中油高雄林園石化廠新三輕工場昨晚發生火警,昨晚11點57分火勢已熄滅。中油說明影響,目前僅能供應1/3的乙烯合約量,會在確認安全無虞後才進料生產,以供應下游廠商順利生產。中油說明,石化事業部新三輕工場昨(16)日進行開爐前置作業時,因乙烯成品冷凍器(E-1385)法蘭洩漏造成火警;後續轄區人員即時發
高佳菁/核稿編輯美國通用汽車(GM)、福特(Ford)、本田等車主發現,沒有發生任何事故,汽車保險費卻上漲,原來駕駛被汽車監控系統出賣了。《紐約時報》報導,汽車公司聲稱,為了提高駕駛安全性,智慧駕駛軟體會收集駕駛的日常行駛數據,經第3方數據公司賣給保險公司,而保險公司利用這些資訊「評估」客戶的保險費
屏東縣明揚公司去年9月發生大火,造成10人死亡、110人受傷,其中還有4名勇消殞命。行政院會今天將通過「工廠管理輔導法」修正草案,修正工廠違反製造、加工及使用危險物品達管制量以上之申報義務時,工廠負責人罰鍰金額上限由現行最高額5 萬元增加為 500 萬元。
高佳菁/核稿編輯市場研究公司顧能(Gartner)週四(7日)表示,由於新的製造方法降低了生產成本,到2027年,純電動車平均生產成本將比同類型燃油車還便宜。《路透》報導,顧能預估,生產成本的下降速度將明顯比電池成本下降的速度更快,電池是電動車當中最貴的零件,約佔價格的40%。報告指出,成本下降主要
吳孟峰/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉(Tesla)在德國柏林的工廠遭縱火襲擊波及引發斷電,已從週二(5日)凌晨開始停產,成為特斯拉在歐洲遭遇的最新一起挫折,近幾個月特斯拉在歐洲面臨種種壓力,包括北歐多國群起罷工與抵制。綜合《德國之聲》、《路透》報導,位於德國東北部布蘭登堡一座高壓電塔失火,使周邊地區
走過因創新商品帶來的防疫險風暴,產險市場2024年還可能有新商品問世?產險業者直言,成熟市場難有突破性創新商品,但仍需針對市場發展,提供特定族群需要的商品,預期持續「難產」的外送員第三人責任險,以及愈來愈受歡迎,但維修費高昂的「電動車險」,都是可望在2024年上市的新商品。
產險業擺脫防疫險理賠的陰霾,2023年全年簽單保費再創歷史新高;全球天災、意外事故不斷,已連續數年大漲的再保費率,仍是簽單保費走揚的主因。產險業者觀察,國際再保費率還是維持漲價趨勢,且歷經防疫險風暴洗禮後,業者已不見惡性殺價競爭現象,今年主要險種保費將持續上漲。
吳孟峰/核稿編輯英特爾前印度區負責人阿夫塔爾·辛格·塞尼 (Avtar Singh Saini) 在孟買遭出租汽車司機撞死,得年68歲,經過警方問訊後,肇事司機坦承因為整夜開車打瞌睡,失去對車子的控制才釀禍。根據《印度斯坦時報》報導,塞尼在孟買尼魯爾發生騎自行車發生事故後死亡。他在英特爾工作了22年
去年工廠發生大火的高爾夫球製造商明揚(8420)公布2023年財報,去年營收為28.12億元、年減達22%,受災損影響,稅後虧損9.3億元,每股虧損達17.4元,相較前年每股賺11.55元,由大賺轉大虧,董事會決議不分派去年股利。明揚去年9月22日位於屏東的工廠發生重大火災事故,造成10死百傷,經濟
豐田汽車集團 深陷造假醜聞歐祥義/核稿編輯日本汽車大廠豐田集團造假醜聞連環爆,從旗下供應商日野汽車(HINO)、大發汽車(Daihatsu),再到受託生產柴油引擎的豐田自動織機(Toyota Industries)也被發現造假,近年來一系列測試造假問題頻傳,也讓豐田汽車社長佐藤恒治(Koji Sat