定位在 Model 3 之下、預計售價落在 25,000 美元(約 76.9 萬元台幣)的 Tesla 全新入門車款,目前尚未明確是掀背車或是小型跨界設定,有望具備 300-400 公里的續航里程,品牌執行長 Elon Musk 更透露全新入門車最快明年底就會量產下線。
由台灣中華汽車與福汽集團 (福建省汽車工業集團有限公司) ,在 1995 年成立的東南汽車,如今已成歷史。根據中國媒體報導,中國奇瑞汽車已收購東南汽車,取得東南汽車的既有生產基地。
中國電動車品牌比亞迪(BYD)進軍澳洲市場發展再度踢到鐵板!繼 Dolphin Mini 因車名與 MINI Cooper 相似,而遭 BMW 集團抗議之後,近日再宣布推出 Dolphin Sport 運動版的計畫喊停,原因在於客戶興趣不高,目前已將相關資訊從官網下架。
擔任 Mercedes-Benz 電動車開路先鋒的 EQC 電動休旅已陸續在各國停售,近日新一代車型的測試車接連曝光,按照接下來原廠的電動車規劃,將不會以 EQ 命名而是有新車名模式,搭載新世代 MMA 平台,擁有 800V 電力架構。
在 Toyota Previa 停產後,Toyota 在台灣就沒有 100 至 200 萬元的 MPV 選擇,在這價格帶裡,就只有 Hyundai Custin 以及偏商旅設定的 Ford 旅玩家、法系 Citreon Bellinger 等。有網友在台灣高速
計畫總趕不上變化,賓士本來要在今年停止小型車如 A-Class 的生產,然而在油電車與電動車的銷量未達賓士預期的情況下,A-Class 有望延長產品週期到 2026 年。
繼中華汽車將 MG 旗下汽車導入台灣國產化後,裕隆集團旗下的旗下裕佳汽車股份有限公司,去年更名為電馳利汽車股份有限公司,不但公司名稱的「電馳」讓人聯想到電動車事業,第三個字「利」,更被業界人士分析這是引進中國吉利集團的關鍵。
去年 Toyota 正式結束 FJ Cruiser 生產,近日外媒報導指出,原廠正在開發一款方正並搭載 IMV 0 平台的新車,有望讓經典 FJ Cruiser 車名回歸或是採用新註冊的 Land Cruiser FJ 商標,預計今年底前問世,車身尺碼將介於 Corolla Cross 與 RAV4 之間。
儘管電動車選擇持續增加,但電動車的車價與燃油車相比仍是偏高,其中關鍵因素就在於生產成本上,尤其是在電池、車身架構、研發以及生產規模等方面都有著比燃油車更高的成本,不過市場分析公司 Gartner 指出,2027 年將是電動車生產成本低於燃油車的時間點。
先前在 Toyota 電動車戰略中,與 Panasonic 合資成立的 Primearth EV Energy 子公司扮演關鍵角色,負責為車廠提供鋰電池,而近日 Toyota 表示將在 3 月底前全資入股,將其轉型為品牌子公司,專門為自家電動車與 PHEV 油電車研發與生產電池。
全球各大車廠運用 PHEV 插電式混合系統、EV 純電等各種動力希望達到「零碳排放」目標,一般而言電動車應該是最環保的車款,但美國能源效率經濟委員會(ACEEE)近日公布最新調查結果,最環保車款竟然不是電動車而是 Toyota Prius Prime SE 插電式動力車。
去年底推出大改款的 Toyota Camry,換上新式樣的外觀設計呈現動感氛圍,而許多車迷都期盼 Toyota 能重新復活 Camry 旅行車,日媒更傳出有望上市的消息,隨即海外知名設計師便繪製新一代 Camry Wagon 預想圖,空間實用性更加出色。
美國新創電動車品牌 Fisker 去年 9 月公開旗下第二款純電休旅 Pear 外觀與內裝設計,將由鴻海(Foxconn)代工製造,近期則傳出 Pear 延遲生產的消息,接下來會將重點放在提高主力休旅 Ocean 產能,確保品牌營運無礙。
BMW 在 2023 年 Concorso d'Eleganza Villa d'Este 古董車展中,發表名為 Concept Touring Coupe 的全新概念作品,憑藉著結合 Coupe 雙門跑車及 Touring 旅行車的獨特設計而廣受好評,後續也傳出原廠有意以限量生產方式販售,如今卻出現變數,根據外媒消息,BMW 已取消 Concept Touring Coupe 量產計畫,讓這輛最美獵跑旅行車最終仍無緣問世。
2017 年時,特斯拉(Tesla)推出第二代 Roadster 電動跑車,當時號稱 1.9 秒就可加速到時速 96 公里,然而直到現在都還沒量產。近期特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)再次於自己的 X 社群平台放話,Roadster 不到 1 秒就可加
日前 Honda 已預告搭載氫燃料電池系統的 CR-V 將在今年發表,透過這套動力系統不僅可以實現氫氣與電能補充,還可以為電子設備供電,不過日媒表示,該車款將採單一車型配置,售價預計將達到 805 萬日元(約 164 萬元台幣),同時相應的配備也已曝光。
針對中國中老年人使用的「老頭樂」,是歸類在低速電動車的一種,後來因容易造成交通事故,中國政府大力取締,讓老頭樂這樣的低速電動車慘遭封殺。外媒近期報導了一家專門生產老頭樂的中國車商,除了公司名稱明顯山寨自賓士,就連旗下老頭樂車款,也都將山寨推向了另一個新高度。
電動車正在改變移動產業的面貌,由台日合作的電動車製造公司 Lean Mobility,今天宣布準備量產城市小型電動車 Lean3,提供更好的都會移動工具,目標在 2025 年中上市。以台灣為首發地,並拓展至日本及歐洲市場,預計在5年內生產超過 50,000 輛
進入電動車時代,除了推出全新世代電動車,已經停產多年的車款,也都趁這機會以電動車身份再次回歸!福斯(VW)曾經販售三個世代的三門跑車 Scirocco,最快有機會於 2028 年,以電動車動力重返車界。
隨著新一代 Volkswagen Tiguan 發表,過去 5+2 人座的衍生 Allspace 車型卻並未跟進,原廠將以全新戰略車款 Tayron 休旅取代,近日測試車首度現身,和中國版本的 Tayron 完全不同,擁有更長的車身以及略為方正的輪廓。