氣象局近日多次發佈高溫氣象預報,酷熱夏季氣候讓相當難受,同時極端氣候影響,讓全球籠罩在高溫之下,民眾用電需求倍增,為提供民眾涼爽舒適的生活環境並達成節能目標,台南市政府經發局推出「創意降溫隔熱節能改造補助活動」,利用建置降溫隔熱設備等方案,來協助民眾達到節電的改善並提升能源使用效率,計畫依對象分不同階段申請,每案最高可補助5萬元。
交通部鐵道局正式啟動嘉義高鐵車站特定區事業發展用地招商案,基地位於嘉義縣太保市太頂珠段15-1、15-2、15-3、15-4、15-5地號土地,面積達1.64萬坪,附屬事業用地本案可使用最大總樓地板面積為8萬7191平方公尺(約2.637萬坪)。以設定地上權方式辦理,自簽訂開發經營契約日開始起算30年,得優先續約1次,續約期間最長以20年為上限。開發人並應於開發經營契約簽訂日起5年內,完成建築總樓地板面積達6595坪,並取得其使用執照。
捷運小港林園線可行性研究已在去年12月17日獲行政院核定,市府續積極爭取的「高雄都會區大眾捷運系統小港林園線建設及周邊土地開發計畫綜合規劃」也將在行政院及各部會的支持協助下,於今年獲得核定!為配合此重要契機,高雄市府已同步啟動林園地區都市計畫的專案性通盤檢討,將朝捷運場站周邊TOD發展、儲備產業發展用地之方向規劃,除提升運量外亦帶動林園地區發展需求。
政府積極推動台南高鐵沙崙站特區建設,並串連南科,在就業機會增多、交通與生活機能改善,歸仁沙崙特區預售大樓推案已站上3字頭,距該區僅約10分鐘車程的關廟區,一些業者打算運用價差效應,以2字頭相對低價與低公設比的平價首購宅,吸引科技新貴青睞。
每年6月到9月為夏月電價費率,更是用電高峰期,加上學生紛紛停課在家遠距教學,與居家工作的人數增加,用電量恐愈發吃緊,高雄新建案紛紛採光電建築設計在大樓屋頂舖設太陽光電板,提高建築節能且頂樓降溫效果;台中則有建商串連13個社區,發起每月一日建築外觀燈關燈日,期望拋磚引玉共同節電愛地球。
近年來國際建築規劃納入節能減碳與建築綠化,深陽台與垂直綠化設計蔚為潮流,加上政府大力發展再生能源,太陽光電持續併網,電力系統淨尖峰負載逐漸移轉至太陽下山後的夜間時段,因此台電公司新規劃調整時間電價的尖離峰時間帶,鼓勵電動車充電之離峰時間一日長達18小時,尖離峰電費差距4倍,有利帶動電動車充電市場普及化,電氣化與綠能社區可望成為建築設計新趨勢。
中央銀行6月中旬將召開第二季理監事會議,外界預測再度升息並再推選擇性信用管制新措施,對此,鄉林集團董事長、商總主席賴正鎰表示,房市Q2交易幾乎靜止,倘若央行再升息及提高個人信用管制,豈不是要銀行「雨天收傘」?建議政府應先穩定經濟。
迎接電動車時代,「電動車專用電價」甫於昨(30)日正式上路,離、尖峰每度價差達4倍。以「懂生活的建築家」為經營理念的華友聯集團,目前在左營南門圓環旁啟文路新推出的「華友聯NEXT 21」景觀大樓邊建邊售案,業者貼心考量日後住戶停放電動車的充電需求,不惜耗資數百萬元,在每層地下室皆規劃60個最佳充電效能的電動車專用車位,更攜手高雄保時捷中心,可裝設專用充電樁,讓住戶方便停放電動車且安心充電。
由台南子弟台灣橙田建築羅耕甫大師,與光境玻璃合作推出設計作品「光之國度」,原創設計受到國際肯定,團隊更決定將作品的全球首展獻給台南,從5月27至29日在台南文化中心正門前廣場進行為期三天的展覽,期許能與台南民眾分享新科技建築材料的未來發展想像,作品也將於10月前往紐約時代廣場展出。
響應中央政府減碳環保政策與因應電動車的發展,針對公寓大廈未來用戶用電設備裝置,及預留供電動車輛充電相關設備及裝置空間」的需求趨勢,台南市府工務局將嚴格依法審查並要求業者執行。
