全球經濟在Fed升息進入尾聲、經濟有望軟著陸下進入第三季,以貨幣政策來看,全球股市已充分反映各國央行緊縮政策將終止的預期,對股市影響性降低;然而,當通膨與經濟相關數據大多顯示降溫之際,須留意「債券殖利率」仍處於高點,其中又以2年期國債殖利率漲幅達5%以上,這也顯示2023年下半年投資市場雖有投資機會
《韓聯社》報導,2023年上半年(1月至6月),南韓車價1億韓圜(約新台幣229.2萬)以上高價進口車銷量創歷年同期最高,每10輛進口車中就有近3輛高價車。根據南韓進口車協會今(30日)公布的最新數字顯示,2023年上半年,南韓1億韓圜以上進口車銷量按年增加9.3%,至3.7239萬輛。而在整體進口
中國頂尖人工智慧(AI)晶片開發商之一寒武紀科技(Cambricon Technologies)繼今年4月大規模裁員後進行第2輪縮編,自動駕駛晶片部門已裁掉近一半員工。寒武紀近期的裁員是該公司今年第二輪裁員。這一決定是在去年12月寒武紀被列入美國貿易黑名單之後做出的決定。美國政府的擔憂聚焦在技術轉移
汽車零組件廠東陽(1319)上半年營收創5年來新高,在AM(售後維修)事業推動下,未來營收、獲利有望大進補,今(28)日早盤東陽延續近日漲勢,截至上午9點45分,上漲5.45%,暫報60元。東元今年上半年累計營收達111.49億元,較去年同期成長7%,創5年來新高。東陽也受惠這波AM市場復甦,隨著出
重電大廠東元(1504)受惠台電強韌電網計劃、綠能轉型、訂單滿手等利多,昨(25)日攻上漲停收59元,寫下26年來新高,今(26)日早盤延續漲勢,一度高見63.5元,後收窄漲幅,截至上午9點30分,上漲3.73%,暫報61.2元。東元積極佈局新能源產業,搶攻台電強韌電網建設計畫,東元日前宣佈拿下彰化
中國車市競爭進入白熱化,不敵日益嚴峻的價格戰與新車銷量走跌,日本豐田汽車(Toyata)與中國廣汽集團合資的廣汽豐田表示,已提前解雇1000人,相當於集團1.9萬名員工的5%。在中國新能源政策的推動下,以純電動車為主的特斯拉、比亞迪車廠銷量大增,反觀傳統燃油車的需求則大幅萎縮,甚至逐漸邊緣化。尤其日
IT服務商緯軟(4953)上半年繳出亮眼業績,在新能源、智慧車對AI(人工智慧)的需求帶動下,預計將持續推動下半年成長,緯軟在今(24)日早盤勁揚,上午10點10分後攻漲停,報155元。緯軟是緯創旗下的上櫃公司,主要提供軟體外包服務,截至2021年營收比重100%是技術服務,公司營業項目專一單純,是
針對中油台中接收站(二接)21日斷氣事故,影響台電大潭電廠、民營海湖電廠共少掉340萬瓩電力,經濟部長王美花今日表示,此事件更突顯中氣、南氣北送的長期問題,除了二接設備進行改善外,長遠之計是讓三接蓋好更能促進供氣多元,更重要是建立起備援機制,對於穩定供氣有好處,預計三接完工時程會落在2025年6月以
AI題材帶動散熱族群今日續旺,再有多檔觸漲停,動力-KY(6591)、元山(6275)、力致(3483)亮燈,建準(2421)、泰碩(3338)也漲逾7%,雙鴻(3324)漲逾4%,散熱族群續吹漲風。動力-KY6月營收月減9%,不過受惠NVIDIA主流中階款顯卡RTX 4060上市鋪貨潮,帶動主要客
酷暑席捲北半球,促使各國加快腳步擴建綠能設備,希望緩和暖化危機。歐洲也因減少對俄羅斯石油和天然氣依賴,積極推動清潔能源。未料,隨著鋼鐵等材料成本上升,以及利率上揚推升廠商資金成本,美國及歐洲都出現大型風電投資案停擺現象,光是上週相關投資計畫就大幅削減數十億美元。
