日前 Citroen Ami Buggy 電動小車創下歐洲銷售速度新紀錄,限量 800 輛配額在 10 小時內搶購一空,而隸屬 Opel 旗下的 Ami 雙生車 Rock-e 近期也有動作,推出名為 Rocks e-XTREME 原型車,以更加強烈的越野風格與 Ami Buggy 互別苗頭。
BMW 去年 6 月海外發表大改款 X1,台灣總代理汎德則在今年 2 月導入台灣,如今原廠宣布為 X1 追加 M35i 性能車型,不僅擁有更具張力的運動化扮相,內裝科技也同步升級,而強勁的動力輸出更是一大賣點,之後也有望現身國內。
作為 BMW 有史以來最昂貴的開發項目,全新的電動底盤平台 Neue Klasse 擁有諸多新科技,近日原廠在社群媒體上分享,接下來搭載 Neue Klasse 平台的車款,車室將配有橫跨整個前擋玻璃下方的儀表顯示幕以及全新抬頭顯示功能。
法國車廠 Citroën 打造一款專為都會短途行駛需求而生的小車,雖然是電動汽車,可時速與續航里程都遠低於一般乘用車,但在歐洲市場掀起一陣熱潮,甚至創下銷售速度紀錄,僅 10 小時 800 輛配額即售罄。
2023 年適逢保時捷創立 75 週年慶,原廠特別發表集品牌造車工藝大成的 Mission X 全新概念超跑,不僅擁有如同利曼賽車般的流線外型,更準備以追求極致的高性能純電動力,一舉登上「紐柏林最速電動車」的王者寶座。
近日 Bugatti 原廠宣布召回一輛 Chiron Super Sport,原因在於新車出廠時安裝了錯誤的輪圈,在高速行駛的情況之下,可能會有導致車輛失控的潛在風險,已安排車輛回廠免費換上新的輪圈,確保安全無虞。
隨著時代進步,汽車上的科技配備也越來越豐富,更成為消費者在選購新車時的參考指標,但相信許多人都有這樣的類似經驗,覺得某項配備很方便,實際擁有了之後卻不常用,如果當初還花錢選配的話,那更覺得得不償失!現在就來盤點一下,哪些可能是「食之無味,棄之可惜」的汽車雞肋配備,作為購買新車的參考!
立法院在 4 月 14 日時,已三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,其中行車速度超過規定之最高時速四十公里,將吊扣牌照。引發民眾不滿,在「公共政策網路參與平台」網站上提議恢復舊制的 60 公里規定,不到 1 個半月已超過附議 5000 人的門檻,將
立法院在 4 月 14 日時,已三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案,其中行車速度超過規定之最高時速四十公里,將吊扣牌照。網路傳出該條文將從 6 月 1 日起生效,然根據《全國法規資料庫》網站,該條文生效日期未定。
中國一汽旗下的紅旗汽車,將自身定位在豪華品牌,其中的 H9 更被中國官媒吹捧是國產豪華車標竿,儘管開賣時銷量甚至破萬,但今年已被打回原形,在中國第一季的銷量,僅有賓士 E-Class 的十分之一不到。
與 Toyota 並列「雙田」的 Honda,在電動車領域方面的進度,與歐洲車廠相比,也是處於緩慢狀態,近期 Honda 歐洲總裁終於針對此事進行辯解,他認為「現階段 Honda 電動車發展,與基礎建設發展同步伐」。
Toyota 對於電動車的看法,其實並非排斥立場,而是希望透過循序漸進的方式。Toyota 研究所執行長接受媒體採訪時發警告,太快朝電動車轉型,反而會讓駕駛繼續開高污染的老車。
對位居金字塔頂端的富豪而言,開著名車上路雖能彰顯身價,但從車身內外各式選配的超奢行頭,更能突顯非凡品味、昇華駕馭樂趣。價格定義的背後,多金車主們追求的是獨特性和全方位享受!
全球最快的量產電動跑車出現了!來自 Rimac Automobili 所設計的 Rimac Nevera,創下了包括零百加速 1.74 秒在內的 23 項性能紀錄,相當驚人。
剛迎來第16代的Toyota Crown,擁有至高無上的經典地位,也深深影響集體內其他車款的研發走向,像是拉丁語意指「小皇冠」的Corolla、日文音譯「皇冠」的Camry等,都展現出Crown的不凡魅力。
三陽(SYM)針對 Jet SL,今天推出 TCS 致競版,除了有新車色,也針對安全配備進行升級。
在這個燃油車與電動車的過渡年代,車廠也將資源大量投入在電動車開發,不過根據一份報告顯示,相較於其他車廠,Toyota 的車主從內燃機汽車轉換到電動車的速度更快,外媒解讀這是對於 Toyota 的警訊。
Ford Focus 小改款已經推出,台灣也在今年年初導入,取代四門房車的旅行車銷售更是嚇嚇叫。外媒也鎖定這款中型車來看看小改款的繞錐、麋鹿測試的表現。
只有純燃油的車,基本上已經不會是各車廠的規劃重心,很明顯的,在 2035 年這個關鍵時間點,推出輕油電、油電甚至是電池電動車,才是車廠的發展方向,賓士 NGCC 都會小車家族,也必須跟進。德國媒體稱 A-Class 與 B-Class 在 2025 年後會停產
英國知名的 Jaguar Land Rover 集團在 19 日宣布重大改革,未來集團將以 JLR 之名對外溝通,同時將 Land Rover 旗下車款分別以子品牌形式呈現,意味著未來車款名稱上將不會有 Land Rover 名號,令品牌形象完成大轉變。