受到國外疫情升溫衝擊,豐田集團同樣深受其害,因車用晶片荒、零件缺料等問題,迫使旗下工廠面臨減產、停工情況,現今不只影響在售車銷售狀況,據傳 Lexus 接下來排定的大改款休旅,都會面臨延後發表。
德國慕尼黑車展(IAA Mobility 2021)正在如火如荼舉辦中,各車廠推出的新車,清一色都是電氣化的車款,還有更多的電動概念車。福斯(Volkswagen)也不例外,首度亮相的 ID.Life 概念車,展示出福斯對於小型車領域的電動車願景,雖然仍在概念階段尚未開賣,但未來有望將價格壓低在 2 萬歐元(約 67 萬元台幣)左右,實現平價電動車的可能性。
歷代以來,手排一向是 Focus ST 精神象徵之一,隨著用車習慣改變,四代 ST 迎合市場潮流,推出親民自排車型,讓台灣 Focus ST 遲遲未有導入手排計畫,不過業界、經銷端已有好消息傳出,台灣原廠終於有意為 ST 追加導入手排計畫,首批將採限量 30 輛試試水溫。
日本最新 8 月新車排行榜出爐,Toyota 依舊以壓倒性的優勢佔據榜單,其中表現最為亮眼的就是 7 月底發表的新一代 AQUA〈台灣稱 Prius C〉,一舉衝到第三名位置,不過以銷售數量來看,仍可以明顯發現晶片荒造成的影響。
先前日媒傳出消息,Mazda 準備讓 CX-5 休旅車直接跳過小改款,推出大改款第三代,同時還有跑旅風格的 CX-50 也會登場,時間點落在今年底,近日有日本網友疑似拍到 CX-50 的身影,雖然被綠布掩蓋,但輪廓上推測是跑旅風格。
自 2020 年開始,9 月 9 日被命名為世界電動汽車日(World EV Day),而 Nissan 近日公布一支預告影片,將在世界電動汽車日上推出一款全新的電動 MPV,從電流構成的輪廓造型來看,預計是商用型 MPV 設定。
今年 Kymco 光陽明顯將重心轉往電動機車,陸續推出 iONEX 3.0 以及尊榮換電服務,前者除了積極建設換電站以外,也發表 i-One 與 S7 等新車,而尊榮換電於 8 月 31 日正式啟動,今(5)日《自由汽車頻道》分別訪問經銷商老闆與消費者。
4 月首度亮相,8 月底在日本上市的 Lexus ES 小改款,台灣可望在 10 月跟進發表並開始交車!
隨著疫情微解封,民眾也出現報復性消費風潮,而在機車市場上更是明顯,8 月台灣機車銷量達到 66,603 輛,一掃前 2 個月的低迷,直逼今年單月最高的 70,753 輛,而 Kymco 靠著國民神車 GP125 的驚人表現,再度稱霸榜單。
Nissan Kicks、Toyota Corolla Cross 兩位國產跨界休旅不約而同計畫在 9 月推車新車搶市,不過 Nissan 則是手腳快了一步,選在今〈9/2〉發表特仕新車,透過特別的內外觀配色妝點,以及搭載電子後視鏡強化安全係數,要來先求市場卡位。另外《自由時報汽車頻道》趁著今日新車發表會契機,獲悉新一代 X-Trail 登台時間,預計安排於明年,將以全球關注的 1.5 升新生代渦輪作為主力。
許多 Subaru 車迷期待已久的 Outback 第六代,今天由原廠發出新聞稿宣告上市,並開放預購,搭載先前預測的四缸水平對臥 1.8T 渦輪動力,在低轉速範圍內就可提供強大的扭矩表現,10 月 7 日就會正式在日本上市。
台灣本田在近期即將推出 Honda Fit 第四代,除了有全新的內外觀讓人耳目一新,更讓車迷關注的,是這次的預售價格,比前一代貴上許多。在東南亞部分國家,並未推出 Fit,反而以 City Hatchback 來取代,馬來西亞媒體也進行分析,找到關鍵的原因。
興高采烈買了一輛車,有些配備你相當常使用,反觀有些配備,不只相當少用到它,甚至到要賣車或是買下一輛新車,其實你都沒用過它!或許是實用度不夠高,或許是其他原因,今天我們就來整理出,車迷公認 10 個最少用的汽車配備吧。
現行第二代 CX-5 於 2016 年登場至今,始終無小改款計畫流出,事實上,此次原廠打算直接跳過小改款,推出大改款第三代 CX-5,近來日本市場傳來最新資訊,CX-5 即將在近期進行最後一次產品更新,並在明年迎來最新世代的 Mazda CX-5。
進入有多達 24 天都是民俗月範圍的 8 月,台灣新車的銷售又再次受到影響,整月繳出 33148 輛的成績,比起 7 月衰退 12.9%,不過跟去年相比,僅小幅衰退 4.9%,還在可接受範圍內。累積 1-8 月的銷售量為 29 萬 3019 輛,比去年同期成長 1.5%。
新年式 Ford Focus 登場在即,《自由時報汽車頻道》掌握到接下來升級配備資訊,相當可惜的是,新年式 Focus 尚未搭載 Kuga 身上的 360 度環景系統,不過有針對外型做一些修飾,換上新頭燈組,與海外原廠 Ford Performance 鋁圈,屆時部分車型恐有調漲 3 萬元可能。
話題性十足的 Honda 第四代 Fit 即將以國產身分導入,台灣本田宣布將於 9 月 10 日正式發表,同時官網上也進行更新,預售公布的 2 車型為 1.5 升汽油版、e:HEV 油電版,而汽油版正式命名為 Home 汽油版,油電則維持 e:HEV 名稱。
光陽自今年 3 月發表 iONEX 3.0 後,隨後更推出全新的尊榮換電服務,今(31)日 iONEX 尊榮換電正式上線,同時 Kymco 表示,儘管推動尊榮換電,但建置換電站的速度並未放緩,半年時間已建立近 500 座換電站,顯示品牌決心。
前幾天才在臉書社團,出現有 Gogoro 女騎士,騎上武嶺卻因為沒電卡在山路中的尷尬場面,雖然有好心人士協助幫忙,也曝露出電動機車的換電問題。Gogoro 今天宣布,今年年底前將在偏遠地區佈建 GoStation,可望大幅降低刁車可能。
今年汽車產業,最常聽到的關鍵字,不是「晶片短缺」,就是「暫停生產」,輕則減班,重則直接關閉工廠,即使是先前準備充足的 Toyota,也不得不宣布,9 月產能將銳減 40%,堪稱車界大危機。但因為晶片短缺,到底讓車商少生產多少輛車?汽車調查研究機構已公布相關資訊。