高佳菁/核稿編輯去年第4季台積電(2330)保持了代工領域的主導地位,全球晶圓代工市占率達61%,三星(Samsung)市占率約14%排名在後。研調機構Counterpoint表示,在智慧型手機補貨和人工智慧(AI)強勁需求的推動下,台積電去年第4季在全球晶圓代工市占率61%。
巨大集團(9921)董事會今天通過2023年財報,去年合併營收為769.5億元、年減16.4%,稅後淨利34億元、年減41.8%,每股稅後盈餘(EPS)為8.68元,擬配發現金股利每股5元,若以今日收盤價計算,殖利率為2.35%。巨大表示,雖然中國自行車銷售大幅成長,但受到歐美自行車市場中低階產品需
高佳菁/核稿編輯研調機構TrendForce最新數據顯示,受益智慧手機市場需求回暖,帶動零組件拉貨動能延續,去年第4季全球前十大晶圓代工廠營收達304.9億美元(約新台幣9595億元)、季增7.9%,其中台積電(2330)市占率衝上61.2%,大幅領先三星的11.3%。
「台北國際自行車展」下週將在台北登場,加上今年奧運題材加持,巨大(9921)、美利達(9914)股價先報喜,截至上午11時,巨大暫報203.5元,上漲4元、漲幅2.01%;美利達則暫報209元,上漲8元、漲幅3.48%。自行車鏈條廠桂盟(5306)股價也受到激勵,暫報154.5元,上漲8.5元、漲幅
觀察全球主要雲端服務供應商(CSP)對於高階AI伺服器需求量有增無減,集邦(TrendForce)今天表示,美系4大業者包括微軟(Microsoft)、谷歌(Google)、亞馬遜(AWS)、Meta等業者,今年在全球的需求量比重預估分別達20.2%、16.6%、16%及10.8%,合計將超過6成,
自行車產業庫存持續調整中,業者表示,中低價位車款庫存還在去化,今年整體展望較保守,但高階車款出貨有望成長;法人則看好今年營收回歸正成長。自行車產業疫情期間訂單爆發,但疫後各國陸續解封後,市場進入庫存調整,自行車雙雄營收都出現衰退,巨大去年營收769.5億元, 年減16.4%;美利達去年營收271.6
貿聯-KY(3665)總經理鄧劍華今天表示,集團今年主要成長動能包括高效能運算(HPC)、高階智慧家電次系統、半導體資本設備、機器人相關產品,受惠於AI相關應用發展,預期高效能運算領域的成長力道將最為強勁,此外,旗下台南高頻高速研發中心、印尼巴淡島新廠皆將於第3季完工,下半年營運更勝上半年,全年營收
台灣高階工具機長期多採用日本發那科、三菱電機、德國西門子等多家國際控制器大廠的關鍵零件,不得不接受「主餐搭配多種配菜」的現有生態。業界認為,要突破控制器被國際大廠壟斷並不容易,但還是得努力提升國產控制器的精準度,並讓上下游業者都能採納,拚自主才能避免被斷供的風險。
蘋果(Apple)MR頭戴式裝置「Vision Pro」美國時間2月2日上市,標誌作為手機等消費性產品指標廠的蘋果逐步強化元宇宙佈局。台系光學廠中切入VR(虛擬實境)領域最深的玉晶光(3406)說,VR營收貢獻仍要看市場需求狀況、首季貢獻保守看待。
不用麻煩別人打臉了,中國網友親自戳破幻想!手機等3C產品評測網站GSMArena,近來發布帶有「傳聞(Rumors)」標籤的報導,引述不具名消息指稱華為Mate 60在全球賣出3000萬支,中國新浪科技見狀喜孜孜轉發,卻引來對岸網友群體嘲諷是假新聞,直指華為2023全年手機出貨量為3200萬,去年8
