高雄市今邀集中油、台電及汽電共生廠召開汽電共生減煤會議,市長陳其邁表示,為了改善空氣品質,市府推動淨零排放,致力能源轉型、減煤脫炭,目標2025年完全脫煤。陳其邁今親自主持「高雄市113年第2次汽電共生鍋爐生煤使用管控研商會議」,會中邀集經濟部產發署、能源署、中油、台電及汽電共生廠等進行多方協談,聚
我國壽險業投資海外資金高達22兆元,但投入國內公共建設僅1300億元。國發會今邀集相關部會開會研議,如何鼓勵壽險業資金回流台灣,並投資社會住宅等公共建設,會中決議,後續將檢討現行由部會自行評估的機制,提出創新做法,以擴增案源。上週立法院財政委員會決議,由國發會邀集金管會、財政部、內政部開會研議,如何
澎湖發展低碳節能示範島,全縣竟無太陽能儲能場,今(29)日在馬公西文里活動中心舉行說明會,但支持與反對人馬各據一方壁壘分明。代表反對的西文里長林見芳表達意見後,要求散會,引發另一派人馬不滿,雙方在會場發生言語激烈衝突,優勢警力出動維持秩序,避免衝突擴大。
莊文仁/核稿編輯美國國務院為了協助盟友應對中國的經濟壓迫,成立8人特別小組,專門在中國以經貿方式報復政治糾紛時提供幫助,至今已有十多個歐洲、亞洲、非洲、拉丁美洲國家前來諮詢。據《彭博》報導,南韓當年設置美國薩德反飛彈系統後,中國突然限制觀光客赴韓;澳洲要求追究武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-1
宜蘭縣政府今天在大同鄉清水地熱舉辦「113年環保永續與倫理見學營」,邀請佛光大學學生參訪宜縣最具代表性的綠色能源清水地熱電廠。承辦單位縣府政風處表示,綠能是政府大力推動的重點政策,希望透過見學營的移地教學,讓學生了解綠能與環境永續的關聯。今天的活動邀請佛光大學公共事務學系彭睿仁助理教授等人,針對「開
台電正在台中電廠內興建兩部燃氣機組,並計畫推動「台中電廠第二期新建燃氣機組計畫」,今天在台中電廠所在地的麗水里舉辦環境影響說明書公開會議,吸引上千位民眾到場關心,現場掛滿「儘快增氣減煤」、「堅決反對港區內增設儲氣槽」,台電強調將興建4部複循環燃氣機組,並增設4座天然氣儲槽,出席民代和民眾希望「增氣減
台電正在台中火力電廠興建4部燃氣機組,引起台中市議員關心,副市長黃國榮表示,燃氣跟燃煤比較碳排量雖減低,還是有相當程序的污染,而且儲存量只有1至2週,必須考量到颱風及若戰爭發生的國安問題。市議員陳廷秀今天在市議會質詢台電要建4部燃氣機組,市府如何因應,副市長黃國榮表示,台中火力廠燃煤要換燃氣機組,燃
台灣、法國去年11月23日簽署科學與技術合作協議,並列出雙方將於半導體與量子、生醫、綠能減碳、AI資安、太空及海洋等6大領域合作,雙方也會定期舉行台法科學研究會議,國科會今(29日)表示,台法科學研究會議今明兩天在台北舉行,雙方將強化合作。
新光紡織(1419)受惠於資金轉向資產股,以及本業紡織產業景氣回溫,樂觀看待布料與成衣事業,今天盤中在買盤力挺之下,股價亮燈、漲停鎖死,截至中午12時暫報55.3元,成交量694張。新紡去年營收33.82億元、年增1%,今年首季營收8.73億元,季減17.17%、年增5.4%,營運團隊看好今年紡織產
台電將在台中發電廠(台中火力發電廠)新增4部燃氣機組及4部儲存槽,台中市長盧秀今天(29日)面對媒體詢問時表示,新增4部機組「稍微多了一點」,台中發電廠已是全國最大電廠,台電若要再增加4部燃氣機組,「一定也要適度地減煤」,才不會讓過去幾年好不容易改善的空氣品質功虧一簣。
民眾黨主席柯文哲日前在臉書發文質疑,415供電吃緊與夜間時太陽光電發電量不足有關。對此,經濟部長王美花今表示,這樣的講法無助於釐清事情。王美花今出席立法院經濟委員會,會前接受媒體聯訪,媒體提問,柯文哲質疑415供電吃緊與夜間時太陽光電發電量不足有關。
為加速推動我國氫能發展,經濟部能源署邀集氫能推動小組重要成員,於4月組團出訪加拿大,「台加氫能訪問團」由能源署長游振偉率團,期間並拜會加拿大聯邦與省政府能源主管機關及氫能重要業者等。台加氫能訪問團4月19日與加拿大自然資源部(NRCan)進行「台加氫能圓桌會議」,雙方分享氫能推動政策、氫能戰略,以及
在秦始皇那個年代,靠的是軍事實力和政治強人推動「車同軌,書同文」,兩千多年後的今天,全世界靠的是ISO國際標準,制定全世界工商業國際標準達成車同軌、書同文。企業常用的ISO國際標準有兩種,一種是規範自身營運韌性相關的管理標準,例如ISO 14001環境管理標準;另一種是規範揭露營運特定資訊的要求準則
根據《日經亞洲》報導,中國電動車的產能持續以極速擴張,預估明年將有近2000萬輛過剩產能。中國電動車產能早已超過國內需求,歐美和日本擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車,衝擊全球主要車商。對此,歐盟和美國已有所行動。汽車產業的產能利用率通常要達到80%左右才能損益兩平,但包括純電動車在內的
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
停滯性通膨捲土重來?世界經濟論壇主席博爾格·布倫德警告,全球債務比率已接近1820年代以來的最高水平,發達經濟體存在「停滯性通膨」風險。CNBC報導,布倫德週日在沙烏地阿拉伯舉行的世界經濟論壇「全球合作、成長和能源促進發展特別會議」上發表講話時,全球經濟做出了嚴峻的展望,並提出警告。
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
國民黨立委欲修法解套讓核電廠延役,甚至將○四○三花蓮強震後停電事故歸咎於缺電,指核電延役才能解決問題。不過,核工專家直指,台灣位處於地震帶上,根本不適合發展核電;對於目前老舊核電廠地質狀況的理解,延役或重啟都徒增核安風險,準時除役已是最低要求。
4月份國際股市受到中東情勢持續升溫、美國降息預期延遲等影響,全球股市震盪。台積電(2330)於4月18日法說會下修第二季整體半導體產業成長幅度,導致市場對台灣科技股未來的信心出現動搖,加上美國主要AI類股,如輝達及美超微等股價近期表現同樣面臨下修,更進一步影響台灣AI供應鏈板塊的股價表現。