中國吹捧為民族驕傲的國產大型客機C919,正式進入民航市場,之前才遭美國「戰略與國際研究中心」亞洲高級顧問葛來儀秀圖打臉,直指C919主要零件幾乎都來自美國。現在另外一架與俄羅斯攜手打造的CR929,因俄方不滿有西方技術介入宣布退出,中俄合資企業隨之解散,這架飛機只好拿掉代表俄羅斯的「R」字母,改名
為達成2050年淨零碳排目標,根據政府公布的淨零路徑規劃,氫能載具預計2023~2030年間完成示範運行。車商認為,未來台灣實現淨零排放的願景裡,比純電動車更乾淨的氫能車是不可忽略的選項。依國際能源署(International Energy Agency, IEA)規劃,全球若要於2050年實現淨
國內公告的淨零排放路徑,將氫能納入12項關鍵戰略,目標2050年淨零碳排總電力氫能占比9~12%,帶動國內氫能概念股行情,不過盤點國內所謂的氫能概念股,目前較有進度、或者有官方支持的3檔個股—中興電(1513)、台肥(1722)、高力(8996),是投資人比較可以留意的標的。
打造氫能車產業鏈,全球以日本豐田汽車(TOYOTA)和韓國現代汽車(HYUNDAI)跑最快。走在東京街頭,日本在政府、汽車廠及瓦斯公司協力合作下,氫能車將漸漸普及,已見區域運行的氫能巴士及市區就可看到的加氫站,目前全日本已有7691輛氫能車,及163個加氫站。
在科技發展帶動下,3、40年前似乎可望卻不可即的替代能源,逐漸找出新路,陸續落地發展成各種應用。純電車(BEVs)市占已相當搶眼,氫能電動車(FCEVs)也蓄勢想要大舉搶進,雖各有支持者,但是在法規及環境的約束下,普及速度的快慢,依然取決於是否具備商業化的競爭優勢。
顏慶章 從世界看台灣-19一帶一路呈巨幅縮減上個月17日至18日,中國看似風光擧行第三屆「一帶一路」高峰論壇,這是習近平自2013年拓展國際地緣政治、挑戰美國、歐盟秩序的「大戰略」( Grand Strategy ) 。習近平在開幕典禮高調宣稱:「一帶一路十年取得蓬勃發展,取得豐碩成果」,並表示支持
工研院今指出,淨零風潮遇到通膨風浪,預估2023年台灣太陽光電與風力發電產業產值約下滑5%,2024年則可望反彈8.6%,產值返回2千億元新台幣大關可期。工研院今舉行「眺望2024產業發展趨勢研討會」有關「淨零能源」場次,聚焦淨零能源產業在跨域整合與碳權交易趨勢下的新展望。
車用機殼廠華孚(6235)昨公告10月營收5.31億元,月增5.42%、年增39.7%,創單月歷史新高,累計前10月營收為47.58億元,年增43.14%。華孚表示,目前看第4季營運符合先前預期。華孚今年隨新能源車市場成長、燃油車需求持續,營收持續攀升,並積極擴充產能,明年第3季預計再添當塗新廠。
總統大選將至,能源議題向來是政見交鋒的主戰場。核能能不能算是綠電一題也引起廣泛討論,經濟部長王美花表示,根據RE100中的定義,核電不算綠電,而核融合技術不會產生核廢料,經濟部對新能源持開放態度。商總理事長許舒博表示,台灣是能源短缺的國家,因此得朝各種能源類型去配比,否則綁手綁腳,不利於整體經貿環境
資策會產業情報研究所(MIC)今天發布台灣半導體產業預測,2023年台灣半導體業產值為3.77兆新台幣,2024年預估產值將達4.29兆新台幣,成長13.7%,預期各次產業2024年將有1至2成的成長幅度,其中晶圓代工仍為主要成長動能,特別是先進製造部分。