美系券商雖然下修自行車雙雄巨大(9921)、美利達(9914)今、明年每股盈餘,但預估明年還是有賺1個股本以上的實力,將巨大和美利達升評至正向。美系券商表示,雖然自行車庫存問題仍然存在,但多數自行車品牌去年就積極調整訂單,預計庫存從今年第2季末開始,高階自行車庫存將較早復甦,第3季中低階和入門自行車
中國威脅終止ECFA(兩岸經濟合作架構協議),工具機是下一個被點名產業。工具機公會理事長陳伯佳昨表示,多數工具機設備廠商沒有優惠關稅,但部分零組件廠可能有影響,業界還是希望ECFA能延續;副理事長戴雲錦直言,業界多早有準備,不會像前幾年衝擊那麼大,但他最擔心的是中國工具機產業發展快速,因與我國中、低
中國擬終止ECFA,市場關切被點名的工具機產業。工具機公會理事長陳伯佳昨表示,多數工具機設備廠商沒有優惠關稅,但部分零組件廠可能會有影響,他也強調,業界仍期盼不要有貿易障礙,延續ECFA會有助產業佈局平衡。工具機副理事長戴雲錦指出,中國這幾年給壓力,取消ECFA影響是一定有,但大家都有適當準備,不會
資策會產業情報研究所(MIC)表示,生成式AI熱潮持續帶動全球AI伺服器出貨成長,2023年AI伺服器產值已達全球伺服器過半的總產值,而台灣伺服器產業出貨原本即占全球伺服器出貨8成以上,其中AI伺服器的生產組裝代工更已占全球9成,主要是台灣產業具有高階伺服器的設計研發與代工能力,加上高階晶片進入中國
高佳菁/核稿編輯2024年開年市場普遍看好手機將築底翻揚,但天風證券分析師郭明錤週三(10日)在社群平台X發文指出,主要安卓(Android)手機品牌自2023年第3季開始的庫存回補預計均將在2024年1月結束,且從出貨預估與訂單能見度的變化來看,安卓手機需求改善恐低於市場預期。
高佳菁/核稿編輯美國《晶片法案》壓制中國在於高階晶片生產,間接推動中、低階晶片投資上升,恐使得生產成熟製程晶片約兩成的中國公司受益。美國政府也看到其隱憂,現在打算擴大範圍瞄準中國成熟製程,力阻其晶片「全球氾濫」。美國商務部表示,本月將啟動一項調查,重點是美國關鍵產業供應鏈如何採購、使用中國製造的成熟
宏捷科(8086)今(3)日公告去年12月營收3.88億元,較上月3.55億元成長9.3%,去年營收超過27億元,前三季雖虧損,但全年獲利有機會虧轉盈,今日砷化鎵族群重挫,宏捷科股價也下跌9元、以120元作收。宏捷科第4季營收達10.7億元、順利突破10億元大關、季增率高達36.2%、超越原預估20
穿戴式裝置與電聲元件廠安普新(6743)估今年手機領域需求好轉,2大新領域發展順利,今日股價開高走高、早盤一度漲逾5%,截至10時,安普新股價上漲2.3元或4.41%,暫報54.5元。安普新副董事長許明仁日前說,展望今年消費性電子需求回歸正軌,耳機主要客戶需求穩定,安控設備、手遊搖桿2大新領域則有望
IC設計龍頭聯發科(2454)明日除息,發放去年上半年每股24.6元股利,碰到美股回檔、亞系外資調降評等與目標價,加上棄息賣壓湧現,聯發科股價走弱,連兩日失守千元大關。亞系外資認為,去年第3季聯發科受惠存貨迴轉利益帶動毛利率大幅回升,但今年相關利益貢獻有限,華為鎖定中低階手機市場,帶來更大的競爭,邊
自行車產業在疫情期間受惠於人們避免近距離接觸,訂單大爆發,2023年隨著COVID-19疫情解封,中低階自行車卻出現庫存塞滿倉庫的風暴。法人認為,自行車產業2024年關鍵字為「產能調整」,預料庫存調整將持續,靜待黎明到來。2020年全球籠罩在COVID-19疫情風暴中,各行各業一片哀鴻,但自行車產業