國家太空中心主任「火箭阿伯」吳宗信今天指出,台灣衛星實力在全球排名15至20名,操控軟體100%自主開發,現在切入新太空經濟,除了原來的太空工業,現在非常重要的是太空殖民,月球為跳板,火星是未來的目標,「像鴻海(2317)這麼大的公司,應該眼光放遠一點」。
聯發科(2454)發佈旗下首款支持5G毫米波的行動平台「天璣1050」,採用台積電(2330)6奈米製程,聯發科表示,天璣1050為5G智慧手機提供先進的網路連接技術、出色的顯示和遊戲性能,以及更長的電池續航,天璣1050支持毫米波和Sub-6GHz全頻段5G網路,可充分發揮頻段優勢,提供高速率且廣
台灣經貿網2022年將推出汽配、災防、循環經濟、醫療及資通訊等5大核心產業VR虛擬館,其中汽配核心產業VR虛擬館今(5日)於台灣經貿網汽配專區(auto.taiwantrade.com)首先登場亮相,聯合18家汽車產業製造出口商,包含鴻華先進、唐榮車輛、亞力電機及中國端子等均有展出。
聯發科(2454)與中華電信今日宣布合作,攜手於聯發科新竹的研發總部打造5G毫米波晶片測試環境,其建置的5G非獨立組網 (NSA) 訊號包含3.5GHz中頻 (頻寬90MHz) 及28GHz毫米波高頻頻段 (頻寬600MHz)。聯發科為全球最大的手機晶片供應商,中華電信擁全台5G最大且連續的頻譜與最
中華電信與聯發科技今日宣布,雙方攜手在聯發科技新竹的研發總部打造5G毫米波晶片測試環境,建置的5G非獨立組網(NSA)訊號包含3.5GHz中頻(頻寬90MHz)及28GHz毫米波高頻頻段(頻寬600MHz)。中華電信表示,中華電信擁全台5G最大且連續的頻譜與最佳頻位,聯發科技為全球最大的手機晶片供應
SpaceX執行長、全球首富馬斯克(Elon Musk)為烏克蘭提供「星鏈」(Starlink)衛星通訊服務,帶動連接器供應商萬泰科技(6190)爆量出貨,目前網路線訂單能見度看到年底,法人預計萬泰科今年營收大幅成長,全年獲利成長幅度大於營收。
瑞銀(15日)報告指出,隨著蘋果iPhone 14將展開生產,穩懋(3105)將受惠於大客戶博通的射頻元件訂單,因此仍維持「買入」評級,目標價375元。隨著iPhone 14生產階段臨近,瑞銀預計穩懋的主要客戶博通(Broadcom),在Sub-6GHz射頻(RF)功率放大器/雙工器(PAD)方面將
Aruba今日在台表示,由於WiFi 6E可以額外的新頻段提供高容量,同時保有向前相容性,因此WiFi 6、6E的轉換將在2022年全面啟動。台廠網通WiFi 6E族群中,包括智易、中磊、正文、明泰等都可望受惠。Aruba母公司Hewlett Packard Enterprise(紐約證交所代碼:H
電子檢測廠商東研信超(6840)今日表示,工業、消費市場WiFi 6與6E的檢測需求快速成長,各國政府要求嚴格,東研信超已取得TAF認可RSS-102(Localized Power Density,LPD)測試資質,為台灣首間取得認證的檢測實驗室,提升WiFi 6E檢測能力。
遠傳電信昨天(25日) 宣佈與亞太電信完成合併契約簽署。遠傳電信預計發行 3.57 億新股,合併亞太電信。雙方合併後,遠傳電信為存續公司。遠傳總經理井琪指出,在用戶權益上,本案合併完成後用戶數共計 920 萬用戶,亞太客戶既有合約不變。遠傳總經理井琪指出,亞太與遠傳頻譜皆為相連,合併後頻寬加倍橫跨4
美國監管機構警告,5G無線網路可能會影響大多數波音737客機的無線電高度計,並影響機組人員的工作量和飛機著陸。《路透》報導,美國聯邦航空總署(FAA)週三發佈的聯邦公報通知表示,監管機構已確定在飛機進場(approach)、著陸(landings)、重飛(go-around)期間,由於無線網路干擾,
全球晶圓代工龍頭廠台積電(2330)傳出又接獲蘋果大單了!半導體供應鏈指出,蘋果自行開發應用在5G的射頻接收器(RF transceiver ),敲定由台積電採用6奈米製程代工生產,也是目前業界採最先進製程的射頻接收器,年產能超過15萬片。
中華電信攜手愛立信打造的沃旭能源大彰化東南及西南第一階段離岸風場的企業專用網路,日前正式啟用,中華電信指出,此專案乃亞洲第一個離岸風電行動企業專網,為企業專網應用於再生能源領域劃下嶄新的里程碑。台灣訂於2025年之前將再生能源發電占比提升至20%,其中離岸風電為重點發展項目之一。沃旭能源大彰化東南及
美國航空業團體預計將在週四(3日)的聽證會中警告,C頻段頻譜5G無線網路造成的飛機干擾問題,可能需要數年的時間才能徹底解決。《路透》報導,美國航空協會(Airlines for America)負責人卡力歐(Nick Calio)在書面證詞中向眾議院運輸和基礎建設小組委員會表示,航空業面臨的5G問題
IC設計大廠聯發科(2454)一直積極參與Wi-Fi標準前端研發,日前為主要客戶和產業合作夥伴提供兩項Wi-Fi 7關鍵技術的展示,成為全球首家率先完成Wi-Fi 7技術現場展示的公司,也是首批採用Wi-Fi 7的公司之一,預計搭載該公司Wi-Fi 7技術的終端產品將於2023年上市。
美國電信商AT&T和威訊(Verizon)新5G服務預計將於19日上路,不過多家航空公司警告,將面臨「災難性」的航空危機。《路透》報導,AT&T和威訊將在19日啟用C頻段頻譜5G無線網路,不過多家航空公司警告,這恐使大量寬體飛機無法使用,導致數萬名美國人滯留在海外,造成美國航班混亂。
台灣大在2021年最後1天交易日丟下合併台灣之星的震撼彈,今日舉辦法說會說明合併相關事宜。台灣大總經理林之晨說,合併台灣之星目的有5,分別是擴大經營規模、創造顯著綜效、提升用戶滿意度、促進獲利成長、產生穩定的自由現金流量及財務規劃彈性。林之晨說,台灣大用戶從合併前的710萬戶,提高到980萬戶,次於
美國電信巨頭AT&T和最大電信商威訊通訊(Verizon)週日(2日)拒絕延後在本週部署C頻段頻譜5G無線網路服務計畫的請求,但提出將暫時採用新的保護措施。《路透》報導,美國運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)和聯邦航空總署 (Federal Aviation Administratio
代表航空業的貿易組織週四要求美國聯邦通信委員會(FCC)停止在眾多機場週遭部署新的5G無線服務,並警告,此舉恐影響數千航班。《路透》報導,無線、寬頻巨擘AT&T和美最大電信商威訊通訊(Verizon)先前得標,預計將在1月5日部署新的C頻段頻譜5G無線網路服務。美國航空協會(Airlines for
台灣大昨宣布合併台灣之星,業界傳聞已久一事終於得到證實,電信業將回到三雄鼎立時代。業內人士指出,台灣大與台灣之星合作,對產業秩序、創新應用等都是健康、正向,樂觀其成。業內人士指出,雙方合作在預期內且可理解。中華電信則表示,市場合縱連橫是很正常的商業行為,給予最大的祝福,也樂見市場未來健康、良性的競爭