面對降低溫室氣體排放的聲浪愈來越高,伊拉克調整速度太慢,如果不能實現多元化,該國經濟恐被抬進「加護病房」。法新社報導,英國、加拿大、法國、德國、義大利、日本和美國等G7國家,今年4月承諾加速降低使用化石燃料,希望最遲到2050年實現碳中和。
車載機殼廠華孚(6235)總經理甘錦添昨於股東會後受訪表示,新能源車市場持續成長,各大品牌持續推出新車、需求暢旺,利於華孚未來營運,今年已有2家歐系廠洽談中。而華孚馬鞍山廠已完工,含山新廠則預計今年第3季投產,明年第3季又有當塗廠預計完成,產能持續擴大。
AI概念股近日受輝達帶動、股價飆高,散熱廠同受資金青睞,散熱風散廠建準(2421)股價連日走高,加上週三法說會報喜後吸引法人喊買,昨股價再開高震盪、盤中站上歷史新高價,隨後漲勢收斂以84.5元作收、上漲3元,週漲幅達17.85%,週線連5紅,本月漲幅更達60%。
車載機殼廠華孚(6235)今日舉辦股東常會,華孚總經理甘錦添會後受訪時表示,新能源車市場持續成長,各大品牌持續推出新車、需求暢旺,利於華孚未來營運。另外,華孚中國馬鞍山廠1、2期已完工,含山廠預計今年第3季投產,而明年第3季又有當塗廠預計完成,產能持續擴大。
2019 年台灣首度導入的 Kia Stonic,運動跑格的外型搭配個性化車室鋪陳,成為國內 CUV 跨界休旅車市場的有力競爭者;最新推出的智慧油電 GT-line 車型,更是呼應品牌新能源戰略,加入 48V MHEV 輕油電系統,不僅具備低油耗大動力的優勢,更為國內消費者降低新能源 CUV 入手門檻的焦點之選。
擁有「汽車設計界奧斯卡」之稱的「Car Design Award」獎項日前公布得獎名單,今年擠進榜單的風雲量產車,從Ferrari、Bentley等奢華品牌到Toyota、Jeep等大眾車款,皆在外形設計上以其創新性和獨到吸引力,各自展露鋒芒。
根據普華國際不動產公司統計,土地及商用不動產的成交金額僅新台幣349億元,較去年同期減少。商用不動產市場中,以廠辦及廠房為主要的投資標的,兩者合計佔商用不動產交易總額的83%,多為自用型買方著眼未來營運發展所需。觀察交易熱區,仍以雙北最為熱絡,佔比超過五成;
散熱風扇廠建準(2421)今日舉辦法說會。建準財務長李為仁表示,AI、雲端、車用需求大幅帶動散熱需求,有望持續推升建準營運,其中尤以AI伺服器需求最為強勁,產品單價、毛利都更好,雖然今年因景氣壓抑,各產品需求仍較弱,預期第2季毛利率將優於第1季,第2季營收規模也預計會更擴大。
弘凱光電(5244)董事長黃建中今天表示,今年車用光源產品營收目標佔整體4成、年增10個百分點,旗下氛圍燈已打入中系大廠吉利、比亞迪,南通廠二期工程預計年底發包,明年第3季投入生產感測器、HUD等利基型模組產品,弘凱將成為一站式解決方案供應商。
中國車市今年以來持續衰退,弘凱光電(5244)董事長黃建中今於股東會後接受本報記者訪問時表示,推升當地經濟成長的「三駕馬車」全都不行了,主因包括去年房地產爆雷重創市場消費力道,外資投資活動也因美中政治敏感因素停擺,出口貿易更受烏俄戰爭、全球通膨等不利因素衝擊。
七大工業國集團(G7)峰會廿一日於廣島落幕,會後聯合公報提到對中國經濟「去風險化」,並首次定調台灣安全是「國際」問題,與中國意圖將台海內海化背道而馳。北京對種種劍指中國的內容大為不滿,並透過外交手段回擊。紐約時報指出,G7正以其人之道,還治其人之身,反制中國的經濟脅迫。
