「以病友為中心」是全球醫療體系共通的重要目標,然而從政策層面到臨床實踐,我國病友參與度仍有待加強,台灣病友聯盟(TAPO)今(13日)邀集病友團體、醫事團體響應「世界病人安全日」,今年主題為「病人安全需要病人參與」,盼協助病人跳脫被動接受指示,擁有更大的發言空間。
桃園市、新竹縣市與苗栗縣攜手推出「桃竹竹苗通勤定期票」,共有四種月票方案,其中TPASS紀念卡今天上午十一點起在四大超商、蝦皮商城等平台開放預購,限量發售、售完為止;廿五日起可至指定地點取卡,完成資料登錄並辦理記名服務後,可領取交通部補貼購卡的一百元儲值金,每人限領一次,桃竹竹苗TPASS預計十月二
綠電已然成為硬需求,中小企業對綠電也有迫切需求。台電今表示,為提供多元綠電選擇,規劃推出「小包裝綠電商品」至綠電平台,例如1萬度、5萬度為單位,短期內將釋出約5000萬度綠電。台電說明,目前正規劃由自建再生能源案場釋出部分綠電,同時考慮中小企業的需求量,將推出如1萬度、5萬度等不同數量及年期的小包裝
月薪調至27470元、時薪183元勞動部昨召開基本工資審議委員會,確認明年基本工資「連八漲」,月薪由二萬六四○○元調漲至二萬七四七○元,調升一○七○元,漲幅四.○五%,時薪由一七六元調整至一八三元、調漲七元;預估約一七九萬名月薪勞工、六十萬名時薪勞工可受惠,合計約二三九萬名。
明年基本工資月薪將漲至2萬7470元,根據試算,勞工每月的勞保保費,將因此多繳25元,預計全體雇主未來1年的保費負擔會增加216.9億元。明年1月1日起,基本工資月薪由目前2萬6400元調高至2萬7470元,增加1070元、調幅4.05%;時薪則由現行176元調高至183元,增加7元。
國民黨總統候選人侯友宜,日前提出六十五歲排富免健保費政策,基本上這是國內面臨高齡社會,還有醫療支出可能佔比日常生活開支較高下的政策方向,但排富的標準是什麼,因政府認定的中低收入或貧窮線以下人口,和國人認知往往有很大差距,往往一有繼承房屋和土地便失去資格。而退休後成為下流老人者,是否另一個更應著手改革
選舉前,候選人總會開出各種福利支票,吸引選民目光,國民黨籍總統參選人侯友宜所提,六十五歲以上長輩及五十五至六十四歲原住民長者,都享有排富全額補助健保,「老人健保免費,一個都不能少」。國家財政若極為富足充裕,則推動任何福利政策,筆者都舉雙手贊成,令我擔心的是,猛開支票的同時,可有考慮到支出增加後的財源
國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲均提出,國民醫療保健支出(NHE)占GDP比例,要由現行約6%提高至8%,衛福部長薛瑞元表示,國內算法與推估可能與國際上有些不一致,因此正在進行調整,待結果出爐,預計年底前會有政策出來。薛瑞元指出,目前國內算法與推估可能與國際上有一些不同的地方,以長照為
《華爾街日報》上週引述知情人士、文件指出,美國2大信用卡公司萬事達卡(Mastercard)和Visa計劃分別在10月和明年4月調漲交易手續費,萬事達卡週二(5日)否認媒體消息,Visa則聲明稱相關報導是「誤導性」。《路透》報導,萬事達卡週二表示,公司不打算在今年秋季調高美國的交換費率( inter
本篇文章為回應4日自由開講投書「臺灣碳費開徵三度延期,環境部拖延減碳淨零腳步」一文。近來各界關切國家減碳進程,更加關切碳費制度,甚至認為主管機關延遲徵收,環境部認為有必要再次澄清。氣候變遷因應法於今(112)年2月15日公布施行,新增條文授權中央主管機關可以徵收碳費。但此一授權,並不代表中央主管機關
