桃園市平鎮區工業南路是通往楊梅、龍潭的捷徑,因位處工業區,每天都有大量重車進出,加上彎度大、大小車禍多,區公所5年前在短短500公尺鋪設8個跳動路面,希望用路人減速慢行;但周圍住戶飽受轟隆隆的車輛穿越聲疲勞轟炸,抱怨連連,公所考量民情,上週重新刨鋪,取消6個跳動路面後,居民打趣地說,「交響樂終於落幕
桃園市平鎮區工業南路是通往楊梅、龍潭的捷徑,因位處工業區,每天都有大量重車進出,加上彎度大、大小車禍多,區公所5年前在短短500公尺鋪設8個跳動路面,希望用路人減速慢行,但周圍住戶飽受轟隆隆的車輛穿越聲疲勞轟炸,抱怨連連,公所考量民情,上週重新刨鋪,取消6個跳動路面後,居民打趣說「交響樂終於落幕了」
英國一名19歲少女凱西(Kasey Boulton)駕照考了4次才通過,沒想到第一次上路就發生自撞車禍,導致車上3名友人喪生、2名友人重傷,近日法院宣判凱西無罪,原先面臨的3項指控罪名不成立,將她無罪釋放。綜合外媒報導,凱西在歷經4次考試後,終於在2019年2月考到駕照,她開心地在3月25日載著5名
高屏大橋雙向機車道拓寬及南下連接屏189縣道引道路口改採汽、機車分流措施後,半年來車禍發生數比起往年同期約減少3成,警方將在北上引道比照辦理。屏東縣警局交通隊表示,高屏大橋每日車流量數以萬計,機車道尚未拓寬前,每年平均約發生40多起交通事故,以爭道擦撞事故居多,今年3月底機車道從原來的2.5公尺拓寬
如果看到雲豹甲車在公路上急馳而過,千萬不要懷疑你的眼睛!在中投公路上,有民眾全程目擊4部雲豹「戰術機動」過程中,最快時速飆上70公里,若不是公路限速,還可能跑得更快,充分展現出快速機動的能力! 國軍第4季「戰備週」在各作戰區如火如荼實施,陸軍和製造雲豹甲車的國防部軍備局生產製造中心協調,配合戰術機動
新北市鶯歌環河路能直通桃園大溪,但是由於路寬不足,大貨車無法通行被迫繞進鶯歌市區,議員蘇泓欽表示,此舉反而使路幅較小的市區道路更壅擠,希望能拓寬環河路以開放大車行駛。對此,新北市交通局交通安全科長林昭賢表示,預計先將道路擴寬到7公尺後,採雙向各一車道通行。
有夠狂!美國佛羅里達州海恩斯城1名26歲的男子,從建築工地偷偷開走推土機,將社區裡的民主黨總統候選人拜登競選招牌反覆鏟壞。據《美聯社》報導,海恩斯城警察局表示,偷開推土機的嫌犯布萊特(James Blight),涉及竊盜車輛和擅闖民宅的罪嫌,社區裡的許多民眾都目睹了他摧毀拜登招牌的過程。
從彰化縣到南投縣的「縣道139線」,因意外頻傳而限速調降為40公里,本月21日新規定上路以來,日前又傳出重機自摔事件。彰化縣警局交通隊長林世明表示,車禍肇事的王姓男子為無照駕駛,將開罰6000元,右上他在過彎處未降速以及刻意壓車行為,將以危險駕駛再開罰6000元,總計開罰12000元!
彰化縣最美的公路139線,因為意外頻傳祭出限速調降為40公里,新規定21日上路以來,昨天又傳出重機自摔事件;彰化縣警局交通隊長林世明表示,王姓男子無照駕駛,將開罰6000元,並針對過彎未降速,刻意壓車行為將以危險駕駛再開罰6000元,總計開罰1萬2000元!
前縣長傅崐萁列為重大政績,將花蓮市自由街大排水溝「加蓋」後打造「日出香榭大道」,1公里多道路全鋪上花崗岩石板,花了4億餘元,工程已進入第二階段,但居民卻發現部分路段路面,高低落差高達40公分,最斜的地方斜坡度約達到9%,整個人行道變成傾斜狀,走在上頭猶如長短腳,一邊高一邊低!
