反補貼調查近日公布榮鼎︰課30%關稅 中國車商仍有可觀利潤歐盟對中國電動車的反補貼調查最快五月初公布。根據榮鼎集團分析報告,歐盟必須課徵高達五十%的關稅,才能阻擋中國低價電動車大舉湧入歐盟市場。金融時報報導,榮鼎集團研究發現,任何力道不足的懲罰性措施,都無法打消中國車商將汽車大量出口歐盟的企圖,因為
平均數1638萬元 中位數894萬元暌違三十年,主計總處昨公布家庭財富分配,二○二一年底家庭財富平均數一六三八萬元、中位數八九四萬元,約七十一%家庭低於平均。我國家庭財富吉尼係數則為○.六○六,低於澳、英、日、法、德等國;若以家庭財富五等分位差距來看,我國為六十六.九倍,遠低於澳、英、韓、法等國,尤
鴻海(2317)今天宣布,集體首度攜手第3方機構進行大規模永續敬業度調查,對象涵蓋台灣19個廠區、中國28個廠區的將近1.8萬名師級幹部員工,發現整體永續敬業度為82%、團隊合作為81%,未來將依調查結果推動相應的優化專案,持續提升員工認同度,創造更永續的職場工作環境,追求永續發展。
睽違30年,主計總處今公布家庭財富分配,2021年底家庭財富平均1638萬元、中位數894萬元,約71%家庭低於平均數;我國家庭財富吉尼係數則為0.606,低於澳洲的0.611、英國0.62、日本0.678、法國0.676及德國0.727;若以家庭財富5等分位差距倍數來看,我國為66.9倍,遠低於澳
歐祥義/核稿編輯近來歐美國家因中國廉價電動車大量湧入,影響當地電動車市場行情,針對歐洲市場分析,歐盟需要實施高達50%的關稅,才能有效遏制中國廉價的電動車輛所帶來的影響。英國金融時報指出,歐盟對中國電動車的反補貼調查將在近期幾週得出結果,不過,美國經濟研究公司榮鼎集團(Rhodium Group)研
歐盟對中國電動車的反補貼調查近期將出爐,榮鼎集團分析顯示,歐盟必須課徵約50%的關稅,才能阻止廉價的中國電動車大舉湧入。金融時報報導,榮鼎集團的研究發現,歐盟任何的懲罰性措施可能對嚇阻中國車商都顯得太「小兒科」。榮鼎報告指出,「我們預期歐盟將課徵15%至30%的關稅,但即使是課徵30%的關稅,一些中
消費者信心指數(CCI)終結連6個月攀升!中央大學台經中心今天發布4月CCI,受「投資股票時機」指標拖累,總指數暴跌10.14點至63.37點,創下調查以來最大跌幅。台經中心執行長吳大任指出,這是因為花蓮強震和台股崩跌雙因素夾擊,但景氣是否反轉,還要再觀察幾個月較明朗。
針對京華城被前市府放寬改建容積率一事,威京集團最新發表五點聲明,首先則是強調容積率取得過程一切依法,不能淪為政治惡鬥的犧牲品,並請台北市市長蔣萬安盡速將該案移送檢調,主動進行調查。威京集團五點聲明如下,請給企業良性的經營環境,而不是政治惡鬥的犧牲品;對容積率的取得過程一切依法,公務人員依法行政,應受
根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的