數日前,日本日經新聞報導 Mitsubishi 把資源集中在東南亞市場,並放棄日規新車、底盤技術開發,未來日本、歐洲市場的新車銷售將來自 Nissan、Renault 提供的雙生車,報導中暗示 Mitsubishi 將棄守日本市場,引起不少熱議風波,不過原廠近來發表申明,未來仍會繼續打造屬於 Mitsubishi 風格的日規車型,並指責日經新聞報導不實。
在今年 9 月小改款 CX-5 推出後,海外原廠近來對外透露表示,將有款全新 SUV 正在開發中,搭載就是傳聞中六缸引擎與後驅平台全新關鍵技術,時間安排約在明年左右推出。
就在全球車迷都在關注小改款 Ford Focus 測試車時,身為品牌入門的 Fiesta 掀背車,第七代小改款悄悄在線上發表。此次一口氣帶來標準款、跨界 Active、三門 ST 等車型,透過內外觀整容換新一番,帶來更好的產品賣相與競爭力。
全新第四代 Skoda Octavia 過去就以超高 CP 值被稱為級距的破壞者,而在日前正式發表後,所有科技與安全配備都標配,再加上百萬以內的入手門檻,再度詮釋何謂 CP 值,其中頂規的 Octavia Combi 2.0 TSI 4X4 更是車迷議論焦點。
經歷 2 個月預售,Kia 今(15)日正式發表 Ceed Sportswagon,採用 European Edition 單一車型設定,屬於台灣第一款歐洲原裝進口旅行車,首批限量 100 輛,正式售價比起預售降 5.1 萬來到 109.8 萬元。
傳聞後驅 + 直六引擎的新一代 CX-5 還要再等等,小改款車型率先問世,外觀方面進行微幅改動,同時導入 2.5 升渦輪動力,最重要的是,全車系標配全時四輪驅動,原廠更預告,未來所有跨界與 SUV 都會標配 AWD 系統。
在台灣爭取規劃下,今年國外 7 月發表的新一代 BMW 2 Series Coupe,準備在近期與台灣車迷見面了,透過大改款技術換新,代號來到 G42 的 2 Series Coupe,提供 2 款動力,要讓車迷體驗品牌獨特的後驅雙門跑車魅力。
日媒報導,豐田汽車(Toyota)、日產汽車(Nissan)、鈴木汽車(Suzuki )、馬自達(Mazda)、三菱汽車(Mitsubishi )、速霸陸(Subaru)、本田汽車(Honda)等 6 家日本汽車大廠相比 2021 年度當初計劃的減産規模,現階段減産合計已超過 100 萬輛車。
隨著 Volkswagen 全新第 8 代 Golf 導入台灣,擁有相當多元的動力選項,其中最經濟實惠的要屬 1.0 升三缸渦輪車型,這次試駕介紹的就是 Golf 230 eTSI 智能特仕版,屬於 1.0 升動力中的頂規,具備極高 CP 值表現。
自 2009 年推出第二代車型後,Lexus GX 已經銷售長達近 12 年,其中經歷中期小改款以及多次產品升級,但動力配置始終維持不變,不過近日美國專利局資料曝光,Lexus 申請 GX550 商標,代表這款車壇長青樹有望更換動力心臟。
作為 Toyota 入門轎車,Vios 預計在明年 8 月推出大改款車型,並換上 Daihatsu 旗下的 DNGA 模組化平台打造,近日外媒《Autocar India》掌握到更準確的動力配置,將有 1.0 升與 1.5 升汽油引擎,同時 Hybrid 油電也將導入。
日前 Nissan 曾預告推出全新電動 MPV,原本預計 9 月 9 日亮相,但延期至 9 月 27 日發表,近日原廠釋出第 2 支預告影片,展示車頭細節以及尾門設計,由雙開式尾門可以判斷,這款全新電動 MPV 更偏向商用領域。