行動聯盟秘書長崔愫欣直言,SMR目前仍是研究中技術,安全性待驗證,且造價昂貴,未達商轉階段,連比爾蓋茲都
鴻海(2317)主導的MIH電動車開放平台今天宣布,美國豪華電動車製造商「Karma Automotive」成為MIH生力軍,該公司主要聚焦設計、製造並提供豪華車款,MIH執行長鄭顯聰表示,有Karma參加MIH的工作小組,將對會員間的網絡更添助益。
精密零件機械加工廠宇隆(2233)今日表示,上市公司伸興(1558)已公告完成以每股130元、公開收購21.56%宇隆股權交割,宇隆董事長劉俊昌表示,未來朝集團化經營的方向打造全新經營團隊,合力擴大跨產業領域的多元化業務拓展模式。宇隆表示,此次為合意公開收購,共有高達56.35%的宇隆股東參加應賣,
全球基地台開放架構(Open RAN)持續發展,帶動5G產業新商機,經濟部積極推動臺灣5G產業發展,運用法人研發前瞻技術帶動產業升級轉型,其中工研院攜手和碩,以5G O-RAN節能專網解決方案(5G Energy-Saving O-RAN System)傳捷報,在英國倫敦榮獲全球行動通訊產業的年度大
鴻海(2317)系統晶片設計中心副總經理劉錦勳今天表示,過去2年車廠飽受缺晶片之苦,對供應鏈造成較大變動,原始設備製造商(OEM)因此調整思維,甚至自己開發晶片,台灣IC業是滿好的機會。劉錦勳指出,鴻海主導的MIH開放電動車聯盟成立有2重要任務,第1個是建立開放標準的生態鏈與平台,第2個是成立供應鏈
已在高雄深耕10年的觸控IC設計大廠義隆電子,今宣布加入高雄亞灣創新園區計畫,擴大投資設置人工智慧研發中心;高雄市長陳其邁親自到場致意,感謝這份遠見與眼光,同時強調市府全力配合相關需求。義隆電子是全球知名的人機介面晶片領導廠商之一,專精觸控螢幕晶片及觸控板研發及模組化解決方案;早在2012年,義隆電
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟今天宣布與美國白金級加速器Techstars合作,攜手推出《MIH for Startups》計畫,邀請並鼓勵全球電動車相關領域的新創公司參與,有機會獲鴻海集團投資,並與MIH商談業務合作。MIH目前已有來自64個國家與地區、超過2370個會員,目標打造全新
智邦今日召開股東會,董事長林明蓉指出,第1季營收成長雙位數,但因烏俄戰爭、中國封城等不可控的變數,對全年展望謹慎,會小心謹慎應對,但會積極推動加速訂單、去化提升生產效力、降低庫存水準,而400G交換器去年出貨成為營運成長動能,目前400G營收占比不到雙位數,明年就有機會到雙位數。