廖宏祥/曾任麥道航太駐台代表、戰爭學院榮譽講座前兩週從國防預算的不合理配置,談到台灣國防思維和世界進展脫節。同時由競爭策略支持不對稱作戰,建議台灣應部署極大數量的國造飛彈,並重新檢討巨資造艦的成本效益問題。本週繼續談我國的國防戰略。應有的海岸防衛
閱讀林逸民先生大作「台語即將滅絕 搶救要趁早」,筆者同意,因為語言是進化的,舊詞彙會逐漸消失,新詞彙會增加,增加新詞彙充實語言的方法之一就是引用外來語,日語及英語最易使用外來語,也使英語及日語詞彙與時俱進,變得豐富。筆者也同意,應以本土語言發展大眾文化,透過本土語言的影劇配音,讓年輕人有興趣接觸、學
每天上百萬噸原水 竟放流入海建築工地距離人居住的地方很近,附近也有自來水的供水管線,銜接很容易。海洋離城市很遠,海邊只有細小的自來水管線末端。海水淡化需要用到高壓逆滲透過濾設備,除了成本很高、十分耗電,要連接海淡水需要重建新管線供水,至少需要6公里以上甚至更遠,才能夠接管到都會區。
潘美玲這是相傳在一千多年之前的西元八世紀,將佛教傳入西藏的蓮花生大師,在回答弟子提出什麼時候是末法惡世來臨的問題時,所開示的預言。這則預言中被嘖嘖稱奇的是預見了飛機、火車或汽車等現代科技。而飛機在天空飛行,以及汽車在大地奔馳的景象,也被視為是描述中共入侵西藏當時的戰爭景象,如李江琳在以中共史料書寫1
☆自由電子報關心您,吸菸有害健康☆Stan連台北市都等不及中央政府的腳步,準備送交《台北市新興菸品管理自治條例》,草案內容與衛福部版本大同小異,禁電子煙、開放加熱菸。並以電子煙外觀酷炫、造型新穎,易吸引年輕人使用等理由,擬將其全面禁止。之前衛環委員對衛福部石次長的質詢中,次長對於「現今有何方法管理青
一名擁有漂亮的臉蛋的女孩,長期飽受玫瑰斑(酒糟)所苦。配合醫師的指示接受治療與保養,包含口服藥物與雷射激光。症狀大幅改善,但愛美的她還是希望臉上零毛孔,加上雷射後偶而會出現小丘疹。她覺得「為何別人打完雷射毛孔都變得很小,我卻只縮小一半?」這些皮膚的症狀使她非常沒有自信。在皮膚科診所蔡雅敏院長的建議之
教育部「台灣本土語言調查報告」顯示,一九八六至一九九四年出生的台灣人,能說台語比例僅廿二.三%,依照聯合國標準,台語的世代傳承危險程度已接近第三級的「明確危險」,台灣十九年來施行母語教育,台語卻仍然走向滅絕之路,必須立即以行動拯救。台語衰亡的原因之一,是她仍然持續受到一種隱性打壓,那就是新詞彙的缺乏
這次太魯閣號事件引發國際媒體報導,美國CNN就報導「事故罹難者人數是台灣新冠肺炎往生者的五倍」,發人深省。試著假設一個場景:若去年二月八日麗星郵輪停靠基隆時,不是陳時中登船,而是與防疫無關的首長;或者,是由衛福部招標的民間檢測公司登船(不排除借牌的可能),則疫情依然能維持今日水準?再假設台大醫院院長
照護線上 編輯部莉莉自幼三餐幾乎外食,常以塑膠容器盛裝食物,飲食又偏好油炸、油煎食品與皮、肥肉與內臟等動物脂肪部位,平時也常拿媽媽的香水、指甲油、化妝品來裝扮自己。媽媽回想莉莉在幼稚園小班乳房就有微微隆起,原本以為是單純肥胖,直到莉莉在小學入學前,初經竟然來了!
