NYDECO剛來紐約唸書的第二年搬到校外比較遠的地方,當時顧慮到有時候在實驗室會忙比較晚,搭地鐵通勤可能會花太長時間,同時還要擔心九零年代布魯克林夜晚偶而會聽到槍聲的治安所以跟學長買了一部二手車代步。那時候的油錢大概一加侖美金1.2美金左右,車子的第三責任強制險大約七八百元一年。雖然舊車難免需要維修
媒體報導,雙北公共運輸定期票政策上路滿週年,在十個月統計中,台北市政府已補貼約五億元,但使用人數近半年呈現停滯狀態,未有顯著增長。彷彿只是優惠到大眾運輸固定使用者,並沒有吸引到新客群,為什麼?主因還是因為騎車方便、成本較公共運輸低。不過,若真要減少汽機車數量,提升民眾搭乘大眾運輸之意願,除了加強整體
今年Uber爭議越演越烈,Uber司機和計程車司機日前在士林監理站外隔空叫罵,各地也屢傳兩個陣營的司機因搶客而發生衝突。一時之間,Uber和計程車這兩種交通運輸業看似龍爭虎鬥,彷彿只要「汽車運輸業管理規則」第一○三條之一一通過,就將迎來Uber的失敗、計程車的勝利。
臺灣與東南亞的關係日益緊密,有許多人來到臺灣定居、求學或工作,在這塊土地上留下或酸或甜記憶。《觀・臺灣》編輯團隊訪問 3 位來自東南亞的朋友,以了解他們對於臺灣的印象。訪談的內容雖然無法代表所有人的想法,但希望可藉此轉換思考的起點,站在他們的角度,重新凝視臺灣。
自從組織自救會以來,我最常被媒體朋友問的問題就是「你為什麼不當計程車司機?」交通部的長官們,面對各界批評趕走UBER,讓平台代僱駕駛生計無著時,也回答「平台代僱駕駛不會沒工作,他們都可以改做多元計程車司機啊!」對於理應掌握產業脈動的長官這樣回答,我感到無奈又悲哀。這也暴露出他們根本不了解,為什麼叫透
假如蔡英文總統有一天站在大馬路上,而你卻從她的雙腳間鑽過,你說她會高興還是生氣?免講恁嘛知,她不但會生氣,而且把你告上法院。筆者認為所有的神都是人創造出來的,所以神都是人格化,人的想法神也一樣想法。鑽過蔡英文的兩腳之間(跤縫kha phang7),蔡英文一定會很生氣,同樣道理,鑽過神的跤縫,當然神也
我國各社會保險早期對財務平衡並不用心,光以農保部分,民國79至84會計年度立刻產生673億虧損,全部由政府撥補(農保條例66條)。全民健保實施後(84年),將醫療部分全部整合,各種保險將醫療部分的收費切出之後,所剩費率未能支持養老等其他給付的問題更凸顯出來,不僅農保繼續產生700多億虧損由政府撥補(
郭豐州/國際超級馬拉松總會技術委員本週體壇最大的震撼彈應該是擁有兩面奧運舉重金牌的國手被驗出禁藥的新聞,每隔一段時間就出現這種令人遺憾的消息,似乎禁藥是禁不了的。服用禁藥先是造成比賽不公平,搖撼運動競賽的根基,二是服用禁藥往往造成選手身體嚴重的後遺症。
連續數年,台灣被外國媒體評為「最宜居住國家」前幾名。重要原因必然提到「價廉質優的醫療制度」。國人與官員莫不引以為傲,認為全民健保是世界典範。在醫療業頻頻呼告,與部分媒體的深入報導,民眾漸漸知道廉價健保下的一些真相:醫療苦勞、藥價醫材給付價格年年砍低,外國原廠用藥無利可圖紛紛出走,國內藥廠不堪虧損退出
巨蟹座希希台灣全民健康保險自民國84年開辦迄今已近24個年頭,國內外讚譽不斷,但你知道健保將在110年破產嗎?一名在台灣求學的美國學生,在臉書上分享自己在台就醫自費僅花80美元(約2400元台幣),認為台灣健保「便宜到吃驚」,甚至因此被《華盛頓郵報》報導。但台大醫院王明鉅教授提醒,這個案例其實凸顯衛