環保署於22日正式掛牌升格環境部,薛富盛部長也公開宣示貫徹2050淨零排放目標,然而一天不到的時間,氣候變遷署長蔡玲儀卻馬上表示碳費開徵必須再次延期。臺灣碳費徵收之路一延再延,從最一開始,行政院原定2023年就必須立法並開徵碳費,但因當時環保署作業不及,改口表示最快2024年徵收碳費,之後又延期到2
財政部推動「囤房稅二.○」,建商餘屋統統加稅引發反彈。據指出,考量銷售餘屋需合理期間,財政部研議在子法規定,建商餘屋一年以內擬一律適用下限稅率二%,若建商能加速出售餘屋,囤房稅不一定加重。官員表示,初步朝此方向規劃,但還要邀集地方政府討論。
美國第二大有線電視業者特許通訊(Charter Communications)和迪士尼(Disney)因費用問題展生爭執,為此迪士尼在美國網球公開賽期間,將ESPN、ABC和其他有線電視頻道從特許通訊的Spectrum有線電視服務上撤下。《路透》報導,特許通訊透過Spectrum為41個州、超過32
全球旅運市場持續暢旺,中華航空今日宣布優化行李服務,即日起搭乘華航、華信國際線班機,超額行李費率調降,各區調降20至30美元,降幅最多約22%,旅客提前預購超額行李再享85折,雙重優惠最高降幅超過三成,讓旅客出國玩得開心、買得安心。華航2022年全航線行李調整為計件制,提高免費託運行李額度,旅客最多
鑑於桃園青埔地區有許多路段停車格未收費,長期淪為私人專用停車位,桃園市交通局公告青埔地區11條路段從9月1日起實施停車收費,收費時段為星期一至星期五,每日上午8點到晚上6點,收費費率為每小時20元,以半小時為計價單位。中壢區收費路段包含青溪路一段(青松街至青雲路)、青商路(青溪路一段至青埔路二段)、
今天是中小學開學日,台中市大甲高工學生交通專車卻再度流標,15條專車路線停擺,恐9月15日才有車。校方也請民代和交通局緊急協調公車到校,增派班次載學生,不少家長親自接送;校方呼籲,宿舍仍有空位,學生可申請住校。大甲高工校長簡慶郎表示,受到疫情衝擊,學校專車公司很難經營,基本工資年年漲,但學校專車資不
新竹市東門商圈周邊商家林立,但車位一位難求,市府今年初完成民眾活動中心停車場,提供小汽車28格,考量東門商圈周邊機車停車空間嚴重不足,市府9月2日起,將在假日試辦民眾活動中心停車場調整改為機車專用停車場,每小時收費10元,當日當次上限30元,預計可停放機車約150台。
宜蘭縣規劃路邊智慧停車,將於宜蘭市、羅東鎮共二九五個路邊車格,安裝智慧車柱及繳費機台,民眾免持停車繳費單,即可用手機、悠遊卡或信用卡現場繳費,也可選擇到超商補單繳費,預計二○二四年四月啟用。宜蘭縣頭城鎮烏石港、礁溪鄉、宜蘭市及羅東鎮,共計一○○五個路邊收費停車格,縣府皆以人工方式,派員來回巡場,以照
CPPA綠電信保機制預計9月上路,對綠電有龐大需求的電子、面板等科技大廠亦是引頸期盼。針對企業購電資格,國家融資保證中心說明,企業須符合下述兩條件任一項,一是達到中華信評評定twBBB/ twA-3 等級,另一是集團企業過去5年的年均用電逾5億度。
國民黨立委王鴻薇今指出,新竹小英之友會副秘書長古盛煇與前行政院政務委員鄭永金家族聯手炒作綠電,從2016年到2019年成立9間綠能公司,成立時資本額僅5萬到10萬,幾年轉眼變數億元,痛批「台電跌倒,綠電賺飽」;經濟部能源局澄清,光電案場需成立SPV公司,取得電業執照後需「再增資」,沒有獨厚任何公司,