林品璇對於近日的太魯閣號事件,立法院砲聲隆隆,在野黨強力要求改革應該提升到院級的程度,因為違法任用、失靈的監督機制才會不斷導致憾事發生。這也讓筆者想到近期的檢察長海選名單,是否也會因不適任的檢察長導致嚴重的人禍。因為檢察長權力之大,隨時可能剝奪他人的生命權、財產權、人身自由權等,所以檢察長任命的適當
廖宏祥/曾任麥道航太駐台代表、戰爭學院榮譽講座上週談過台灣國防預算不是過低,而是沒有合理的分配。其實台灣就算大幅增加國防預算,中國的國防預算仍超過台灣的二十倍,顯然我們無法以資源與之抗衡。但因防守方仍有先天的優勢,因此台灣可找出有效且花費少的方法,增強戰力。
三年前的普悠瑪號列車超速翻覆,造成台東鄉親在內十八人死亡;去年十二月台鐵瑞芳至猴硐間邊坡落石崩落,幸司機員機警,火車急煞,避免憾事發生;今年二月海端道班工遭電力維修車撞擊,造成兩死一重傷的意外,花東人記憶猶新。但不幸的事仍然發生,四月二日太魯閣號釀成台鐵半世紀來最嚴重的慘劇!花東鄉親不解,台鐵重大事
安全文化(Safety Culture)一詞源於1986年車諾比核災調查報告書,當時的國際核能顧問團的調查認為,該次事故的肇因無法合理的歸咎於個人或某個特定系統出現問題,而是由於整個組織機構中的各個階層未能重視安全問題所造成。其後世界各國在安全敏感性極高的行業中都在推行這個概念,包括核能、飛航、大眾
台鐵短短幾年之內發生普悠瑪號和太魯閣號重大交通意外,共造成六十八人死亡。不管誰應該下台,行政院短期內應儘速仿效口罩國家隊,成立「台鐵安全國家隊」。政委張景森表示,由他召集的政院體檢小組,早在二○一九年一月底就已完成「台鐵總體檢報告」,行政院也表示當中一四四項改革建議已經完成一○九項。不管這是行政部門
自四月六日起台中分二區「供五停二」限水了。有大容量蓄水塔民眾或許還無感,但餐飲、髮廊、洗車等用水量行業卻哀鴻不已。數十年來台中分區供水只有二次,一次是九二一大地震,而石岡壩已修復;另一次是鯉魚潭水庫取水口閘門掉落,限水不到一週,後來施設第二原水管,應不會再發生。而此次停水會多久?更重要的,爾後如何避
清明連假首日,太魯閣號火車在花蓮清水隧道前碰撞滑落軌道的工程車,引發包括司機員在內五十人死亡、百多位乘客受傷的悲慘事況。肇禍原因竟因不當兼為工地主任的包商在軌道上方邊坡停放工程車滑落所致。是否有手煞車?並不明確,車輪未置有效擋阻,人也離車。應該注意而未注意的疏忽,不只造成多少家庭破碎傷痛,肇事者也難
王英明交通部4/4委請台灣省土木技師公會及台灣世曦工程顧問公司共16名土木技師,進駐太魯閣事故現場勘查,事後結論稱,台鐵有五大疏失,包括忽略西正線施工影響東正線安危、未設邊坡護欄防車輛衝撞、沒加強鋪面摩擦係數、幾乎沒有審查過台鐵局的鐵路兩側禁建限建辦法案子及未裝設監測系統。
洪昱睿此次臺鐵太魯閣號列車重大事故,造成相當慘重的災情,衛生福利部開啟「臺鐵太魯閣號事故案」的賑災愛心捐款專戶,希望呼籲國人們踴躍支持、捐款,以協助事故後的各種持續醫療、整體社會重建等後續復興工作。捐款方式也非常多元而便民,例如至四大超商平台的事務機即可操作單筆交易新台幣壹佰元至貳萬元的小額捐款。不
太魯閣號列車事故發生後,台鐵的組織、營運、工程管理都被一一檢討,甚至往上要求交通部負起責任。但追本溯源,台鐵並非肇事者,在場李姓工地主任與其他工作人員才最應該被嚴厲檢討。具體地說,當工程車掉落軌道,第一時間要馬上通報台鐵(工地應該都有台鐵緊急通報電話號碼),更應該有人跑到東正線和仁隧道北口,沒有旗幟
根據立委伍麗華公布的資料顯示,在這次令人心痛的太魯閣號出軌重大意外中,原住民身故七人(布農一/卑南二/阿美四),傷患有五十一人(阿美卅四/卑南五/太魯閣三/布農二/排灣二/泰雅一/魯凱一/賽德克一/其他二),在台灣人口比例不過二.五%的原住民族群,竟在這場事故中占約四分之一的死傷人數,讓筆者不禁要問