國道3號南向320公里台南東山服務區路段,今天(25日)凌晨2點34分發生小貨車撞上外側護欄的服務區大型路牌,造成24歲黃姓女乘客當場死亡,24歲黃姓駕駛受傷送醫,肇事原因由國道第八警察大隊調查釐清。小貨車自撞外側護欄和東山服務區指示牌肇事後,第八大隊接獲報案調派巡邏員警到場時發現駕駛及女乘客受困車
省道台1線台南市善化區接近曾文溪橋路段,同一處的速限在中央分隔島上的告示牌和車道路面上的標示不同調,一個速限70公里,一個卻是速限60公里,讓民眾傻眼,「這樣要怎麼開?」這個中央分隔島速限告示與路面速限標示不同調的路段,位在台1線曾文溪橋南側善化段,靠近善化肉品市場旁,後方還有1支固定桿測速照相機,
22日晚上地震搖不停,許多人夜難眠!台北市長蔣萬安今(23日)早表示,台北捷運已依SOP完成巡軌後,恢復正常營運,也提醒民眾,地震後加上鋒面降雨,盡量避免前往山區。今天從凌晨2、3點多起,台北有感地震不斷,所幸台北市並未傳出災情;蔣萬安一早透過臉書發布消息,指出市府嚴陣以待,台北捷運公司在地震發生當
昨天及今天清晨地震不斷,今(23)日8時04分左右,台中市又出現震度2級,中捷公司表示,已依照安全程序先停2分鐘,確定無震後,再以定臨時速限40公里進行車巡,以及指示各車站人員及維修人員檢視車站及設備,8時15分全線完成降速隨車巡檢,確認軌道區無異狀,即恢復系統正常運轉。
台中市大里區國光路2段505號前測速照相桿,去年全年共取締8974件,為全市固定測速桿舉發件數第2名,共為市府進帳千萬元,民眾雖抱怨速限僅50公里,一不小心就會超速被開罰,希望能調高速限,不過,公路局台中工務段暫無考慮將速限提高,交大統計發現,今年1、2月又開出470件,呼籲民眾依速限行駛,確保自身
台南警方統計今年首季固定式超速、闖紅燈的舉發件數,並進行全市「前十大」排名,永康區的「高速一街二段與永二街245巷26弄路口」雙入榜,3個月累積抓到了3343起違規,全方位的開單功力,被喻為取締照相桿界的「二刀流」。市警局交通大隊整理出1至3月測速照相固定桿的排名,提供民眾參考;根據統計資料,年度榜
馬習二會的最佳評點,莫過於某位上海學者:二次訪陸對馬英九自身而言是一次昇華,原來他在任內不能說、不能做的,現在就是講真心話,也放得開、看得遠。「馬辦」也打開天窗說亮話:習近平並沒有威脅台灣的意思,是民進黨故意跟美國弄台獨,台灣民眾很多人反中情緒是被炒作起來的,全球反中氣氛是美國炒作出來的。馬辦還加碼
台中市大里往太平方向的甲堤路速限40公里,民眾黨市議員江和樹今天在市議會指出,一名老師被開了11張罰單,其中51公里6張、53公里兩張,他要求交通局將速限提高至50公里,否則自行車騎快一點都會超速,並且應設超速照相,同時警方不要躲在角落取締。
新北市警察局交通大隊今天公布從去年6月30日修正施行道路交通處罰條例第43條第1項第2款,嚴重超速違規計取締共3944件,而排名第1的路段為淡水區淡金路187號前(往台北)共204件、第2為汐止區台5線17.52K(往台北)共172件、第3為板橋區大漢橋(往新莊方向)有164件、第4為新莊區中正路捷
微型電動二輪車(微電車)取得門檻低廉,不用考照即可上路,很受大眾喜愛,然法定廿五公里時速的限制,容易讓人騎到懷疑人生,於是有改裝的市場需求,業者供應改裝微電車,輕易突破法定速限,也逾越車體安全結構與制動系統,造成行駛安全疑慮。行駛改裝微電車的車主,會遭到道路交通管理處罰條例(道交條例)的處罰,但改裝
