看好電動車市場前景,輪胎品牌米其林(Michelin)昨(5)日發表高性能電動車胎Pilot Sport EV及節能胎Primacy 4+,尺寸分別為19吋到22吋,及16吋到18吋不等。即日起至5月7日,也同步在台北統一時代百貨2樓夢廣場舉辦新胎展覽,開放免費參觀。
聯邦投信金鑽平衡經理人 解豐銘美國聯準會如市場預期升息25個基點,此次會議聲明暗示升息即將近尾聲,然而鮑爾隨即打破市場對暫停升息的預期,並表示通膨下降速度不會那麼快。就目前來看,若美國銀行、商業不動產和債務上限未再出現危機,迫使美聯準會降息救市,或許降息預期延後,對近期股市多頭的延續反而是正向。
地區性銀行的命運,是一個國家整體經濟、人口結構、既有銀行轉型狀況的縮影。對台灣、南韓、中國這些高齡化國家來說,最重要的長期重點,是如何在社會高齡化的過程中確保能源自給,防止全球能源市場影響貨幣估值。在矽谷銀行(Silicon Valley Bank, SVB)與Signature Bank接連倒閉之
二極體廠朋程(8255)、高階分離式元件供應商德微(3675)今天相繼傳出營運捷報,朋程首季每股盈餘(EPS)1.25元,相較去年第4季成長5.9%,德微4月營收則顯示,自今年1月起已經連續3個月呈現正成長。朋程今天發布首季財報,首季業績11.27億元,季減1.65%、年增13.6%,每股盈餘1.2
鴻海創辦人郭台銘爭取國民黨總統提名,近日談到台灣能源發展,先提出在高雄半屏山設小型核電站,事後道歉說是用詞不當,又提等較安全的核融合技術成熟,可引進台灣,未來可在每個縣市設核電廠等構想,引發議論;嘉義縣長翁章梁今天在大林鎮出席活動時受訪表示,全世界一直開發新能源,希望大家是朝沒有後遺症的進步方向走,
鴻海創辦人郭台銘積極布局總統大選,「一縣市一小型核電廠」主張再度引發軒然大波。民進黨立委王定宇今(3)日直指,草包很可怕,有錢的草包更可怕,國民黨稱郭台銘是重要資產,藍營執政縣市首長卻對此默不吭聲,沒人敢說霸氣總裁講錯話,讓人質疑「票投國民黨,你家變成核電廠」。
鴻海創辦人郭台銘1日一句「半屏山設核電站」引發軒然大波,2日雖然向高雄市民道歉,但他持續強調「核融合」等新能源的重要,更提到「是不是每個縣市都去找安全的核融合電廠?」又引發議論。不過,查找郭台銘臉書粉專上傳的直播影片,他提及,2日的演講,對很多新的能源,做了一些「不當的表述」,接著又說,「如果小型能
由於美國製造業與勞動市場等經濟數據出現降溫跡象,加上先前矽谷銀行、瑞信倒閉事件落幕後,銀行業風暴餘韻猶存,景氣衰退再度成為市場關注焦點,加上企業財報表現好壞參半,使得近期國際股市表現仍舊波動頻頻。截至4月27日止,近一週全球主要股市表現跌多漲少,表現最好的為雙印股市,印尼上漲11.81%、印度上漲1
目前在國際朝向電動車轉型的趨勢下,國內建築規劃也開始迎接科技變化與電動車位需求,紛紛在地下室停車位,設置電動車充電樁設施或預留管線,也有一些舊社區住戶要求在地下室加裝充電設施,政府也從提高安全與便利的角度出發,以降低充電車位規劃門檻與納入公安保險,但社區電動車位以安裝一個公用電錶為主,即使按照最低契約容量,平均每個車位每月負擔逾千元電費,社區充電車位,當前仍存在不少規劃難題等待突破。
