天豐新能源(Skyborn Renewables)宣布,今年與中華電信攜手合作,協助允能雲林離岸風場打造專用場域行動網路,未來期能大幅提升風場前線工作者與專案團隊的溝通效率及工作安全,加速風場建造施工效率。天豐新能源說明,這次與中華電信的合作,是透過在離岸風機轉接段上架設行動網路基地台,讓在距離岸邊
針對立法院三讀通過「氣候變遷因應法」,工商協進會今(11日)建議政府,提供金融業獎勵與誘因,讓金融業善用其肩負資金引導之角色,加速協助各產業進行低碳轉型,強化國際減碳競爭力。工商協進會表示,減碳勢在必行,過程中有諸多困難待克服,因此向政府提出建議與呼籲,以期降低對工商界的衝擊。
第一金投信於去年底正式成立子公司第一金私募股權公司,領先其他官股銀行,率先投入私募股權業務,今(11日)舉行揭牌營運典禮,盼藉此促進國內私募股權基金產業發展。董事長尤昭文表示,未來第一金私募股權投資策略將聚焦在實質資產領域,包括不動產、公用事業、交通建設等方向,並持續關注新能源、長照、倉儲物流等投資
近來特斯拉最火新聞不是自駕出包、也不是執行長馬斯克又大放厥詞,而是又降價了。特斯拉與中國蔚來、小鵬等一票美股掛牌的所謂造車新勢力,近年來股價從山巔跌落山腳,的確像是2千年時的網路泡沫;但在淨零碳排大趨勢下,電動車產業理當不是.com公司,只是當特斯拉變成價格殺手,且傳統燃油車廠也大舉壓境下,2023
中止「連4黑」窘境2023年開春就有小紅包!在權值股撐盤、中小型股領軍上漲下,台股昨(6)日終場上漲72.29點,收在14373.34點,成交量約1542億元。本週共上漲235.65點,週線順利收紅,中斷「連4黑」窘境。儘管美股4大指數收低,不過台股在聯電(2303)、聯發科(2454)、聯詠(30
汽車動力暨安全零組件廠智伸科(4551)今公布去(2022)年12月營收為6.94億元,月減13.5%,年減1.58%,第4季營收22.3億元、年增1.71%,累計去年營收達92.35億元,年增4.78%,第4季、全年營收仍寫歷年新高。智伸科表示,12月營收呈年減,主因為12月第四週因疫情影響客戶拉
在「電動、聯網、自駕」發展趨勢下,智慧車輛成為新興科技的重要舞台,市場潛力可期。工研院「眺望2023產業發展趨勢研討會」中,剖析全球與臺灣車市展望,在電動車銷量持續創高,全球2023年滲透率將突破2成之際,建議業者可善用國內資通訊、電動車供應鏈優勢,把握車輛智慧化、電動化商機,提前布局新興市場。
由天豐新能源開發的允能風場建置因種種因素一再延宕,近期更傳出財務問題。對此,經濟部能源局表示,緊盯開發商履行契約,本月底前為最終展延補件期限,若無法展延,最嚴重的狀況是恐撤銷風場開發資格。近年來受到疫情影響,全球風電建設均有延遲,去年烏俄戰爭爆發以來,能源價格高漲,加劇通膨等因素,也拉高風場建築成本
國內首家離岸風電場驚傳財務危機!由天豐新能源開發的允能風電場,近期傳出向銀行團協商,金管會今天 (5日)也公布國內銀行相關曝險狀況,共有20家參與聯貸授信,曝險金額達667億元;不過,金管會強調,目前繳息尚正常,6成以上有信用保證機構保證。
天豐新能源允能風場建置一再延宕,如今爆出疑似債務危機,金管會統計至2022年9月底,共8家本國銀行及12家外國銀行參與允能風場聯貸案,授信餘額各達新台幣236億元及430億元。允能風場分為一期、二期,共設置80支風機,總裝置容量達640MW,但至今只裝設16支風機,進度延宕。受COVID-19(20
