宏佳騰今(21)日宣布今年品牌計畫,將打造油電門市 2.0,透過全新品牌識別 CI 並提供旗下全系列產品,白牌王者 STR 250 以及電動機車主力 Ai-3 Lite 皆推出新色上市,最大驚喜則是預計第三季發表的運動黃牌 Brera X 以及電動機車唯一休旅旗艦 EV-C1 搶先亮相。
Honda 豪華子品牌 Acura 日前宣布首款純電休旅 ZDX 開放預購,建議售價為 64,500~74,500 美元起,約台幣 198~229 萬元,並有資格獲得 7,500 美元(約台幣 23 萬元)的美國電動車聯邦稅收抵免,與競爭對手特斯拉 Model X 相比之下,在價格方面更有優勢,預計在未來幾個月內開始交車。
法系車廠 Peugeot 5008 第三代今天亮相,最大亮點就是 E-5008 純電七人休旅,續航里程可達 410 英里(約 656 公里),還具備 160kW 的快速充電,另外也有 48V 輕油電版本,今年秋天將開放訂購。
歐規小改款 Ford Kuga 於今年初登場,換上新式樣水箱護罩與頭燈組,同時內裝也導入大尺寸中控螢幕與 SYNC 4 多媒體系統,而台灣市場方面,已有民眾於西濱道路發現測試車身影,改動方面預期比照歐規辦理,上市時間點據業務端透露將在明年第 1 季。
亞太規格 Toyota Corolla Cross 小改款今年初已在泰國發表,換上全新式樣水箱護罩並升級配備,而與台灣市場息息相關的左駕版本,根據外媒報導菲律賓市場將率先於 4 月登場,採用單一油電動力,至於國內市場方面目前推測要等到第 3 季。
Ford 強化旗下電氣化產品陣容,3 月 19 日宣布為七人座 MPV「旅玩家」Tourneo Connect 新增 PHEV 插電式油電動力選項,擁有更節能的輸出效益,以及達 110 公里的純電續航里程,將率先在歐洲上市。
先前 Ford 執行長 Jim Farley 透露 2 年前便已經組建 Skunkworks 秘密團隊,致力於開發全新電動車平台,近日外媒報導指出,將分別推出平價電動休旅以及電動皮卡,售價最低將來到 25,000 美元(約 76.7 萬元台幣),預計 2026 年就會問世。
荷蘭被視為歐洲推動電動車的典範之一,去年就已突破 50 萬座充電樁(含家用),再加上政府高額購車補助,讓當地電動車數量達到約 45 萬輛之多,但由於龐大的用電需求,導致荷蘭主要城市的電網不堪重負,經常出現停電情況,而引發民眾不滿。
Mazda 的神主牌 Mazda 6 在中國傳出有新商標 EZ-6 的消息,有望分別提供 BEV 純電與 PHEV 插電式油電動力。但近期在歐洲,外媒發現 Mazda 居然又另外註冊 Mazda 6e 與其標誌,被認為就是 Mazda 6 的回歸。
去年 6 月新一代 Toyota Alphard 於台灣和日本同步發表,一經推出即造成搶購,台灣候車時間長達 2 年,日本當地候車期更達到 3 年之久。而日本《JNCAP》近日公布 Alphard 撞擊測試成績,雖然評分高達 92%,但最終卻只拿到 4 顆星評價。
Audi 以數字來命名旗下車系引擎,數字越大代表馬力越大,然而數字命名方式難以讓人理解並感到困惑。Audi 也終於不再堅持這一命名方式,決定放棄並取消此策略。
自從 Suzuki 台鈴工業宣布導入台灣,便引起車迷高度重視的次世代跑車 GSX-8R 以及中量級多功能車 V-STROM 800 於今(19)日正式發表,搭載全新 776c.c. 並列雙缸 DOHC 引擎以及 Suzuki 智慧騎乘模式(S.I.R.S),滿足國內消費者對跑格騎乘或長途冒險的需求。
屬於正 7 人座的 Hyundai 旗艦休旅 Palisade,自 2018 年問世已有 6 年產品週期,大改款車型已經展開道路測試,換上全新外觀與內裝造型,同時動力有望導入全新 2.5 升渦輪油電系統,同時外媒也搶先釋出新車預想圖,呈現出更霸氣的面貌。
日前 Porsche 公布旗下最強性能電動車 Taycan Turbo GT 於紐柏林賽道的成績,跑出 7 分 07 秒 55 驚人表現,隨即 Mercedes-Benz 性能部門 AMG 也著手打造高性能電動車,近日官方測試車照釋出,有望繳出近 1,000 匹馬力的輸出,屆時勢必也會挑戰紐柏林賽道圈速紀錄。
繼去年光陽打出 GP125 的 39,800 元優惠方案大獲成功後,今年原廠趁勝追擊,針對旗下國民車大地名流 125 鼓煞與新豪邁 125 鼓煞推出均一價 49,800 元優惠價格,今(18)日光陽指出,目前 3 月已在國民車領域超越 SYM,同時該優惠將延長至 4 月底。
日前 Honda 旗下豪華子品牌 Acura 宣布首款純電休旅 ZDX 上市,日媒近日發現 Honda 於日本專利局悄悄註冊 1 款新車,採用與 ZDX 相仿的設計風格,但屬於大型房車設定,擁有修長低趴的風格,不過專利圖中出現排氣管,讓新車動力配置引發討論。
儘管車廠電動車開發看似趨緩,但不代表完全停止,相關電動車進度仍然持續中。福斯(VW)將打造的 70 萬元入門電動車已經來到最終設計階段,預計在 2027 年就會上市,將取名為 ID.1。
取代 Volkswagen Tiguan Allspace 的新 7 人座休旅 Tayron 已在測試中,預計將於明年登場,外型預期和先前中國工信部曝光的 Tiguan L 相同,外媒指出將搭載 2 種 PHEV 插電式混合動力,功率分別為 150kW 和 200kW,最大純電續航里程超過 100 公里。
針對 Mazda 旗艦房車 Mazda 6 的後繼車消息眾說紛紜,先前傳出新一代車型將與中國的合作夥伴長安汽車共同開發,並提供 BEV 純電與 PHEV 插電式油電動力選擇,而近日全新商標 EZ-6 曝光,有望便是 Mazda 6 後繼車款。
自從 Toyota 小型休旅 Urban Cruiser 停產後,讓原廠在 4 米以下的休旅戰線出現空缺,外媒指出,今年 4 月 Toyota 將推出一款全新休旅,同樣採用與 Suzuki 合作的方式,以去年發表的全新 Fronx 為基礎打造,名稱則預計採去年註冊的「Taisor」。