彭博報導,歐盟考慮在歐洲設先進晶圓廠,以避免在關鍵技術仰賴美國和亞洲;法國財政部官員週四記者會上表示,台積電及三星電子可能會參與歐盟計畫,但目前並未做出任何決定。針對報導,台積電發言人表示,「當談到晶圓廠地點的選擇時,我們需要考慮許多因素,包括客戶的需求,台積電並未排除任何可能,但目前沒有任何確切的
2021年初的拉斯維加斯,少了CES參展人潮,格外冷清;不過,虛擬世界裡的CES 2021則是熱鬧非凡,由於巴塞隆納世界通訊世界大會(MWC)延至六月舉辦,讓國際大廠在這今年度頭一場的科技盛會中無不用盡奇招,吸引全球目光。盛會中,究竟有哪些新品廣受市場關注?今年科技產業又將走向何方?
美國國際貿易委員會(ITC)八日表決通過,依「一九三○年關稅法」第三三七條,對美國、台灣及中國九家公司特定積體電路(IC)與涵蓋這類IC產品涉及專利侵權,啟動「三三七調查」,主要回應美國專利授權商Tela Innovations去年底提告,涉案包括英特爾、宏碁及其美國公司、華碩及其美國公司、微星及其
遊戲需求在疫情下大增,任天堂遊戲主機Switch去年底的銷量,超過競爭對手Sony旗下PS5兩倍,在去年第3季(10到12月),任天堂售出超過1100萬台Switch,銷量季增68%、年增7%,日媒指出,Sony是因為智慧型手機、基地台等晶片需求同時增加,導致晶片供應吃緊、無法出貨更多機台,而在年底
根據《日經新聞》報導,日本思索未來科技公司(Socionext)將開發一款車用系統單晶片(SoC),並將委託台積電的五奈米製程代工生產,成為日本第一家有產品採用五奈米製程的企業,最快二○二二年就會推出樣品。思索未來是由日本富士通和松下公司的半導體部門合併成立,其研發的五奈米車用SoC,將中央處理器(
德國政府表示,為了降低對美國和亞洲製造商的依賴,歐盟十九個成員國計畫砸下重金,提高本地的處理器和半導體技術能力,總投資規模上看五百億歐元(約一.七兆台幣)。德國經濟部長阿特邁爾週三以視訊方式與法國經濟部長勒梅爾討論,他表示,歐盟積極推動的「歐洲共同利益重要計畫」(IPCEI),對歐洲晶片產業的總投資
手機晶片大廠高通(Qualcomm)公布上季營收略低於市場預期,本季營收預估也不如上季,消息拖累盤後股價下滑;高通指受到半導體供應吃緊影響。不過,業界認為,應是高通委由三星代工的5奈米製程良率與產能出現問題,加上三星不如台積電全力支援主要客戶所導致,高通今年轉回台積電投產先進製程勢在必行。
車用晶片大缺貨,令全球知名汽車生產廠商快要抓狂。歐洲最大汽車製造商大眾汽車董事會成員 Markus Duesmann 直言,「我們不會自行生產晶片。」「但歐洲應該推動軟體與晶片技術產業。」《路透社》報導,大眾汽車負責研發的董事會成員,也是奢侈品部門奧迪負責人Markus Duesmann表示,全球車
路透報導,德國週三表示,歐盟國家計畫資助本地生產晶片,德、法與其他17個歐盟國家達成協議,將在處理器和半導體技術展開合作,以減少對進口晶片依賴,欲極力追趕上美國和亞洲晶片製造商;將強化歐盟本地硬體生產技術能力的針對性補助,整體投資額上看500億歐元(約1.7兆台幣)。
美國繪圖晶片大廠輝達(Nvidia)將以400億美元併購英國晶片設計公司安謀(ARM),外界普遍認為,此筆交易將產生半導體「新巨獸」,恐不會有多少國家批准,而英國和歐盟官員則最新表示,鑒於安謀的晶片設計,幾乎用於所有智慧型手機處理器,及許多需要低功耗晶片的設備,英、歐當局都將對輝達併安謀的交易,展開
