民進黨主席指出,過去五年來馬做得差,是該罷免,但不是現在,理由竟是「現在外侮當前,我們說要一致對外的這個時候,如果在立院提出罷免案,時機不宜。」如果因為外患導致國難當前,就要擁護無能、 顢頇又貪腐的政府,那麼腐敗的滿清政府到現在應該還存在吧!為什麼要被推翻呢?滿清末年,不但是甲午戰爭被新興的日本打敗
五一勞動節前夕,看到希臘不惜突破憲法終身僱用的保障,三大黨同意通過裁撤一萬五千名公務員;想到上周六在喝咖啡時看到的一則新聞,大意是說:陽明山中山樓一年人事費用兩千兩百萬,維修費用每年一千一百萬,合計超過三千三百萬元,收入(場地出租收費)過去五年最高是二○一○年的九十九萬元,去年則僅收入六十一萬元。編
最近內政部宣布規劃國家公園向民眾及登山者收費,引起熱烈討論。筆者身為熱愛登山的醫師,基於以下三點原因,贊成國家公園收費。一、長久以來,山區緊急救護及救援系統事權紛亂、效率不彰,長年深受人力不足、設備不足及經費不足之苦。國家公園收費的收入,正可以做為緊急救護及救援基礎建設之經費。
交通部最近因五楊高架、機場捷運、淡江大橋重大工程進度延宕,以及核發車牌號碼重複者近四萬件,已成眾矢之的。未料,又有媒體報導,高速公路回數票回收作業啟動後,有店家(車主)大量購買回數票,取得收據節、避稅,再辦理回收兌換現金,造成近來回數票熱賣之異常現象。
多次延宕的五楊高架道終於通車,但在通車前夕,交通部宣布了一堆限制條件與措施,如高乘載、僅能用ETC收費、無法回頭、上下柵道限制等,媒體更刊出死亡交叉的驚悚文字,怎麼會這樣?這不禁讓我們想起不久之前大台北捷運紅線分流的重大動線改變案,也曾引起廣大的反彈聲浪,但在市府及捷運公司積極說明、製作大量的文宣海
2013年4月14日筆者在阿里山森林遊樂區,滿山遍地盡是陸客的繁囂中,意外地聽到帶團導遊的半段解說辭。該團當然是陸客,約20人,導遊由其使用語言方式判斷,最可能是中國人;解說地點是「琴山河合博士旌功碑」。該碑乃是記念底定開發阿里山檜木林技術性決策者-河合鈰太郎博士(註:政策性決策者即後藤新平),他被
行之數十年的台灣高速公路人工收費系統,近日即將要走入歷史。姑且先不論ETC系統背後的官商勾結、系統不是全球最先進、計費里程公式是否合理、眾多收費員要失業的問題。筆者覺得這整個政策,還有一個細節,仍舊不脫台灣官僚系統長久以來的「搶錢徵稅超積極、退款退稅超消極」的擾民模式!
隨著高速公路ETC計程收費的進展,似乎對於費率考量最後只有一個方案,大家討論在意的似乎只是免費里程的多寡,好像越多的免費,對民眾就越好……。其實不然,這對於南部的民眾並不利,由於幅員較廣闊,往往出門上高速公路,往返一定超過規定的免費數,免費越多,也就是代表收費之後,每公里計費單位基礎也隨之越來越高。
據台鐵局長表示,未來自強號票價將視車型而定,太魯閣號和普悠瑪號的票價將高於一般自強號。筆者認為此兩種車型票價不宜調漲,而自強號票價應視停靠站多寡而增減。因為太魯閣號和普悠瑪號兩種傾斜式列車,都是因應東部幹線需求而採購的新車,而東部地區長期以來交通欠便,沒有高速公路,蘇花公路路況不佳,火車票又難買,如
本來開放中生來台就讀,不是不可以討論,但如果盲目開放,還未有實質教育交流,就因缺學生急著開放,讓人民覺得政策老是頭痛醫頭,腳痛醫腳。目前已開放中生來台攻讀學位,每年訂出招生名額上限為兩千多人,但這兩年各只收到九百多名學生,還不到開出名額的一半。教育部不檢討政策的缺失,不客觀分析利弊,反而認為限制中生
