鴻海董事長劉揚偉在今(30)日法說會中指出,電子業缺料情況,恐到明年第2季才能緩解,對鴻海影響不大,因鴻海承接的都是行業前幾大客戶,對此都有預先規劃,缺料對鴻海影響不到10%。劉揚偉解釋,缺料問題在第一季對鴻海影響不大,對既定訂單也不會造成衝擊,但對疫情中來的急單有影響;鴻海第一季表現將優於預期。
中國電子代工廠立訊精密,近來股價重挫4成,鴻海(2317)董座劉揚偉推測,是因市場擔憂對手區域製造布局,以印度生產基地來說,鴻海深耕許久,新競爭對手才要進入,而那不是容易的地方。立訊一度被視為鴻海的對手,在蘋果產品線從AirPods做起,被看好拿下iPhone訂單,但近來大股東開始賣股,股價節節敗退
鴻海(2317)董事長劉揚偉在今日法說會中證實電動車美洲製造的規劃,今年中、六月之前,決定在美國或墨西哥設廠。他同時指出,鴻海在電動車發展的挑戰障礙,在是否有足夠能力應付承接許多電動車客戶的訂單需求,以及電池原物料短缺問題。在美洲設廠資本支出方面,劉揚偉給出一個月生產一萬台的目標下,約略需要10億美
鴻海(2317)公告,去(2020)年每股稅後盈餘(EPS)7.34元,較前年8.32元,減少0.98元、幅度11.77%。今年擬配現金股利4元,股東配發之現金股利總金額共計554億5196萬2436元。鴻海去年營收5兆3561億元、創歷史新高;EPS7.34元則為2001年以來新低。
「台灣帛琉旅遊泡泡」正式啟動,帛琉總統惠恕仁訪台加強雙邊邦誼,也宣傳帛琉觀光。鴻海集團創辦人郭台銘在臉書PO出合照,透露他和惠恕仁伉儷、帛琉訪台團一行人共進早餐,並預祝旅遊泡泡計畫順利圓滿。郭台銘在官方臉書透露,他今日和貴客共進早餐,而遠道而來的貴客便是帛琉總統賢伉儷及帛琉訪台團一行人。
美股4大指數週一僅道瓊指數小漲,不過,台股今在台積電、聯電、聯發科、鴻海、大立光、群創、友達等權值股開盤上漲,指數開盤漲14.34點,以16490.31點開出,在電子股領漲,傳產與金融也跟進下,指數緩步向上墊高,早盤漲逾60點,指數來到16538點,朝歷史高點16579點挺進。
以整脊技術高超聞名、擁有許多政商名人顧客的「麒伍健康事業公司」負責人陳家恩,曾經為鴻海集團創辦人郭台銘夫婦治療過而獲讚不絕口,卻被人檢舉沒有物理治療師資格而遭起訴;台北地院一審去年6月依違反物理治療師法,將陳家恩判刑5月;高等法院二審今逆轉認定,改判無罪。檢方可上訴。
樺漢(6414)董事長朱復銓今日在法說會表示,今年接單情況火熱,客戶需求強勁,在手訂單創歷史新高,但受限於缺料,僅能滿足六成訂單,還有三成至四成訂單無法出貨,今年訂單規模較去年年增率有高雙位數水準。朱復銓指出,上半年需求相當強勁,樺漢以整機、一條龍生產製造為核心,因疫情使得歐美客戶在家工作,將機電、
美股4大指數上週五全面反彈,尤其是費半指數,漲幅高達4.95%,而台積電ADR的漲勢更犀利,漲逾5%,受晶圓雙雄ADR大漲激勵,台股今在台積電、聯電、鴻海、大立光、聯發科等權值股領漲下,指數開盤上漲105.79點,以16411.67點開出,在台積電股價重返600元關卡,指數開高走高,指數漲逾170點
國民黨主席江啟臣新書「破浪啟程」今發表,江啟臣在書中爆料2019年「韓江配」內幕,他指出,韓國瑜在10月10日與他碰面,初次問他「排不排斥當副手?」並指兩人有互補性,還考慮他若當副手沒選上,會副手、立委兩頭空,他感受到韓的責任感,會體貼考慮別人的未來。