手機晶片大廠高通(Qualcomm)3日公布上季營收略低於市場預期,本季營收預估也不如市場所料,消息拖累盤後股價下滑,高通指原因是受到半導體產能供應吃緊影響,不過,業界認為,應該是高通委由三星代工的5奈米製程良率與產能出現問題,加上三星不如台積電全力支援主要客戶所導致,高通今年轉回台積電投產先進製程
GameStop 帶動的投機熱潮消散,市場對1.9兆美元經濟刺激計畫通過持樂觀預期,終場美股四大指數上漲,漲跌幅介於+1.39%至+1.58%,其中費半指數漲幅最大,台積電ADR上漲1.41%,聯電ADR上漲1.72%,特斯拉上漲3.93%,蘋果上漲0.63%。
外媒此前透露,蘋果最快將在2022年推出VR頭盔(Apple headset),預計將帶動相關供應鏈發展,美系外資也在今日點名包括台積電(2330)、和碩(4938)在內的7家台廠,有望受惠一波。綜合媒體報導,摩根大通點名,台積電將負責代工處理器,和碩負責組裝,大立光(3008)則負責供應鏡頭。玉晶
台灣去年經濟成長率初步數據為2.98%,幾乎難有主要經濟體可以匹敵,但是ING專家發出長線警告,指科技業已成為台灣「孤獨的」成長引擎,等到中國實現科技自主後,屆時中國不但將不再依賴台灣的科技產品,而且會成為台灣在爭奪全球市場中的主要競爭對手。
在當前的車用晶片短缺潮下,汽車業大國紛紛向台積電「求芯」,南韓則因晶片設計產業疲弱,導致車用系統半導體產業難以成長而被「冷落」,但韓媒透露,三星電子傳出有意併購車用晶片廠,對象包括荷蘭的恩智浦(NXP)、美國的德州儀器(TI),和日本的瑞薩電子。
美國晶片大廠「英特爾(Intel)」昨(26)日發出聲明稿,宣佈將再加碼4.75億美元(約新台幣136億)擴大投資越南晶片封測廠「Intel Products Vietnam(IPV)」。據悉,目前英特爾對IPV總投資額已累加至15億美元(約新台幣429億)。
由於美國制裁,華為高階晶片已幾乎斷供,但是華為近日仍「悄然」地對外發佈了搭載「新款」處理器晶片的手機,但是中國媒體發現,雖然是新的處理器,但使用的晶片卻是庫存的「殘次版」,反而顯示了華為受到的晶片斷供恐怕是真真切切的。中國科技新聞網《快科技》25日報導,華為近日「悄然」發佈了「nova 7 SE 5
超微半導體(AMD)近年靠著RYZEN架構處理器,從製程落後的英特爾(Intel)手中搶回不少市場份額。然而,全球晶圓代工廠產能正逼近極限,車用晶片方面已經傳出缺貨潮,AMD執行長蘇姿丰(Lisa Su)對此表示,AMD的利潤率並沒有受到擠壓。
美國半導體大廠英特爾(Intel)找回過去的老將、VMware執行長季辛格(Pat Gelsinger)回鍋任新執行長,季辛格並在上週透露,英特爾的7奈米製程已有所突破,該公司2023年的大多數產品,仍將以自行生產為主,隨後英特爾股價在上週5暴跌9.29%。有專家指出,即使英特爾成功解決7奈米製程問
致函政院副院長沈榮津、經長王美花籲請「明確傳達訊息」全球車用晶片大缺貨,不僅衝擊德國汽車產業,也危及正從武漢肺炎疫情中緩步復甦的德國經濟;根據外電報導,德國經濟部長阿特邁爾(Peter Altmaier)日前致函台灣政府官員,請求台灣提高德國車用晶片供應量,並點名要台積電代工的晶片。