強盛公司從事金屬製造業務,算是用電大戶,且類別一加類別二的直接排放,一年超過25,000噸甚多,自然也是排碳大戶,之前為了強化企業形象,加入RE100,採買了約10%的綠電。公司最近將永續部從廠務部獨立出來,招募了新人小琳統籌所有跟企業永續相關的業務,小琳一到任,第一個任務就是要處理環境部準備要對排
南科受惠台積電三奈米投產 年營業額成長逾6%國科會昨公布國內科學園區去年度營收約三.九兆元,比前年四.二兆減少七.五六%,是八年來首度營收衰退,但仍創歷年次高。國科會主委吳政忠表示,前年基期高,稍微拉回是正常的,今年景氣則審慎樂觀看待。竹科、中科營收 年減逾一成
市府接手自行辦理過載土層移除 4月中旬前將進場施工新竹市政府為加速新竹棒球場改善作業,並確保公共安全,市府工務處已依照新竹棒球場工程案契約第九條規定,由市府接手自行辦理過載土層移除及改善計畫,預計本月完成發包作業、四月中旬前進場施工。為保障棒球場地下停車場使用民眾安全及車主權益,四月一日起新竹棒球場
高雄市積極推動低碳能源的應用推廣,為鼓勵民間建築物設置太陽光電,持續編列預算辦理太陽光電補助,今年度總補助經費計1,000萬元,從3月20日開始接受民眾申請,補助金額每峰瓩(Kw)從6000~1萬2000元不等,每一申請案最高補助金額以新臺幣20萬元為限。
新竹市政府為加速新竹棒球場改善作業,並確保公共安全,市府工務處已依照新竹棒球場工程案契約第九條規定,由市府接手自行辦理過載土層移除及改善計畫,預計3月完成發包作業、4月中旬前進場施工。為保障棒球場地下停車場使用民眾安全及車主權益,4月1日起新竹棒球場地下停車場暫停營運,以兼顧市民安全為原則,加速進行
國科會公布國內科學園區2023年度的營收達約3.9兆元,比2022年4.2兆減少7.56%,也是8年來首度營收有衰退,但營收仍創歷年次高,國科會主委吳政忠表示,經濟走勢不能僅看1年,平均3年來看,2023年科學園區營收是正成長,且2022年營收基期高,會稍微拉回是正常,今年景氣他則審慎樂觀看待。
去年股市活絡,補充保費挹注七一八億元,加上公務預算挹注健保安全準備二四○億元,去年健保收支連續第二年出現結餘,且金額達三四四億元,為近八年新高。連續第二年出現結餘補充保費開徵對象包含投保單位與保險對象,保險對象主要課徵股利、獎金、租金、兼職、利息、執行業務收入等六類收入,目前費率二.一一%。
針對部分媒體將台電虧損主因歸咎於展綠的能源政策,並將矛頭指向綠電躉購制度。台電指出,事實上去年綠電購電支出僅占總支出1成,且更多的綠電業者開始選擇賣給民間企業,例如備受輿論關注的綠電售電業雲豹能源,今年1月有高達96%綠電是直接賣給民間企業。
桃園市中壢區復華街停車格不收費,部分遭人長期占用,宛如私有專用,引發抱怨,不少人建議使用者付費以增加停車格周轉率,市府交通局與民代會勘後有共識改為收費停車,包括復華街卅五格在內的內壢地區二六○格停車格,五月起的每週一到週五上午八點到下午六點收費,費率為每小時廿元。
桃園市中壢區復華街停車格不收費,導致部分車格長期遭占用,民眾抱怨等不到停車格空出來,向市府反映希望透過收費停車增加停車格周轉率。交通局會勘決議,包括復華街35格停車格在內的內壢地區260格停車格,5月1日起同步每週一到週五上午8點到下午6點收費,費率每小時20元。