在環境與日照等優異條件下,台南可說是全台推動太陽光電最佳城市,未來市府也將持續推動綠電設置,為有效利用得天獨厚環境條件,將綠能產業優勢最大化。南市府除積極推動校園設置光電球場,也陸續針對8處體育場舘(地)辦理太陽光電設置工程,並於今年2月全數完成設置及併聯掛表。8處場舘年度總發電量可達156萬7971度,相當於可提供377個家戶正常用電量。
升息列車啟動,台灣3月已經升息1碼(0.25個百分點)。房產業者預計年中、甚至到年底可能還有一波升息,甚至已有房產業者指出,升息幅度一旦超過3碼、利率超過2%,購屋族就會面對沉重還款壓力,甚至不敢買房,導致房市買氣量縮。
科技部南部科學園區5月2日公布最新營業額,受惠電子消費設備、電動車、5G通訊、高速運算等晶片需求持續增加,南科不僅較同期大幅成長30.17%,更首度跨越2000億元創歷年新高,顯示南科半導體產業已正式邁入成長期,台南市府團隊持續盤點產業用地,包括七股科技工業區、新市產業園區與麻豆工業區形成大台南半導體衛星產業鏈,並完善周邊交通運輸,讓台南成為全台科技產業中的核心關鍵。
隨著夏季腳步逼近,國內將再次面臨用電挑戰,電費調漲壓力也增強,中南部近來紛紛朝綠電無煤城市發展,除了政府訂定各項補助及獎勵措施,建商也陸續加入節能、永續的設計,包括透天建案採光電屋頂或預留太陽能光電管路,住宅大樓則在公設空間全面改為LED燈具並預留電動車充電樁或線路容量,達到社區與住家節能減碳目標。
高雄市長陳其邁上任後招商引資,截至今年2月底累計投資已達4906億元,包括台積電及穩懋、默克、群聯等大廠今年起陸續建廠,完備南部半導體S廊帶產業鏈,未來5年創造4.5萬個以上高薪優質工作機會,外溢效應將帶動提升高雄整體薪資水平,也將追平南北平均薪資差距。房產業界評估,受惠護國神山效應的北高雄楠梓、左營與美術館園區,房價帶將呈3、4、5字頭趨勢發展。
政府近二年來積極推動大南方計劃,從南科、路科與橋科、仁武產業園區、楠梓科技產業園區、亞灣區5GAIoT創意園區等形成的高科技S廊道開發計畫,未來5G AIoT與半導體產業將成高雄發展的雙主軸,加上台積電設置的楠梓產業園區過關,日後朝科學園區規模推動,目前高雄市府加速推動北城計劃與左營大車站計劃,透過軌道交通與快速路網,將帶動半導體中下游產業鏈群聚,讓全台科技產業鏈翻轉,也成為高雄房市未來十年成長新契機。
眾所期待的台積電建廠用地「楠梓產業園區」開發環評案,今(12)日上午經環評委員會審查順利通過,無須進行二階環評,並且將依據產創條例規定,於本月底核定,台積電建廠設計已準備就緒,預計可於6月進場施工。周圍楠梓、左營甚至三民區一帶的建案,紛紛將進場搶搭護國神山動工效應的順風車。
為滿足企業對產業用地及廠房空間之需求,台南市政府經濟發展局推動「都市計畫工業區更新立體化發展方案」,透過獎勵容積及老舊廠房更新的方式來增加產業所需空間,最高可獲得法定容積1.5倍的獎勵值。
為迎合科技快速變化與電動車綠能發展,建築設計新趨勢,紛紛在地下室停車位,納入電動車充電設施或預留電路管線,以滿足住戶使用電動車充電需求,但台電新規定要求社區電動車位必須安裝公用電錶,按照最低契約容量,每層充電車位負擔公用電費至少10萬元,平均每個車位每月負擔上千元電費,社區充電車位來不來電,都將成為建商與住戶傷腦筋的規劃難題。
節能減碳為全球公民目標,加上綠建築法規推動,中南部不少建築業者也將節能、綠能、能源再生等理念規劃在建案中,友善環境更與時代趨勢接軌,建築物採用綠能設備或光電設施,成為規劃新趨勢。