全球電動機車的市場仍有相當大的潛力,不管是台灣或其他國家都是如此。以電動機車與鋰電池製造為主的新創公司 PURE,近期推出一款 ePluto 7G,有著類似 VESPA 機車的設計風格,但結合電動機車特點與科技賣點,讓它走出另一條路。
「被社長耽誤的賽車手」Toyota 的社長豐田章男,又將下場賽車了!不過這次除了賽車,他還有一個相當重要的目的,那就是藉此測試採氫燃料動力 Corolla 的能耐。
從去年底開始熱賣,到今年依然搶手的 Toyota Corolla Cross,也跟進 Altis 的腳步,推出了 GR Sport 車型,分別在汽油與油電動力各有一車型可選擇。以大眾也能享受駕馭樂趣的設計出發,GR Sport 車型強調的是外觀與內裝的動感視覺,加上針對懸吊、底盤等調教。綜效馬力 122 匹的 Toyota Corolla Cross Hybrid GR Sport,在山路上跑起來的表現是如何?看影片就知道。
中秋節連假到來,中部地區 LINE 群組流傳一則本月 20 日起有多項交通裁罰新規定的貼文,其中一項指「國道限速 100 只能開到 105,不能再開到 110 了;國道限速 110 只能開到 115,不能再開到 120 了」,許多網友乍看之下還以為是真的,但警方則澄清這已是流傳多來老掉牙網路謠言,每隔一段時間就會瘋傳一次。
想購買電動車又有預算考量,不到 130 萬元的 Hyundai Kona Electric,或許是你的首選。小型跨界休旅的格局,搭配電動車的動力,而 CCS1 的直流快充,讓你在外頭充電不用擔心充電規格的問題,不過它究竟好不好開,讓我們在低碳示範區的新北雙溪來體驗看看。
成立 10 年的 Gogoro,近期傳出將要赴美上市,今天 Gogoro 舉辦記者會,由執行長陸學森親自主持,宣布將透過與公開交易之特殊目的收購公司(SPACPoema 合作,規劃 2022 年第一季合併上市,並在美國納斯達克 Nasdaq 上市,股票代號為 GGR。
今年 4 月,Gogoro 宣佈與印度機車龍頭 Hero MotoCorp 合作,進軍印度市場。印度政府要求要在 2025 年之前,150c.c. 以下摩托車要達成全數零排放的目標。更加速當地電動機車發展,在這個一年有 2000 萬輛機車銷量的市場,當地廠商自然也想分一杯羹。印度當地 Ola Electric 推出最新電動機車 S1/S1 Pro,採充電設計,極速可來到時速 115 公里,充飽電的續航力也有 181 公里的出色表現。
現在新車普遍將日行燈納入標準配備當中,用意就是讓其他駕駛可以在白天行駛時的,注意到你的車輛的存在,降低車禍機率。但進入隧道,一樣可以只使用日行燈嗎?道路交通管理處罰條例告訴你答案。
中國什麼都能炒作!從前幾年的炒大蒜、炒鞋、炒房,到近年來連晶片也可炒。進價不到十元(人民幣;以下相同)的汽車晶片最高被哄抬到四百多元,中國市場監管總局日前對三家汽車晶片經銷企業開刀,以經營者違反不正當價格行為,共處二五○萬元人民幣(約一○七二萬台幣)罰款。
「前有測速照相」還要衝!彰化縣今年上半年 10 大固定式測速照相取締路段今天出爐,全縣共開罰 3 萬 2133 件違規超速罰單,依汽車超速 1600 元起跳,「業績」高達 5141 萬餘元,其中又以彰化市東外環道 2.2 公里的 7618 件,高居 10 大測照取締第 1 名,勇奪「桿王」寶座,且這支桿子前 3 年還都稱霸「年度桿王」。警方呼籲用路人應遵守行車速限,避免車速過快發生危險。
破除彰化縣道 139 線的危險標籤,警方結合監理站祭出史上最大規模的執法大行動,同步雙向攔檢,「一部都不能逃」,共舉發車體改裝 35 件、越級駕駛 9 件,施出鐵腕要讓 139 線成為最美也最安全的大道!