高雄市政府積極推動低碳能源應用推廣,為鼓勵民間建物設置太陽光電,持續編列預算補助,今年度總補助經費計1千萬元,從3月20日開始接受申請,補助金額每峰瓩(Kw)從6千到1萬2千元不等,最高20萬元,呼籲民眾把握機會。工務局長楊欽富表示,2050淨零碳排已成世界共識,推動綠色能源刻不容緩,市府期盼透過民
連接器線大廠信邦(3023)今天公告去年每股盈餘(EPS)13.71元、年增12.19%,連續15年正成長,創下歷史新高紀錄,擬配發現金股利9.6元,配發率70.02%,以今日收盤價261.5元計算,殖利率約3.67%。信邦去年營收327.62億元、年增7.15%;毛利率25.66%、年增0.37個
政府為汰換高耗能水銀燈,2014年起推動水銀路燈落日計畫。惟計畫執行期限已屆期多年,仍未能全數汰換,且路燈檢查作業機制,亦未能及時發現水銀路燈增設情形。監察委員陳景峻、郭文東及張菊芳3人調查報告昨(6日)通過,並糾正台電公司。監委表示,在鍥而不捨的追蹤後,台電路燈台帳系統在去年12月31日已無水銀路
經濟部能源署昨公告今年再生能源躉購費率。整體費率僅太陽光電因成本下降而微降,其餘再生能源多持平或微幅上漲;能源署為了鼓勵國內公民電廠、公寓大廈屋頂設置微型、小型光電,此次將低於一百瓩的屋頂光電再細拆,整體光電從原有六個級距增至八個級距。根據能源署公告,太陽光電仍維持一年上下二期費率,並按照各分類容量
去年10月開辦 規劃贈送1.2萬輛基隆市政府去年編列三億六千萬元,從十月開辦受理「公益青年就業電動機車補助」申請,預計以補助計畫方式,執行贈送一萬二千輛,但迄今僅一百輛申請;藍綠議員昨天都建議放寬補助條件限制、降低月資費。市長謝國樑說,申請補助僅一百輛,的確令人不滿意,市府正研議放寬年齡限制門檻、調
2024年躉購費率經濟部能源署今(5日)正式公告。能源署表示,整體費率僅太陽光電因成本下降,因此有小降約3%,其餘再生能源多持平或微幅上漲,而也要鼓勵國內公民電廠公寓大廈屋頂設置微型、小型光電,此次也將低於100瓩的屋頂光電再細拆,從原有6級距增至8個級距。
環境部預計第一季對外公布碳費費率,原訂2月底確定碳費費率審議會委員名單,不過名單至今仍未出爐。環境部今(5)日表示,已圈選專家學者、公民團體相關人選,正在徵詢意見,最快本週將可以確定所有名單人選,並儘速召開碳費審議會討論費率。根據環境部的碳費費率審議會委員遴選規劃,委員共計21名,包含7名政府機關代
媒體評論政府因能源政策「非核展綠」,造成台電鉅額虧損。台電對此表示,去年再生能源的購電支出占台電整體支出不到1成,虧損主因是烏俄戰爭引發國際燃料價格暴漲,導致連2年燃料支出較戰前增加1倍。該評論提到由於台電虧損主因是購買較昂貴的綠電,又不使用便宜的核電。台電回應,真相是,再生能源購電支出占台電整體支
合歡山周邊的昆陽、武嶺、合歡山莊等三處停車場委外收費,廠商向南投縣府申請停車場證尚未核定,林業及自然保育署南投分署擬從四月份合歡山杜鵑花季開始收費,汽機車都要收費,機車每次廿元,紅、黃牌大型重型機車比照汽車收費,另收費上路後,會有十五分鐘內免費的緩衝措施,讓想上廁所的遊客可安心暫停。
產險業擺脫防疫險理賠的陰霾,2023年全年簽單保費再創歷史新高;全球天災、意外事故不斷,已連續數年大漲的再保費率,仍是簽單保費走揚的主因。產險業者觀察,國際再保費率還是維持漲價趨勢,且歷經防疫險風暴洗禮後,業者已不見惡性殺價競爭現象,今年主要險種保費將持續上漲。