今年七月上路的國道計程收費方案,傳出交通部傾向橫向國道暫不收費以及設定二十公里的免費里程,橫向國道牽涉城鄉差距問題較為複雜暫且不談,但設定二十公里的免費里程卻是一個圖利都會區(尤其是北部)、鼓勵廢氣與碳排放的惡劣制度。國道計程收費制度上路,就是為了解決大量中短途用路人不需繳費而長途用路人繳高額過路費
自由時報二月十七日報導「中午到監院飽餐三十元搞定」,介紹監察院福利社販售餐券,即能在院內福利餐廳享受一主菜、三副菜,且白飯、湯吃到飽的午餐,及十五元吃到飽的早餐好康待遇。「監院官員說,能夠提供這麼便宜的餐點,主要是因監察院餐廳都是由秘書處員工、工友負責打理,從採買、洗菜、烹調、打菜、碗盤清潔到場地整
報載曾被票選國人最喜愛廟宇的北港朝天宮,因路霸長期盤據車位,逼迫停車香客購買金紙抵費,民眾深惡痛絕。筆者去年春節到該廟參拜,除發現攔停彷彿無政府狀態外,女士如廁還被另外收費,也讓人不舒服。為應付龐大車輛和人潮,河堤雖設有大型停車場,但入出口處卻有數家簡陋的私人廁所,許多人因找不到公廁,私廁又離廟較近
最近筆者從中國大陸參加研討會搭機回台,隔壁坐的是長江三角洲某省的考察團成員,同行共有十七位縣市長與書記。這位縣長告訴我,十年前他也曾來過台灣,當時跟上級所報的費用是五萬人民幣,也是八天七夜的環島行程;但這次來,旅行社收費才兩萬。或許跟匯率有關,但也不至於差那麼多;反正跟上級也是報五萬公帳,剩下的就給
老丁是房東,以每月一萬元租給法人房客,請問誰負責把百分之二的補充保費繳給健保局?依現行的健保法第三十一條與扣繳辦法相關規定,採「就源扣繳」就是由「房客」將補充保費二百元於次月底前繳納,若遲繳,則依據同法規定:保險人得限期令其補繳外,並處一倍罰鍰;未補繳者,處三倍罰鍰。所以,法人房客務必小心,租賃契約
近日台北市府擬針對濫用救護車資源的民眾,每趟收費一千八百元,也爆出一些民眾濫用救護車的誇張行徑,包括有民眾叫一一九說嚴重出血,卻只是因為擠痘痘流血,或鑰匙掉進水溝也打一一九求助。筆者自己在急診室也見過不少光怪陸離的事情,例如遊民喝醉酒沒地方去,便打一一九說「想自殺」,救護車送來急診,其實只是想找個地
網路塞車是許多人對現有網路使用環境的感覺,尤其是使用3G行動上網的使用者。隨著科技進步,網路頻寬每年數倍成長,為何在資訊環境更成熟的時候,使用者反而感受網路反應變慢了。許多人開始質疑網路服務供應商ISP網路服務品質,網路服務品質不佳,一直是消基會近年來最多數量的申訴事由。但網路服務品質問題仍無法得到
故宮博物院為推動「大故宮計畫」,擬於本月十五日召開公聽會。為徹底了解院方訴求,退休已九年的筆者特別回去實地勘查,發現「大故宮計畫」的緣起---因中國遊客暴增而致展室不足的問題,其實容易解決。博物館的主要功能,在保存、展示、研究藏品,並推廣文化教育,故其空間應為滿足這些功能而規劃。但故宮正館目前卻有相
亞東醫院急診事件中,曾小姐送到醫院時,生命徵象穩定、意識清楚、四肢活動自如,無外觀上之明顯穿透傷,在外傷檢傷分類中,並非危急狀況。孫醫師說「急診室很忙,應該送別間」,被病患曾小姐及媒體斷章取義及過度渲染,對一位熱心優秀的急診科醫師而言,實在非常不公平。
「歷史背景」、「慣例」成為反改革的擋箭牌,似乎任何事務一旦有了歷史背景、慣例,再不合理都碰不得,哪管國家可能破產,還是必須延續下去。若是抗拒不了,就再搬出另一套自憐自艾的說詞,企圖博取同情。軍人就說當年冒著生命危險捍衛國家,如今在政治人物眼中已無利用價值;但真 正打過仗的軍人,大多在忠烈祠了。公務員