恩智浦半導體(NXP )與台積電共同宣布,恩智浦採用台積電先進16奈米FinFET製程技術,打造S32G2車輛網路處理器與S32R294雷達處理器於第2季正式量產,恩智浦未來還將採用台積電5奈米製程。恩智浦表示,隨著汽車持續發展成為強大的運算平台,雙方的合作象徵恩智浦S32系列處理器也邁向更先進的製
記憶體大廠美光(Micron)執行長Sanjay Mehrotra指出,人工智慧(AI)與5G應用是未來兩大重要趨勢,加上資料中心、智慧邊緣、消費終端等三大應用,對運算及儲存需求大增,預期記憶體市場將旺到明年。Sanjay Mehrotra並表示,人工智慧(AI)與5G應用並已邁入大規模部署階段,也
1976年VLSI計畫 墊定日本半導體競爭實力40年前,日本曾經是半導體大國,當時日本半導體在全球半導體市占率一度超越美國。但如今,全球前十大半導體廠排名當中,幾乎看不到日本廠商,全球市佔率也只剩下10%左右。究竟是什麼原因,讓日本這個曾經的半導體大國走向衰弱?
晶圓代工龍頭台積電(2330)昨舉行線上技術論壇,備受關注的美國廠基地首度曝光,總裁魏哲家指出,考量5奈米需求長期旺盛,亞利桑那州廠將名列台積電晶圓21廠,並納為5奈米的生產基地之一,目前興建中,預計2024年開始量產,為全美第1座5奈米廠;台積電並公開秀出美國廠面積廣達1100英畝(等於約445公
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)昨在該公司技術論壇中指出,過去穩健擴產,因客戶對先進製程的強勁需求,現在已高於過去5倍的速度擴產,預估5奈米產能在未來3年將逐年顯著成長,2023年5奈米系列(5、4奈米)產能,將比2020年大幅成長逾4倍,市場預估帶動營運成長可期;3奈米製程研發進度順利,預計今年下
台灣武漢肺炎疫情升溫,機車買氣也受到衝擊,市場「老二」三陽SYM機車5月突襲,掛牌量達1萬6568輛,小贏光陽KYMCO242輛,睽違16年又5個月,拿下5月機車單月銷售冠軍。三陽董事長吳清源也特地發給經銷商1封信指出,在疫情衝擊的艱困時刻,我要帶給各位夥伴1個好消息?根據理所領牌最新數據,三陽SY
晶圓代工龍頭台積電(2330)今舉行線上技術論壇,備受關注的美國廠進展與位址首度曝光,總裁魏哲家指出,考量5奈米需求長期旺盛,亞利桑那州廠將名列台積電晶圓21廠,並納為5奈米的生產基地之一,目前興建中,預計2024年開始量產;台積電也秀出美國廠面積廣達1100英畝(等於約445公頃),超過台積台灣廠
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)營運組織資深副總經理秦永沛今在該公司技術論壇中指出,,因客戶對先進製程的強勁需求,他預估台積電5奈米產能在未來3年將逐年顯著成長,2023年5奈米系列(N5和N4)產能將比2020年大幅成長逾4倍,市場預估帶動台積電營運成長可期。
美國聯準會(Fed)理事布雷納德(Lael Brainard)週二表示,美國經濟正在朝著聯準會充分就業和2%通膨目標前進,但目前存在的問題嚴重程度仍使得聯準會需要維持寬鬆貨幣政策,直到取得進一步發展。《路透》報導,布雷納德表示,儘管目前距離目標還很遙遠,但聯準會已經看到了可喜的進步,預計在未來幾個月
根據統計,過去1週外資買超最多產業為半導體,掃貨逾百億,其次為航運、金融保險。投信業者指出,由於終端應用市場(5G、AI、HPC等)需求不斷提升,推升半導體獲利穩定,建議投資人於半導體長期景氣暢旺之際,留意布局契機。台股今(2)日小漲開盤,台積電(2330)一度站上600元,隨後在平盤上下震盪。聯發
