日前 Honda 新一代 HR-V 在歐洲的測試車曝光,並預計今年登場,而作為主場的日本則有望在第一、二季就率先發表,近日 Honda 日本官網上,HR-V 部分車型、車色已經不提供,預計今年 2 月將完成庫存銷售,迎接新世代車型。
C-HR,近期迎來配備更新,其中最大的升級,在於正式搭載 TSS2.0 智動駕駛輔助系統,讓 C-HR 也具備 ACC 全速域主動式車距維持定速系統,另外也擁有 LTA 車道循跡輔助系統。
Honda 在日本近期則是針對即將開展的 2021 東京改裝車展,先行亮相一款客製化的 Fit e:HEV Crosstar Custom,儼然是一輛適合越野的跨界小車。
中油公司宣佈,自明(11)日凌晨零時起汽、柴油價格各調漲 0.5 元。
Civic,去年下半年時,由 Honda 自已公佈了 11 代的原型車樣貌,當時亮相的是四門房車,五門掀背車部分當時並未展出,不過近期外媒已拍攝到 Civic 11 代五門掀背車的偽裝照。
近期有新消息顯示,Tesla 打算在上海 Gigafactory 生產一款最新電動車,有望將售價下調至 2 萬 5000 美元(約 70 萬元台幣),將創下 Tesla 電動車最低售價。
台灣相鄰的重要汽車市場日本,2020 新車銷售 Top20 也已揭曉,跟 2019 年相比,前三名全都換人了
同樣是訴求休旅路線的 MPV 車型越來越少,在 100 萬元有找的價格內,現在更只剩 2 款車可選,而且幾乎要被一款車獨佔。
近來新一代 Toyota Land Cruiser 測試車首度被捕獲,證實即將大改款傳聞,接下來間接也越來越多相關消息傳出,目前 Land Cruiser 最有可能捨棄舊式大排氣量引擎,轉而靠攏 RAV4 的 2.5 升油電與 E-Four 四驅平台。
新一代 Honda HR-V 又有新消息,初次登陸歐洲就遭當地媒體逮個正著,從日本、歐洲開始加緊腳步測試來看,今年現身的機會相當大,相信首波日本市場最快一、二季就會登場。
由於受到用車潮流改變,加上久未進行改朝換代動作,讓 Lexus CT 人氣持續下滑,甚至有傳出要面臨停產命運,不過近來終於有新消息傳出,新一代 CT 已在開發中,約在今年 8 月左右問世,將帶來新世代的動力與底盤組合。
外媒捕獲到 Ford 神秘測試車,以品牌未來產品規劃推測,應為即將轉型的新 Mondeo 跨界型產品,由於房車市場持續萎縮,北美市場陸續停售的 Mondeo 車系,可望藉由轉型成為全新型態的跨界車,重返市場。
台灣 Mazda 今(8)日公布 2021 年式 CX-30,維持 4 車型編成,分別是尊榮型、頂級型、旗艦型和旗艦進化型,其中入門的尊榮型售價調降 3 萬元,並新增多項配備,中階車型同樣強化配備,至於頂規則沒有改動。
Ford Focus Active 選在 1 月 8 日正式發表,首波提供 2 款車型,以完善主被動防護、渦輪引擎、越野樂趣、優渥空間等多項優勢,來攻佔長年被日系軍盤踞的跨界休旅市場。
隨著 2021 年開始,全球第二大汽車市場的美國,2020 年的新車銷售排行也都揭曉,最愛皮卡車的美國,前三名不意外的都是皮卡車,而 RAV4 則是坐穩美國 SUV 休旅車的銷售冠軍。
跨界休旅主力 Eclipse Cross,先前本來規劃今年第二季才會推出小改款,不過中華汽車提前到 1/7 就正式發表,今天公布正式售價。
國民跨界休旅或許再也不是日家軍常勝地盤,隨著歐系血統的 Focus Active 加入戰局,憑著目前同級唯一的完整半自動駕駛輔助科技、特調越野操駕樂趣等專屬元素,展現初生之犢不畏虎的市場野心,剛入戰局就要給這些日系跨界休旅前輩好看。
定位為豪華 MPV 的福斯商旅 Multivan,今(6)日正式發表 T6.1 小改款,採單一動力設定,並規劃有 3 種車型,其中頂規配有全時四輪驅動系統,全車系都標配有 ACC 主動車距巡航系統,售價方面從 225.8 萬元起。
台灣電動車越來越多,隨之而來就是充電需求大增,但目前能幫電動車充電的車位都是平面車位,而在都會區常見的機械車位,卻無法配合充電裝置,對此台灣 Yes! 來電正式發表「APS Charging System 自動化機械車位充電系統」。
目前全球最有價值的汽車品牌為 Toyota,但機車品牌方面,則鮮少有人知道第一名是誰。答案是「Bajaj」,這個品牌對於台灣人來說相當陌生,甚至在國際市場上都沒有太大名氣,但靠著大量平價車款,市值超過 136 億美元。