全國工業總會於今日與韓國最大商業組織「韓國貿易協會」(KITA)簽署合作備忘錄(MOU),以深化雙方產業交流,也特別針對中小企業強化各項協助項目,包含商機資訊的提供、降低市場進入障礙、發掘合作機會及開展新商業模式等。本次MOU簽署由工總副理事長、豐興鋼鐵總裁林明儒作為台方主席及簽約代表,韓方KITA
前一陣子綠學院專欄文章介紹過的固態電池,其本地僅存的一間固態電池公司輝能科技在法國宣布投資決定時說「我們不再是一家臺灣公司」,引起國內不少議論,驚動到經濟部長親自打電話去理解,出來後釐清輝能科技說的是「我們不只是一家臺灣公司」,稱媒體報導引述錯誤落差大。
車載機殼廠華孚(6235)因股價波動劇烈,今日應主管機關要求公布4月自結。4月營收4.89億元、年增83.22%,稅後淨利8600萬元、年增456.85%,每股盈餘(EPS)0.45元、年增421.43%,獲利較去年大幅躍增。車載產品需求旺,華孚首季獲利表現也極為犀利,稅後淨利2億元,季增54.12
聯邦投信全權委託經理人 林志邦通膨問題改善、就業市場降溫,但消費支出明顯放緩,恐將不利經濟成長,加上市場擔心銀行業再度爆發危機,導致近期美股呈現震盪向下走勢。不過,原先不明朗的美國債務上限問題有望達成協議,投資人情緒好轉,美股昨日(5/17)開高,區域銀行股群起上攻,帶動銀行股指數全面反彈,4大指數
系統整合商邁達特(6112)今日舉辦線上法說會。首季每股盈餘(EPS)1.17元是歷年次高,邁達特董事長李昌鴻表示,因企業IT需求持續增加,AI發展、算力擴張也帶動雲端需求,邁達特旗下AI運算、雲服務、資安與Meta聯網4大業務今年穩定,本業可逐季成長。而南非子公司Corex攻能源領域,烏俄戰爭後能
汽車零組件廠東陽(1319)今舉行法說會,隨著全球、中國疫情解封帶動車市回溫,旗下AM(售後維修)、OEM(車廠代工)事業群需求上升,東陽表示,目前AM市場下半年還可以,逐步恢復至疫情前出貨水準,OEM則需觀察下半年晶片及總體車市。另東陽近年也鎖定電動車市場,2座供應電動車零件新廠將於下半年起量產,
瑞典政府訂於16日提案允許當局否決外國投資,以強化國家安全。彭博報導,在歐洲國家相繼提案重新思考與中國關係之際,瑞典這項議案是當中最新之舉,與此同時,歐盟執委會也研議在半導體、人工智慧(AI)與太空科技等領域,對中資企業實施限制。報導說,瑞典公共電視台SVT上月一項調查顯示,約1500家瑞典公司,從
機電廠大同(2371)公告第1季財報,因去年10月起併入子公司精英(2331)營收44.3億元,約佔合併營收40%,首季合併營收111.2億元,較去年同期成長逾45%,本期淨利4.05億元,歸屬母公司淨利4.53億元,季增約47%、年減約13%,每股盈餘(EPS)為0.2元,連續8個季度獲利。
經濟部長王美花今日表示,台灣離岸風電的成果逐漸浮現,過往的難題陸續被克服,經驗也為未來奠定良好基礎,「現在已經有了好的模式,我們不是從零開始」,終極目標就是滿足產業界對綠電的需求。經濟部長王美花今日出席歐洲日暨沃旭大彰化西南第二階段,以及西北離岸風場最終投資決定慶祝茶會,會前受訪表示,台灣離岸風電力