日媒披露,對於特斯拉而言,最令人擔憂的是中國業務。在降價大戰之後,有可能落後於當地車企。尤其中國車企比亞迪以價格和豐富的車型為武器,增長速度反超特斯拉。更重要的是,中國政府以扶植本土車企為第一要務,此前一直受到中國政府優待的特斯拉,今後有可能會失去北京的支持,在中業務恐遭遇瓶頸。
中國經濟下行風險攀升,外交戰狼開始大外宣,吹噓自家經濟展望,還遞出橄欖枝,盼與他國深化經貿關係。中國駐澳大使肖千投書澳媒稱,隨著世界經濟風險加大、保護主義暗潮洶湧,中國的大門越開越大,深化對外合作的腳步從未停止。他還大言不慚說,各國政商界都對中國經濟投下信任票,「投資中國就是投資未來」是全球政商界共
時序進入下半年,2023年全球股市普遍上漲,尤其是科技類股在AI新應用的引領之下帶動上漲。全球股市截至7月20日,MSCI全球指數上漲15.28%、美國S&P 500上漲18.11%、泛歐600指數上漲9.19%。由於歐洲通膨仍高復甦較為緩慢故表現劣於美股,尤以通膨最高之英國股市表現最差,倫敦金融時
台灣離岸風電發展到第三階段區塊開發,政府躉購將逐步退場,轉由CPPA(企業購售電合約)運作。為此,經濟部研擬綠電信保機制,解決風場在企業買主轉手時的空窗期風險,首案有望在兩個月內推出。經濟部官員說明,風場營運在企業買主換手會有空窗期,國外經驗平均是1、2年。綠電信保機制即是信用保險的概念,由中國輸出
中國政府21日宣布關於促進汽車銷售的措施,盼進一步穩定和擴大汽車消費,優化汽車購買使用管理制度和市場環境,不過卻遭外媒吐槽措施效益不大,依舊讓投資人失望。路透報導,隨著中國疫後經濟復甦放緩,政府將中國汽車行業視為提振增長的關鍵指標,6月便將新能源汽車的購置稅減免政策延長至2027年,如今,中國國家發
中國電動車電池大廠寧德時代,傳出將進軍電動飛機市場。中國工商查詢平台「天眼查」資料顯示,寧德時代、中國商飛(COMAC)和上海交大企業公司3家企業,共同持股成立「商飛時代(上海)航空有限公司」,註冊資本6億人民幣(約25.5億元新台幣),法定代表人為中國商飛系統工程與項目管理部常務副部長錢仲焱,3方
車用業績題材加持,零組件廠商泰碩(3338)今日開盤也遇阻力,5分時候股價一度跌到平盤之下,隨後力挺買盤簇擁,股價迅速拉回盤上,在買盤強勢上攻下,泰碩於10點26分亮燈漲停,成交價為70.9元,委買張數高掛逾9000張。泰碩先前3月22日帶量突破後,經過4個月的橫向區間整理,在7月10日47.55元
東元電機(1504)奪台電大單!台電今(20日)公告,東元以新台幣44.6億元得標台電位於彰化縣的STATCOM(靜態同步補償器)新建工程案,預計2027年上半年完工;東元表示,此案在台電自建的STATCOM就佔一半、具指標意義,會與美商GE合作,目前在手訂單已逾台幣300億元。
散熱廠大啖AI伺服器商機,散熱風扇大廠建準(2421)看好下半年伺服器需求強勁,第3季AI伺服器散熱訂單勝第2季,全年可維持高檔,隨著AMD(超微)執行長蘇姿丰來台,台股再掀AI熱潮,建準昨日股價再創掛牌來新高,上漲1.5元、終場收在114元。
台股今年5月中過後開始狂飆、6月上沖下洗,7月一口氣跌破月線,最低來到16,593點,嚇得許多散戶跌破眼鏡;面對下半年台股走勢,法人多認為,美Fed態度轉鷹,台股操作難度加劇,但長線來看多頭走勢不變,且科技股獲利將逐季回升,下半年以AI概念股(半導體、先進封裝、伺服器、高度運算、散熱)、綠能產業(新