電源大廠台達電(2308)今天舉辦法人說明會,執行長鄭平表示,旗下電動車事業首季業績表現年增100%,並將維持成長幅度;董事長海英俊也說,電動車業務在全年整體營收佔比,可望達到8%至10%,相較於去年倍數成長。台達近年持續強化電動車充電樁、馬達項目研發與銷售,執行長鄭平觀察,該區塊在第2季將延後首季
國際能源總署(IEA)週三(26日)發布最新預測,2023年全球電動車銷量將比去年成長35%至1400萬輛,佔全球汽車市場18%,將近2成,遠高於2020年的4%。《路透》報導,數據顯示今年每售出5輛車就有1輛是電動車,顯示市場對電動車的需求日益增長,有助於各國達到減碳目標,預估未來全球對石油的需求
美中貿易戰影響,精密金屬零件OEM製造商六方科-KY(4569)除在泰國持續佈局,也希望回台上市取得資金、人才奧援,證交所今天(25日)通過其回台上市。六方科KY生產據點位於泰國北柳府,產品應用領域涵蓋汽車、工業應用、3C電腦及醫療等產業,銷售對象遍布歐洲、美洲及日本等地之著名汽車Tier 1客戶如
中國新能源車發展迅速,不過也是有落難的中國品牌。恆大集團的恆大汽車因為資金不足,先前傳出停產風險,近期恆大已發公告,將展緩生產旗下電動車。
光寶科(2301)即將於5月17日召開年度股東常會,董事長宋明峰在營業報告書中指出,未來將針對雲端運算、汽車電子與新能源管理等3大領域,提供終端市場高效的能源解決方案,並進行中、長期成長動能與策略佈局,包括但不限於研發、資本支出或企業結盟。
日韓中等3國在電池產業競爭激烈,日媒認為,中企在車載電池領域具有優勢,手機鋰電池由日本TDK所屬企業主導,韓國在車載電池及手機鋰電池領域表現也不俗。日經亞洲報導,電池可大致分為一次電池與二次電池,前者包括家電遙控器等使用的鹼錳乾電池、手錶等使用的鈕扣電池等,在乾電池領域具有知名度的是松下控股。
中國社會科學院學者發布2.3萬字長文,對北京獻計該如何從美國的晶片絞殺中找到破口。文章稱,台灣、美歐日韓等高科技企業進入中國,除了銷售產品、在中國投資設廠外,也與中國客戶、供應商夥伴,共同發展晶片產業生態鏈。因此吸引台資、美資、韓資等外國晶片企業,是中國突破美國晶片圍堵的一大缺口。
新竹市首座台灣中油公司自營自建的複合式充電站昨天啟用,台灣中油董事長李順欽表示,竹市首座自營自建的充電站,提供十二槍座充電站,並採智慧付款方式,使用太陽能供電,是中油新能源世代的示範站。提供12槍座 使用太陽能供電李順欽說,位在新竹市光復路中山高速公路交流道旁的光明加油站,是中油跨足電動車能源的示範
新竹市首座中油自營自建的複合式充電站今天啟用,中油董事長李順欽表示,這是台灣中油公司繼110年台北福林加油站設置電動汽車複合充電站後,又在新竹市設立首座自營自建的充電站,提供12座充電站,並採智慧付款方式,且採用太陽能供電,將是中油新能源世代的示範站。
李旭弘《蓋電動車充電站很難嗎?專家揭DC快充站建置五步驟》頻頻登上Google搜尋頭條,業界對於建置SOP佳評不斷並登門詢問,其中一位提出的問題讓我印象深刻:「如何設計好的電動車充電體驗?」一個好的電動車充電體驗需要前期策略面及商業模式的思考、實打實的建置能力、用戶體驗導向的軟體設計能力,將硬體、系
聯邦投信研究員林志邦美國公布3月CPI與PPI皆低於預期,加上近期就業市場已有鬆動跡象,顯示通膨問題已有明顯好轉,市場也預期FED將進入升息尾聲,然而,美國經濟衰退疑慮再起,加上銀行流動性事件,恐不利於高槓桿的企業發展。美國近期公布的財報表現喜憂參半,也導致股市呈現劇烈震盪,目前來看傳產表現略優於電