中國官媒央視新聞報導,中國國家主席習近平今天(4日)在北京會見菲律賓總統小馬可仕時說,中方願與菲方繼續以友好協商方式妥善處理海上問題,重啟油氣開發談判,推動非爭議區油氣開發合作。根據這則報導,小馬可仕(Ferdinand Marcos Jr.)則向習近平說,菲方願繼續透過友好協商妥善處理海上問題,與
睽違3年,車市龍頭和泰(2207)汽車今日恢復舉辦企業尾牙,和泰汽車董事長黃南光表示,汽車產業正面臨重大變革,台灣電動化車款的銷售占比5年來已提升10倍,加上政府訂下預計於2050年停售燃油車的目標,顯示顧客對於新能源車款的迫切需求,也將成為車商所面臨的更大挑戰,必須更積極提早準備。
受到美股上週五反彈無力,台股2023年一早開紅盤出師不利,電子權值股鴻海(2317)、台積電(2303)領跌,加權指數早盤下跌逾130點,回測「萬四」大關。隨著港股與中國股市翻紅,低接買盤進場點火半導體族群,聯發科(2454)率領矽智財、面板驅動IC族群上攻,台積電回神,加權指數越走越高,終場上漲8
路透依據特斯拉內部職務文件報導,特斯拉中國區總裁朱曉彤被拔擢為僅次於執行長馬斯克的最高階主管,直接監督所有主要市場的交車狀況與關鍵生產中心,包括美國裝配廠的營運;朱曉彤出生中國、現持有紐西蘭護照,二○一四年才加入特斯拉。監管所有主要市場 成實質副手
美國通過史上最大氣候投資法案,規模高達3,690億美元,將投入綠能、氫能、電池、碳捕捉等綠能科技,購買電動車也能抵稅,希望2030年達成減排40%的目標。工研院「眺望2023產業發展趨勢研討會」中,也從低碳能源、智慧節電、電動車充電三大面向,探討最應用與趨勢,為臺灣業者洞察全球淨零商機,提前布局。
中國疫情維持高峰,不幸往生的染疫者暴增,火葬場全天候運作難以負荷,部分地方政府以冷凍櫃暫時存放遺體。一位中國分析師近日則PO出,四川電爐煉鋼廠致函民政局,表明省內短流程鋼廠處於停工或半停工狀態,設備閒置,申請增加殯葬火化遺體業務,協助減輕殯葬業壓力,目前該微博帳號已遭封殺禁言。
全球能源轉型格局確立,根據統計,未來5年全球綠能投資預計將成長3倍。其中,太陽能由於成本較低、技術純熟等因素最具競爭力;此外,國內離岸風電第三階段「區塊開發」第一期選商結果也已公告,風電題材再起,而儲能市場也蓬勃發展中。出貨量增加 台廠毛利率可望改善
儘管2023年仍有經濟變數干擾,但在電動車市占率提升、電池需求成長與自駕系統升級需求三大動能驅動。法人均看好2023年全球電動車市場可望抵禦景氣逆風維持成長,成為投資配置中不可或缺的一環。法人分析,各國政府都在力推電動車銷售,推進汽車產業向綠能靠攏,目前最受矚目的兩大電動車市場 - 美國與中國,在政
想布局2023年台股,多數法人認為,首季可能還有作夢行情支撐,低點可能落在第二季,整體看來兔年台股走勢將「先蹲後跳」,上半年只要大跌就是最好的進場點,高點應落在第四季;而綜合法人推薦的五大明星產業,包括新能源、半導體、生技、伺服器供應鏈、電動車,投資人千萬別錯過。
中國電動汽車製造商「比亞迪(BYD)」宣布,將在2023年1月1日起上調公司新能源車價格。綜合媒體報導,比亞迪週六(12月31日)在官方微博發佈通知,受中國國家新能源車補貼終止影響,決定自1月1日起,對王朝、海洋和騰勢等相關新能源車型的官方售價進行調整,上調幅度為2000元至6000人民幣(約新台幣