中國恆大(3333.HK)向境外債券持有人提出了一項新的債務重組計劃,提議將債權轉股權,讓境外債權人取得恆大在香港2家子公司各約30%股權。《路透》引述2位知情人士透露,恆大的離岸投資人持有約190億美元(約新台幣6170億元)債務,如果他們同意新條款,轉了股權的帳面價值將大幅降低。
台灣半導體產業協會(TSIA)昨舉辦二○二三年年會。理事長、台積電資深副總經理侯永清向政府提出產業四大需求與建言,包括開拓新能源腳步要加快、產創條例研發投資抵減申請門檻減半、引進國外人才能有配套措施及政策明確定義關鍵核心零組件技術;他強調,AI(人工智慧)大趨勢來臨,半導體扮演很重要的角色,產業更需
台灣半導體產業協會(TSIA)今(27)日舉辦2023年TSIA年會,理事長、同時也是台積電資深副總經理侯永清開幕致詞表示,AI大趨勢來臨,半導體扮演很重要的角色,為了提高台灣半導體產業在國際上的競爭力,侯永清向政府提出4大需求與建言,包括政府在開拓新能源腳步能加快、對中小企業的產業研發投資抵減申請
大同(2371)董事長王光祥(24日)宣布,攜子公司福華電子(8085)前進印尼市場,並與印商NIRWANA簽署MOU(合作備忘錄),在基礎電力設施、智慧電網、碳權開發三面向合作,最快明年業務就會有進展。另外,大同旗下大同智能也引進軟銀資金,要全力搶攻東南亞能源市場。
受惠於迷你電腦、工業電腦產品9月出貨微幅成長,以及子公司暄達醫學的醫療級減壓氣墊床及負壓傷口治療機出貨穩定,輔信科技(2405)Q3合併營收創5季新高,吸引買盤進駐,輔信週二(24日)早盤直奔漲停,至16.75元,站上所有均線,不過,在逢高賣單調節下,股價打開漲停,但在多方氣盛下,截至9點46分,暫
本波段華孚(6235)股價自10月2日155元高點,三大法人同步調節5606張,一路跌到今(23)日早盤110.5低點,創下今年5月18日以來新低,跌幅達28%,跌深吸引低接買盤進駐,順勢展開跌深反彈的行情,截至11點11分,暫報121.5元、漲幅5.19%,成交量超過1.3萬張。
中國商務部、海關總署20日聯合發布將限制石墨出口管制,根據美國地質調查局數據顯示,中國是世界上最大的石墨生產國,佔全球天然石墨供應量67%,南韓有93.7%石墨需求仰賴中國供應,韓企憂心斷供,政府立刻召開會議探討對應方案。外媒報導,中國宣布在今年12月開始限制二次電池負極材料的核心原料石墨出口,對中
裕日車(2207)導入的全新NISSAN KICKS e-POWER跨界新能源休旅,正式上市,強打「不用充電的電動車」,建議售價104.9萬元,今年配額僅700輛,預售兩週累計接單已達250輛。裕日車表示,全新的NISSAN KICKS e-POWER,憑藉著獨家e-POWER「不用充電的電動車」技
台塑集團旗下台塑新智能今(18)日首度公開One for All高效鋰鐵電池,總經理劉慧啟表示,彰濱電芯廠施工進度超過5成,明年7月將自行產出第一顆本土電芯,象徵台灣電池產業鏈完整國產化。台塑新智能董事長王瑞瑜表示,台塑新智能斥資百億元在彰濱設立磷酸鋰鐵電芯廠,第一期產能2.1GWh為全台最大,是推
台灣碳權交易所在8月7日揭牌成立後,環境部也在日前釋出相關規範辦法,並預告碳交易管理辦法有機會在下個月公告,意謂著年底至明年初可望促成第一筆碳權於碳交所上架。基金專家分析,不只台灣,縱觀全球2050淨零排放目標加速政府與公司正向作為,無論是產業或是符合國際規範的企業都有望成為這波中長期綠色商機的贏家