不少人會在路邊針對過彎的機車追焦攝影,拍下機車動感畫面及公路之美。花蓮縣吉安警分局員警日前針對省道台 11 線上,對機車追焦的玩家開罰,處罰條文為道路交通管理處罰條例第 45 條 12 款,開罰攝影者的機車任意駛離邊線,吉安警分局今認為承員警引用法條有誤,主動撤單。
由於交通部的一份公文「裝設行車紀錄器不能超過安全帽 5mm,否則屬違法」,引發騎士軒然大波,儘管昨日(8/22)標準檢驗局已針對此事進行回應,建議採用非固定式方式如魔鬼氈、黏膠、夾具等,不過也其實也可發現,過往機車安裝行車紀錄器的方式,不再僅限於安裝在機車上,加裝在安全帽上,反而已是許多騎士的新選擇。
台北市環保局今年元旦起啟用固定式聲音照相,取締行駛中噪音超標車輛,7 個月共有 203 件違規,量測到最高為 105.8 分貝,仰德大道噪音超標情況最嚴重。環保局表示,9 月底前在忠孝東路、中山北路、承德路及民權東路等 4 處路段,新增固定式聲音照相設備,以維護環境安寧。
黃姓計程車司機闖紅燈被員警攔下,黃堅持自己是黃燈時前輪「壓秒」通過路口,但員警堅稱見到他闖紅燈開罰 2700 元,黃不服提行政訴訟,法官勘驗行車紀錄器,確認黃前輪「壓秒」黃燈、後輪壓到紅燈,不算闖紅燈,因此撤銷這張罰單。
在台灣最大宗佔比的 125 機車市場,產品定位區分非常明顯,有省油代步類型,也有歐風造型,當然更少不了運動速克達,這類型更是年輕人購買第一輛 125 機車的首選,在暑假至開學期間,以學生購車為主的時間點,《自由時報汽車頻道》盤點馬力最強的 5 款 125 速克達
客戶騎 4000 元買的有掛牌的檢方拍賣報廢機車,路上被警方攔下開罰,機車行老闆不服監理站裁罰 5400 元,指車牌未卸怎知是報廢車而提起行政訴訟,南投地院法官判其敗訴,理由是檢方以廢鐵的價值出售,並開立「拍賣沒收物買受證明書」,而非「拍賣汽、機車證明書」,無「沒收」2 字可重新領牌、過戶,有「沒收」須向監理機關查詢可否重新領牌,而該車早已報廢自然不得上路。
曾男開車從國道下交流道前,因為沒打方向燈又跨越到最外側減速車道,因此被開 2 張罰單分別開罰 3000 元;曾男興訟請求撤罰。台北地院依「道路交通管理處罰條例」86 條之 1 規定,認為違規地點相距 6 公里、相隔 6 分鐘或行駛 1 個路口以上,才可連續舉發,而曾男 2 次違規地點、時間均在 6 公里或 6 分鐘以內,故判決撤銷第 2 張 3000 元罰單;可上訴。
台 9 線蘇花改可望在今年 9 月 30 日試辦開放大型重機行駛,交通部公路總局今日與相關機車團體召開視訊座談會後,將相關意見彙整後就會提出試辦工作計畫書,預計 8 月提報交通部,待交通部核定後就可開放試辦。公路總局表示,蘇花改試辦大型重機行駛時間為 6 個月,後續會由專家提出試辦期間各項指標檢核情況,做為後續是否正式開放大型重機行駛蘇花改的評估依據。
防疫期間民眾檢舉交通違規案件不減反增,也讓網路再度瘋傳「反制檢舉達人」秘訣,就是要求「檢舉人提供監視器設備的認證」申訴書,警方就會通知檢舉人到案說明;彰化縣警局交通隊長林世明強調,這完全是假消息,警方從頭到尾都不會要求檢舉人來說明!