新莊泰山塭仔圳重劃區內第一條通車的領航路已通車兩週,市議員鍾宏仁、李宇翔接獲民眾反映三處問題,領航路中段的轉彎處限速卅公里太過嚴苛;中環路右轉進入領航路時,外側車道僅標示右轉箭頭,直行的駕駛人擔心被開罰單;領航路轉向中環路時,紅燈停等秒數過長。對此,市府交通局、地政局表示將調整改善。
苗栗縣台三線一○二至一○三公里路段連續彎道,近二年來發生逾卅起大型重機騎士高速壓車過彎致摔車傷亡事故,十年來奪走八條人命,被稱為「絕命彎道」。交通部長王國材昨視察,提出增設固定式測速桿改善。另,地方爭取台七十二線增設新東大橋匝道及台七十二線銜接國道一號;王則允諾會檢討及評估。
新泰塭仔圳重劃區內東西向計畫道路「領航路」通車逾兩週,市議員鍾宏仁、李宇翔今與市府局處前往領航路、中環路口會勘並表示,民眾反映轉彎處限速30公里不近人情;中環路右轉進入領航路時,靠右車道路面僅標示右轉箭頭,直行用路人擔心吞600元罰單;領航路轉向中環路時,紅燈停等秒數過長,希望能夠彈性處置。交通局、
新竹縣竹北市往來芎林鄉的重要幹道東興路,車流量大,但車速快破壞安寧,也屢傳車禍,令當地居民備感困擾;縣府警察局獲報後現勘,於東興路2段新增一支測速照相固定桿設備,預計5月1日起啟用,限速60公里。警察局交通隊表示,平日尖峰時段,竹北市東興路是橫山芎林往竹北通勤的要道,假日則是竹北通往國道3號和台3線
苗栗縣台3線102至103公里路段為連續彎道,發生多起大型重機騎士高速壓車過彎致摔車傷亡事故,被稱為「絕命彎道」。交通部長王國材今(10)日上午到場視察,提出在彎道增設固定式測速桿的初步方案,並呼籲大型重機騎士遵守速限行駛。台3線苗栗縣三灣至獅潭鄉區間多處彎道,吸引許多大型重機騎士車遊及「追焦手」群
彰化縣38歲男子吳柏翰於去年(2023年)吸毒後開車,在限速70公里的道路,以時速122公里撞死剛下班的29歲警員高偉倫,彰化地檢署去年5月依「服用毒品駕車致人於死罪」起訴,這是彰化地方法院的第一件國民法官參審刑案,一審判刑8年6月,彰檢與吳男都不服而上訴二審,吳男並指一審判太重,高等法院台中分院今
33歲林姓貨櫃車司機今日上午6時43分駕車行經台2線84.3公里處(北部濱海公路新北市瑞芳區鼻頭路段)往基隆方向行駛時,疑似操作不慎與對向兩輛轎車對撞。大貨車當場側翻,其中一輛賓士轎車車頂凹陷卡山壁上,3名駕駛均受輕傷,經救護人員送醫後,暫無大礙。上午11時許,已恢復雙向通車,事故原因則待進一步釐清
行政院已在三月十九日核定「台六十二線(基隆市七堵)延伸新北市萬里、金山」的交通改善方案,解決台二線基金二路每逢例假日的交通壅塞問題,行政院長陳建仁昨天實地視察,他表示,從台六十二線的瑪東系統交流道延伸至台二線的金山交流道,全長約十二.一公里,將優先辦理約五公里長的瑪東系統交流道至萬里交流道路段,在計
為解決台二線基金二路路段每逢假日就塞車的問題,行政院於3月19日核定「台62線延伸萬里金山可行性評估」,行政院長陳建仁今天(8日)前往視察聽取該計畫簡報;陳建仁強調,提供民眾一個安全、舒適、便捷的交通服務,是政府施政的重要目標,政府正積極推動環保的高快速公路串連,希望完成台灣一日生活圈的目標。
李欣潔/核稿編輯不只台灣要煩惱如何改善「行人地獄」危機,保障每個族群的行人路權,相關議題也是各國政府著重的交通政策之一。就在日前4月1日愚人節當天,加拿大溫哥華一個非營利組織推出特別活動,他們在當地最繁忙的1處路口斑馬線兩端,都放置幾塊磚頭,提供行人通行時使用,希望透過「拿磚塊過馬路」提醒或威脅汽車