在疫情之後,汽車供需恢復正常,在北美、歐洲的汽車需求強烈的情況下,Toyota 集團的產能也上看新高,1-11 月 Toyota 加上 Lexus 已生產 923 萬輛汽車,預計整年將突破 1000 萬輛。
副駕駛座安全氣囊感應裝置有問題,Toyota 集團近日在全球範圍展開大規模召回,受影響車款總數達到 112 萬輛,其中包括 12 萬輛 Lexus 與 100 萬輛 Toyota,召回車型有 Camry、Crolloa Sport、RAV4、Sienna、ES250、ES300h 以及 RX350 等。
藍寶堅尼(Lamborghini)台灣總代理嘉鎷興業先前預告,將在 2024 台北新車暨能源車特展上,展出全球限量 40 輛的 Essenza SCV12 作為主秀,並選在今(22)日舉辦展前預賞會,搶先一睹最強競速蠻牛的真面目。
看準休旅車在新興市場的發展潛力,2020 年 Kia 在印度推出 Sonet 入門休旅,並在越南、印尼與中東等地上市,近日則接續發表小改款版本,透過更新外型與配備升級,進一步提升其競爭力,建議售價有望壓在 80~120 萬盧比之間,約台幣 30~45 萬元,維持親民實惠的入手門檻。
部分 Toyota C-HR 與 Lexus RX 車主可能會收到召回信函,由於高壓燃油泵內部零件強度不足,最嚴重會造成燃油洩露。總代理已發出召回通知。
《路透》報導,特斯拉(Tesla)正在美國召回配備 Autopilot 自動輔助駕駛的車輛,總數超過 200 萬輛,幾乎涵蓋美國所有的特斯拉汽車。召回原因「Autopilot 可能無法防止駕駛濫用,導致增加碰撞風險」。
台灣電動車品牌 Gogoro,近期傳出車主騎車到一半,發生電池斷電失去動力的問題,已有超過 300 位車主回報表示遇到斷電問題,Gogoro 也已開始針對此事件進行處理並成立專案小組。
在這個同時擁有純燃油車、油電車、插電式油電車與純電動車的年代,很容易讓人有選擇障礙。但若想以高可靠性作為你的購車選擇,美國《消費者報告》會告訴你,選擇油電車吧!
2020 年進入台灣的日本汽車美容鍍膜連鎖品牌 KeePer PRO SHOP,選擇竹北收入最高蛋黃區的鹿場里,成立旗艦店,主打比照日本 KeePer 專業的技術、器材、機械和環境原汁原味。
Hyundai 旗下中型房車代表 7.5 代 Elantra 小改款剛推出不久,不過下一代已經有各種風聲,尤其是性能代表 Elantra N,有機會搭載排氣量更大的引擎。
有著高級版 RAV4 之稱的 Toyota Harrier(美規稱 Venza),於 2020 年問世後陸續在日本與北美市場販售,並且都繳出優異的銷售成績,但近日北美 Toyota 無預警宣布,Harrier 將在 2024 年結束銷售,也就是僅推出 1 代車型便退場。
台灣豪華車品牌銷量越來越高,今年前 10 個月已經來到近 9 萬 4000 輛的銷售成績,最快 11 月銷售結束就可將豪華品牌銷量推向 10 萬輛大關,甚至到年底逼近 11 萬輛,創下台灣豪華車品牌新高紀錄。
早在 2020 年就問世的 Nissan 電動休旅 Ariya,因原廠產能的緣故讓台灣市場直到今年才導入測試車,預計明年於國內開賣,同時海外也開始積極開發 Ariya Nismo 性能版本,根據日媒的到的消息,將具備超過 500 匹馬力輸出。
Toyota 在 2020 年推出具備 WRC 拉力血統的「暴力鴨」GR Yaris,不僅在全球市場包括台灣皆創下出色的銷售成績,也進一步強化 Toyota 熱血的運動形象,而先前傳出原廠將在 2024 年推出小改款版本,近日汽車設計工作室 Avante Design 便以 Toyota 新世代設計語彙為發想,繪製小改款 GR Yaris 預想圖,預覽新車可能樣貌。
於 2020 年發表的小改款 Nissan Armada,屬於品牌旗艦休旅、越野四驅定位,即將在明年迎來大改款車型,原廠承諾性能、技術都會取得重大突破,高層更大膽直言,新 Armada 會比相同定位的 Toyota Land Crusier 好得多。
儘管各大車廠都紛紛推出自家電動車款,再加上各國政策推動下,儼然形成電動車世代氛圍,但國際市調機構近日一項調查發現,除了 Tesla 車主之外,有近 50% 的電動車主下一輛新車可能選擇燃油車,這項數據無疑代表著如今電動車仍未大規模普及。
Kia 於 2020 年推出全新戰略休旅 Sonet,近日曝光改款車型,換上最新廠徽以及更時尚的外觀設計,尤其車頭、車尾變化特別明顯,內裝則預期維持現行雙螢幕配置,動力則提供 1.2 升自然進氣、1.0 升渦輪等經濟實惠組合。
曾經在中型 MPV 市場大受歡迎的 Toyota Previa(日本稱 Estima),在 2020 年退出車壇,但持續有消費者呼籲復活,日媒指出,原廠有望在 2025 年推出全新 Previa,並且是以純電動力呈現,最大續航上看 600 公里。
隨著電動車時代來臨,許多燃油車款都面臨淘汰風險,而 Volkswagen 在 2011 年推出的都會小車 Up! 在經歷 12 年歷史後,據外媒報導最後 1 輛已經從斯洛伐克的工廠下線,接下來僅剩庫存銷售,未來會由入門電動車 ID.1 取代。
在電動車浪潮之下,讓許多新創電動車品牌如雨後春筍般冒出,但多數在經過 3 年後便鎩羽而歸,而以採用模組化車身設計的多元電動車 Xbus 闖出名號的德國新創品牌 ElectricBrands 仍在努力,讓接單破萬張的 Xbus 能在 2024 年底、2025 初順利交車。