龔明鑫/ 國發會主委蔡英文政府自二○一六年上台後,便極力推動「五加二產業創新計畫」,力求在「AIoT、智慧機械、綠能、生技及國防」等產業擴大創新能量,為打破過去產業代工思維,提升軟硬整合系統化能力,創造經濟成長新動能,並擴大優秀人才表現舞台。
清明連假,高速公路出現車潮。造成車流緩慢、甚至壅塞,主因除了車輛增多;另外則是太多龜速車占據內車道,造成車輛回堵。交通部應思索如何讓慢速車「路隊長」認知,內車道屬於「超車道」,不得長時間占用,以確保車流暢通。依據交通法規,「高速公路內車道為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,且未以最高速限行駛
最近又有政治人物提出要把國道六號從埔里延伸到花蓮,甚至環島高速公路。大家可能忘了,2014年行政院(當時院長江宜樺)就已經公告「不再開闢任何高山道路」,也就是放棄多條山區省道公路的興建計畫。其中包括台九甲線從孝義到雙連埤、台十六線從南投合流坪到花蓮萬榮、台二十一線從塔塔加到達卡努瓦。主要是基於「環保
金門海域日前發生中國「三無船」越界翻覆事件,造成兩名中國漁民落水溺斃,讓本就要對台施壓的中共得到了最好的藉口,因此進行全面政治操作,不願回歸客觀的事實真相調查,極力批判民進黨政府「草菅人命、冷漠無情」,並提升對台軍機艦騷擾,製造衝突一觸即發的氛圍。令人遺憾的,國內在野黨並未捍衛國家主權,站在於海上辛
停車場安裝太陽能,供再生能源、幫車輛與乘客遮陰,在世界各國都很常見。也有很多道路、鐵道兩側安裝光電,善用交通設施周遭的空間提供再生能源。近日見媒體批國道停車場砍樹種電,此舉徒增人民對再生能源的誤解,反而阻礙淨零轉型的速度。往返高速公路的用路人,即知國道休息站大片的水泥停車場,在太陽曝曬下會產生高溫。