花蓮縣政府在前縣長傅崐萁主導下,斥資3億元計畫打造日出香榭大道,1公里多道路全段鋪上花崗岩石板,目前工程已經進入第二階段,不過卻傳出部分路段的路面,高低落差高達40公分,斜坡度約達到9%,整個人行道變成傾斜狀,走在上頭猶如長短腳,一邊高一邊低。
彰化縣 139 線因為車禍頻傳,21 日起正式調降時速為 40 公里,新制上路第一天,超速開單就有 28 件,跟降速之前的超速開單量差不多。彰化縣警局交通隊長林世明說,這代表大部分用路人都願意遵守降速規定!
彰化縣139線因為車禍頻傳,21日起正式調降時速為40公里,新制上路第一天,超速開單就有28件,跟降速之前的超速開單量差不多。彰化縣警局交通隊長林世明說,這代表大部分用路人都願意遵守降速規定!林世明強調,所有的交通取締作為都是為了用路人的安全,分析139縣道的重大交通事件,都是因為在彎道超速跨越雙黃
橫跨彰化、南投兩縣的縣道139線,經常傳出重大車禍,肇禍主因為超速和跨越雙黃線逆向行駛,造成多起人命傷亡,被網友冠上「奪命彎道」、「最陰路段」等稱號。為了改善行車環境,彰化縣警察局從今天(21日)起公告減速,原時速50公里降為40公里,警方啟動固定和移動測速執法,只要超速將依法開罰1200元到240
區間測速國家標準拍板!區間測速已上路兩年,但台六十一線西濱彰化路段爆出失準,原採用科技執法的九縣市僅剩新北市實施。經濟部標檢局昨公告「區間平均速率裝置檢定檢查技術規範」,提升區間測速裝置準確度,預計明年一月實施。不過,科技執法取締職權在地方,標檢局表示,設備重新送檢後,各地上路時間不一,最快是透過預
治「奪命彎道」飆速!往來彰化、南投兩縣的縣道139線,重大車禍案件頻傳,肇禍主因以超速和跨越雙黃線逆向駛向對向車道為主,路段被冠上「奪命彎道」、「最陰路段」之稱,為改善行車環境,彰化縣警察局明天(21日)起正式實施減速管理,原時速50公里降為40公里,今天是1個月勸導期最後1天,明天起用路人只要超速
台鐵普悠瑪事故明天屆滿兩週年,國家運輸安全調查委員會昨公布最終調查報告,事故肇因矛頭指向台鐵未落實人員訓練及原廠運轉手冊指示,導致司機員不熟悉車種操作,也未能正確判斷列車故障原因,反而關閉列車自動防護系統(ATP),埋下超速肇因,甚至直到翻車前8秒,司機員仍手忙腳亂想排除故障,乃至未發現列車已超速至
台鐵普悠瑪事故釀18死,司機員尤振仲多次否認車輛超速,開庭時也表示不知當時列車超速。國家運輸安全調查委員會今公布最終調查報告。主任調查官林沛達表示,經查交叉比對列車監視控制系統((TCMS)、列車自動防護系統(ATP)、傾斜裝置(TC)及行車紀錄器等4項資料,證實事故列車最後車速約為140公里,誤差
國家運輸安全調查委員會今天在網路公布普悠瑪事故最終調查報告,並列出給交通部、鐵道局、台鐵及日本住友公司的改善建議共27項。運安會表示,最終調查報告是經綜合事實資料及分析結果,調查發現共計50項,改善建議共計27項。27項建議包含建議台鐵在運轉管理、維修管理、組織管理及其他因素等18項,日本住友公司5
台東縣境內包括路邊固式超速照相桿及移動測速照相等,年初至9月底共取締超速違規近8萬件,今年初才增設的南迴台9線427.3k測速照相桿以1萬2121件「奪魁」,進帳2181萬7800元。去年的「桿王」、南迴台9線398.6k金崙段測速照相桿讓位,警方呼籲用路人遵守限速行駛,勿貪快傷荷包。