上週六的立委補選,民進黨保住基本盤,維持南北兩席,前此九合一選舉大敗之勢暫時止血。箇中原因不一,選民憂心三個多月來「韓流」囂張及中國步步進逼,執政當局有所回應,讓台灣社會在亂象中看到主政者的覺醒與作為,應是關鍵之一。尤其選前蔡英文總統召開國安會議,提出反制中國的七項行動準則,一改因「維持現狀」而軟趴
約一年前開始,有朋友參加花燈製作工作坊,總是看著他們師生充滿喜悅醞釀著作品;也陸續聽到有人要加入志工行列,見面打招呼就是「明年要來屏東看燈會」。屏東人就像家裡辦喜事般,歡喜投入迎接二○一九台灣燈會的到來。燈會開始了,我來到大鵬灣,很快體驗到熱情、無微不至的服務,無障礙空間、嬰兒車、輪椅無限租借,還可
江雅綺/台北科大智財所副教授三月一日,臉書在自己公司的新聞發布網站上,公開了一則不尋常的訊息:聲明表示臉書和附屬的Instagram(IG),針對在中國推銷販賣假帳戶、讚數和追蹤者的四家公司與三位個人,已在美國以非法使用商標和品牌的理由提起訴訟。
黃千華/暨南大學東南亞學系在職專班碩士、王文岳/暨南大學東南亞學系助理教授古泰拳,今日泰拳作為泰國國技的泰拳,相傳有五百年不敗的都市傳說。這套源自於古高棉拳系的武學,最早的歷史可追溯至西元1238年泰民族戰勝高棉帝國的事蹟,泰拳技術體系的成形則是在西元1347年泰國大城王朝建立後所奠定。泰拳是因戰鬥
韓國瑜擬結合旅行社發展「高雄算命觀光」,乍聽之下無疑是一項創舉,也為觀光及算命業注入一劑強心針,倘為提振經濟,倒也無可厚非,但目前賴此生存之相關行業種類繁多,在缺乏管理機制下各自發展,導致江湖術士充斥坊間。此外,藉算命而騙財騙色等事件亦時有所聞,混亂至極,惟截至目前仍無法可管。
劉振乾/退休工程師一月二十八日有兩家媒體不約而同刊出:「老字號永福樓傳春節後熄燈」。副標題為:年金改革 痛失客源 高租金成最後一根稻草。永福樓由於坪數過大,每月收入要超過三百萬元才能打平。年金改革讓週休七日的優渥退休族,無法再像過去一樣擺闊、擺場面,但是與二十二K的年輕一代相比,其世代間差距昭然若揭
「很多人都叫我網路作家,但明明我的小說都只出版實體書。」在出版業高喊不景氣的現在,御我的輕小說創作銷量一枝獨秀,出道14年累積75本系列小說、累計超過了百萬冊,她筆下詼諧幽默的冒險世界陪伴青少年度過最高壓的升學歲月,對於部分人不把輕小說當成文學創作,御我不以為意:「我寫的故事,喜歡看就看,我是為了讀
在農牧業農民千呼萬喚後,勞動部和農委會終於同意試辦開放農牧業引進外勞,但觀其內容卻和兩年前以失敗作收的長照外展試辦方案一樣,都是勞動部主管官員關在辦公室裡的傑作,他們並未徵詢缺工嚴重且實際操作農務的農事專家,也未徵詢站在第一線的外勞事務專家,就拿個失敗案例照本宣科。
在台中市公車十公里免費政策推行已久的今日,一張悠遊卡不僅是新型支付方式,更是踏遍大街小巷的工具。藉由舉辦二○一八花博之契機,我也申請市民專屬、內含一日門票的「花博卡」。這張設計前衛的悠遊卡,在花博結束後,將以市民卡形式繼續使用。但市長更替後,花博卡卻成為「市府致贈的普通悠遊卡」,除一日票被剝奪外,各
一對夫妻到九份遊玩,本來在老街口停車時與業者講定收費「每次兩百元」,但是離開時卻變成「一小時兩百元」,令該夫妻傻眼,並在臉書抱怨。停車業者反駁說,客人在停車時,員工把停車價格講得很清楚,消費者不應該在臉書上放話;新北市政府交通局則表示,前往稽查發現停車場業者未依「停車場法」第廿五條規定「清楚公告」收