美股4大指數週四全面反彈,台股今在台積電、聯電、聯發科、鴻海等護國群山開盤走揚下,指數開盤漲80.23點,以16140.37點開出,在電子股領軍上攻,傳產與金融也跟進下,指數開高走高,漲逾140點,來到16201點,收復所有均線。台股今在台積電反攻下,指數開高收高,終場大漲245.74點,收1630
國立台灣科技大學今天舉辦校園徵才博覽會,共有202家廠商參展,設置239個攤位,提供超過1萬個職缺,包括全球最大半導體設備商台灣艾司摩爾(ASML)、台灣美光、鴻海、台灣特斯拉等大廠,前進台科大搶研發技術人才。半導體及科技大廠啟動大規模徵才計畫,大舉招募研發工程師、製程工程師、設備工程師等各類工程師
高端精密沖壓大和勤精機(1586)公告2020年全年營運成果,去年歸屬母公司稅後淨利成長超過5倍、至1.38億元,每股稅後盈餘(EPS)達1.69元,和勤擬配發現金股利0.8元、股票股利0.2元,合計股利達1元。和勤指出,新能源車將是汽車產業的未來主流,相關的零件出貨也持續成長,目前新能源車零件的營
拜登上任召開首場正式記者會,會中將疫苗目標提高了一倍,讚賞美國經濟發展,四大指數小幅收紅,漲幅介於+0.12%~+0.62%。科技股APPLE上漲0.42%、美光上漲1.31%、表現較佳;台股ADR漲跌互見。日月光ADR下跌 0.40%;聯電ADR上漲4.55%。
台灣原生電動車聯盟MIH執行長鄭顯聰表示,電動車(EV)商機「不是畫地盤,是共同築新浪」,全新應用市場要有不同以往的獲利模式,他也透露,MIH的電動大巴 (E-Bus)、C級距電動車(Model C)將分別在2022、2023年量產上市。鴻海(2317)董事長劉揚偉指出,台灣因為國內市場的限制很難發
政府的組織架構,必須因應環境的變化,才能帶領台灣社會掌握時代趨勢。當網路社會發展已成為趨勢,數位科技已成為產業與社會不可分割的一部分,此時行政院增設數位發展部來專職負責台灣的數位發展,是絕對必要且合宜的決定。數位科技為台灣帶來的機會、衝擊與挑戰,不容忽視。以資訊安全為例,上週宏碁被駭客入侵,遭勒索十
力晶集團旗下的晶圓代工廠力積電昨舉行銅鑼十二吋晶圓廠動土典禮,總投資額高達二七八○億元。談到英特爾宣布在美國亞利桑那州投資興建晶圓廠、重返晶圓代工領域,力積電董事長黃崇仁用台語直言「無效」!他分析,設計與製造同時要領先很困難,美國也很難找硬體工程師,技術員要輪三班制更難,美國製造很難行得通;他以鴻海
遠傳電信董事長徐旭東昨日到「2021智慧城市展」自家展場參觀,針對全球經濟展望,他表示,經過過去一、兩年的低迷後,全球經濟這兩、三年都將是成長期,中美對抗的問題一定會解決,因此,整體而言,全球經濟都是Plus(正數)、沒有Minus(負數)。
鴻海的 MIH 聯盟今 (25日) 首次舉辦會員大會,並在今天宣布多項未來規劃,包括 2022 年會推出電動大巴,2023 年時更會發表 C 級距的電動車量產計畫。
隨著美國開始關注半導體供應鏈安全,台積電在美國邀請下已確定赴亞利桑那州設廠,英特爾也宣布將在該州建設新廠,鴻海(2317)集團旗下半導體設備廠京鼎也最新表示,公司正積極評估,是否設立其在美國的首家最先進晶片製造工具和零件廠。但京鼎也指出,美國是否有足夠的合格工人,以及客戶是否願意支付高價,將是公司投