林浥樺/核稿編輯來自中國的遊客大幅減少,台灣正努力實現旅遊業多元化,將印尼視為越來越重要的遊客來源。《日經》週六(9日)報導,在東南亞,印尼是最大經濟體也是人口最多國家,人口超過2.7億人,根據台灣總統蔡英文2016年提出的新南向政策,印尼是18個目標國家之一。
蔡百靈/核稿編輯近年來各國積極建立半導體在地生產製造,並紛紛祭出補助措施。美媒《彭博》報導,全球最大晶片製造商台積電(TSMC)將獲得美國政府超過50億美元(約新台幣1571億)的聯邦撥款,用於支持亞利桑那州的晶片製造廠。《彭博》報導,據知情人士透露,台積電將獲得超過50億美元的聯邦撥款,以支持亞利
去年八月,中國華為推出由中芯國際七奈米製程晶片驅動的5G智慧手機Mate60 Pro,此成果被譽為中國半導體製造的大躍進,引發一股愛國搶購潮;不過,彭博昨報導,知情人士披露,中芯是使用美商應用材料與科林研發的設備,才能為華為製造先進的七奈米晶片。
國民黨立委葛如鈞今日在立法院召開「中華民國與阿拉伯聯合大公國國會議員友好聯誼會」暨「先進科技交流協會」成立大會,兩會均由葛如鈞擔任會長。葛如鈞表示,國會應該走在科技發展的最前線,積極學習和參考阿聯等國家的先進法規和政策,並制定更多符合時代需求的法案,以鼓勵和支持科技創新和產業發展。
高佳菁/核稿編輯《彭博》報導,知情人士透露,華為及其合作夥伴中芯國際,2023年在中國生產1款先進的7奈米晶片震驚半導體業界,靠的是應用材料(Applied Materials)和科林研發(Lam Research)的設備。中芯國際在2023年生產出驅動華為5G旗艦手機Mate 60 Pro的處理器
高佳菁/核稿編輯黃金價格本週稍早上漲至創紀錄水平,週三(6日)持續攀高,4月紐約黃金期貨來到每盎司2158.40美元,而受到俄烏和加薩戰火,以及即將舉行的美國總統選舉,還有利率、通膨的不確定性,黃金價格已經連2個月上漲,不少投資人因此入手,但專家表示,潛在的黃金買家應該要謹慎,因為隨著時間推移,黃金
電動車戰國亂鬥 法拉利不動如山歐祥義/核稿編輯過去幾年,全球電動車受歡迎的程度激增,從2017年僅佔全球汽車銷量的1.4%上升到2022年的14%,不過2023年下半年需求放緩,主要受到全球通膨影響,電動車成本也較燃油車高出許多,加上充電基礎設施不完善,使消費者購買意願降低,汽車製造商也因此堆積許多
記者卓怡君近來落後補漲股當道,PCB廠燿華(2367)受到市場資金鎖定,股價連3日放量上漲,昨日盤中一度攻上漲停,終場差1檔漲停、收26.65元,創2020年8月以來新高價,成交量近15萬張,股價近3天大漲約22%,外資連5買,合計買超約5.5萬張。
近來落後補漲股當道,PCB廠燿華(2367)受到市場資金鎖定,股價連3日放量上漲,今日早盤一度亮燈漲停,股價近3天大漲近22.75%,股價創2020年8月以來新高。燿華今日股價早盤開低後,買盤進駐連續拉抬,一度觸及漲停26.7元,隨後高檔賣壓湧現,進入震盪,截至10點10分左右,燿華股價上漲7.8%
根據美國財經網媒《商業內幕》(Business Insider)3日報導,Google人工智慧(AI)圖像生成器Gemini發生嚴重錯誤,相關服務被迫中斷,公司內外要求執行長皮查伊(Sundar Pochai)辭職的聲浪甚囂塵上。隨著Google強調的AI技術可信度受損,該公司正面臨被AI霸權競爭踢
指數大漲368點 收在19305點美股上演瘋狂多頭派對,費城半導體指數上週大漲四.二九%再創新高,外資期現貨同步加碼台股,大手筆狂敲台積電逾五萬張,護國神山台積電昨噴出大漲五.二二%,台股輕鬆飛越「萬九」大關,加權指數終場大漲三六八.三八點,傲視亞股,收在一萬九三○五.三一點,成交量約四九八八億元,
吳孟峰/核稿編輯過去幾年,三星代工一直落後於台積電,製造的半導體晶片的性能不如台積電所生產的晶片。據報導,三星計劃使用輝達基於Omniverse平台的數位孿生技術(Digital Twin technology ),希望可以趕上台灣競爭對手。
台新投顧副總經理黃文清受到上週美國科技股大漲的激勵,使今天台股一開高就創歷史新高,當然主掌的族群在半導體,尤其是台積電1檔個股貢獻8成漲幅,整體來看,科技股又轉強,一些中小型、落後補漲型的科技股,實際上是這波比較強勢的主流類股,但上週看到傳產的部分,包括金融也都有補漲的現象,換句話說,這個盤已經輪動
儘管市場預期美國聯準會將延後降息,但台股大盤繼續上攻,今天盤中再創歷史新高;金管會主委黃天牧赴立法院財委會備詢,他表示,利率升跌對股市有一定影響,尤其,降息對市場會有更多誘因,但過去在高利率環境下,台股仍很不錯表現,顯示基本面還是最重要的,也提醒投資人注意風險、審慎選股。
AI伺服器商機持續增溫,機殼族群輪漲,機殼廠晟銘電(3013)元月營收回穩、受外資青睞,近期股價飛漲,今日股價開高震盪,開盤5分鐘股價攻上漲停54.8元,之後漲停一度打開,但目前強鎖漲停,漲停委買張數近5千張。晟銘電營收有8成來自伺服器,不過去(2023)年營運因遭遇缺晶片逆風,全年營收衰退0.9%
陳麗珠/核稿編輯蘋果「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,燒光數十億美元後,10年心血付之一炬,現在連AI領域的發展也因落後競爭對手,讓投資人非常不耐煩,蘋果股東Zacks Investment Management的客戶投資組合經理Brian M
台股今天(1日)盤中最高19041.92點,再創盤中歷史新高;不過,根據統計,去年拿下「亞股亞軍」的台股,2024年截至2月底漲幅為5.78%,在亞洲各國當中,仍落後日本、越南、菲律賓及馬來西亞,暫居第五。對此,投顧主管今天(1日)指出,菲、馬兩國不是亞股主要市場,且領先幅度並不大,預計排名還會有變
面板驅動IC瑞鼎(3592)董事長黃裕國對今年展望樂觀,瑞鼎已成功拿下新客戶,今年成長動能將來自OLED,包含手機、高階穿戴產品,折疊手機也開始導入,面對價格競爭,瑞鼎將以技術能力取勝,首季可望淡季不淡。瑞鼎今日早盤股價跳空上漲,截至9點30分左右,上漲7.83%,暫報482元。
陳麗珠/核稿編輯多年來未積極聚焦電動車發展,因而飽受市場批評的日本豐田(Toyota)集團會長豐田章男(Akio Toyoda),市場近日終於還給他一個公道。美媒《商業內幕》報導,豐田對於混合動力車的看法一直都是正確的,並稱「底特律可能欠豐田一個道歉」。
高佳菁/核稿編輯美媒指出,美國傳統3大汽車製造商福特(Ford)、通用汽車(GM)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)罷工行動,現在這3大車廠又要面對中國低價電動車搶市場的威脅。《紐約時報》專欄作家梅耶爾(Robinson Meyer)指出,雖然福特、通用汽車和