加密貨幣市場成為近期投資圈關注焦點,不少加密貨幣多頭,把比特幣作為黃金的替代品,但高盛分析師庫里(Jeff Currie)認為,投資人在考慮對沖通脹時,應該把加密貨幣考慮成銅的替代品,而不是黃金,他同時指出,加密貨幣是種「逐險」(Risk-on)資產,而非「避險」資產。
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)舉辦2021年技術論壇,週二(1日)在北美率先登場,今天將於台灣等地舉行,受疫情影響,連續第2年採用線上形式舉行,與客戶分享公司最新的技術發展,包括支援下1世代5G智慧型手機與WiFi 6/6e效能的N6RF製程、支援最先進汽車應用的N5A製程、3DFabric系列技
晶圓代工龍頭廠台積電(2330)指出,3奈米(N3)技術將於2022年下半年開始量產,屆時將成為全球最先進的邏輯技術。N3將憑藉著可靠的FinFET電晶體架構,支援最佳的效能、功耗效率以及成本效益,相較於N5技術,其速度增快15%,功耗降低達30%,邏輯密度增加達70%。
全球最大晶圓代工廠台積電(2330)總裁魏哲家表示,數位化以前所未有的速度改變社會,人們利用科技克服全球疫情帶來的隔閡,彼此進行連繫與合作,並且解決問題。數位轉型為半導體產業開啟了充滿機會的嶄新格局,台積電全球技術論壇彰顯了許多公司加強與擴充技術組合的方法,協助客戶釋放創新。
台積電總裁魏哲家表示,在美國亞利桑那州鳳凰城斥資120億美元(約新台幣3268億元)興建的5奈米晶圓廠,工廠已經開始動工。《路透》報導,魏哲家1日在台積電「2021年線上技術論壇」發表談話時表示,從2024年開始工廠將會使用5奈米技術量產晶片。
台灣武漢肺炎疫情升溫,全台進入3級警戒,車市也拉警報,5月新車掛牌量3萬4403輛,雖較去年微增2.6%,但TOYOTA、Nissan、Honda等3大汽車品牌5月掛牌量則較去年同期縮水逾1成。和泰汽車(2207)代理的TOYOTA汽車,5月新車掛牌量7955輛,較去年同期衰退12%,較4月衰退27
今日在台北國際電腦(COMPUTEX)CEO論壇的專題演說中,正式亮出採用台積電3D堆疊及先進的封裝技術(3D Fabric)的3D小晶片(chiplet),代表台積電在先進封裝技術將增多1家國際大廠客戶,也是超微首度採台積電3D Fabric封裝技術。
半導體產能緊繃,全球汽車製造商一直在應對車用晶片短缺的問題,特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)便稱漲價是因為供應鏈壓力、原物料上漲。而特斯拉的中國競爭對手-蔚來汽車5月交車量也因為晶片問題而下滑。《CNBC》報導,蔚來5月交車6711輛,雖年增95.3%,但較4月交車數下降5%。蔚來聲明表
中國人民銀行(以下簡稱人行)金融研究所所長周誠君上月指出,為實現人民幣國際化,人行最終得放棄匯率目標,並交由全球市場對人民幣的偏好、預期和交易來決定,上述消息一出,引發外界關注。對此,總體經濟學家吳嘉隆在其臉書表示其看法,認為人行放棄匯率目標,將面臨人民幣升值後的2難問題,並預料人行接下來可能還會收
日本車用晶片製造商瑞薩電子(Renesas Electronics)今(1)日表示,隨著最後1批替換設備安裝,因火災受損的那珂廠,將在6月中旬恢復全部產能。《路透》報導,瑞薩那珂廠生產車用晶片的N3廠房在3月19日發生起火事故,導致生產陷入停滯。瑞薩電子今(1)日在聲明中表示,那珂工廠12英寸(30