一年來股價狂飆22倍!歐祥義/核稿編輯人工智慧(AI)話題當紅,除了輝達(NVIDIA)、超微(AMD)等科技大廠能見度狂飆,美超微(Supermicro)也是2023年股市中的一匹黑馬,但在過去,美超微在市場上並非相當引人注目,2022年4月,美超微股價僅34.1美元,直到去年底股價約在290美元
儘管美國不斷收緊對中國的晶片和製造設備禁令,中國晶圓代工大廠中芯國際(SMIC)過去幾個月似乎一直在研發更高階晶片。但美國財經媒體CNBC分析,中國想實現晶片自給自足仍面臨重大挑戰,尤其是中芯無法買到荷蘭大廠艾司摩爾(ASML)的極紫外光(EUV)微影機,僅能使用舊設備製造先進晶片,勢必面臨成本高及
吳孟峰/核稿編輯豐田(Toyota)子公司「大發汽車(Daihatsu Motor Company Ltd)」早前因汽車認證測試造假,關閉在日本的所有工廠的生產線。最新報導指出,在造假醜聞爆發時隔約1個半月後,大發汽車京都工廠已恢復生產。大發汽車去年12月爆出安全碰撞測試資料造假事件,引發外界關注。
根據《美國之音》報導,中國的太陽光電產品大舉輸往歐洲,除了進一步鞏固在歐盟的市場主導地位,也對歐洲本地的太陽光電產品製造商造成巨大衝擊,後者已呼籲歐盟採取緊急措施,限制中國光電產品進入歐洲市場。 歐洲太陽能製造理事會(ESMC)1月底代表歐洲80家光電產品製造商致函歐盟執委會,呼籲歐盟迅速採取措施,
晶圓代工龍頭廠台積電先進製程領先,AI(人工智慧)訂單接不完,帶動今年營收目標估超過二成,一月營收更繳出新台幣二一五七.八五億元的同期新高,第一季營運淡季不淡;春節期間,研發與生產線照常輪值上班,四班二輪技術員更是比同業忙碌。不同於其他台廠晶圓代工以特殊製程或成熟製程為主,台積電以十二吋廠先進製程為
半導體成熟製程庫存水位高,竹科某元老級晶圓代工大廠,春節首度讓七座八吋晶圓廠全員休假七天、設備待機,與過往趕工盛況是冷熱兩極;四班二輪生產線技術員雖因此拿不到紅包與二到三倍加班費,但可多陪家人、旅遊度假,盼年後再迎景氣回春。去年以來,供應鏈因晶片荒而重複下單導致庫存過多,尤其是手機、電腦等產品,加上
半導體業晶圓代工廠今年春節難得出現可休長假,四班二輪的技術員也不例外。前聯電副董事長劉英達是半導體業四班二輪制創始推動者;劉英達指出,他是將美國「做三休四、做四休三」改良為「做二休二」,因為好記,且晶圓廠生產線技術員又不會太累,推動後很成功,台灣半導體業就延續至今。
台達電(2308)持續深耕泰國業務佈局,去年攜手泰國投資委員會(BOI),在北曼谷國王科技大學(KMUTNB)啟用電力電子實驗室,今年首季更進一步參與該委員會舉辦的印刷電路板產業論壇,泰達電總裁張財星指出,電動車與人工智慧相關產品將大幅增長,集團現正專注於推動高階印刷電路板的在地化供應。
台塑四寶元月營收 月增2.8%台塑四寶昨日公告今年一月營收,總計四寶營收達一二二五億元、月增率二.八%,市場關切是否塑化業春燕來了?台化董事長洪福源直言,當然期待三月春燕,但也擔心「地緣衝突」的變數來攪局。因一月營收不錯,整體進入回溫,台塑四寶董座多認為首季營收約與去年第四季相當,僅南亞預估恐略減。
陳麗珠/核稿編輯全球電動車銷售量趨緩,通用汽車及福特都將縮小電動車產量,但Toyota仍十分看好北美電動車市場,宣布將加碼投資13億美元(約台幣407.68億),在美國肯塔基興建電動車新廠。外媒報導,Toyota去年10月就宣布要在2030年以前,於美國增加10條電動車生產線,總投資額80億美元(約
緯創(3231)持續受到AI伺服器業務加持,1月自結營收673億元,月減9.9%、年增22.4%。營運團隊預計1月至3月適逢淡季,加上農曆新年工作天數減少,旗下筆電出貨將季減雙位數百分比,桌機與筆電將季對季持平或小幅成長。緯創1月筆電出貨130萬台,月減27.77%、年增18.18%;桌機出貨70萬
陳麗珠/核稿編輯隨著全球供應鏈重新洗牌,加上印度考慮收緊進口限制以提振當地科技產業,全球最大的2家個人電腦製造商-宏碁及華碩,今年都計畫提升印度產能。全球興起「中國+1」潮流,中國世界工廠地位正在下降,印度趁機建構在地科技供應鏈,強化印度製造。根據Counterpoint 預測,2024 年印度市場
陳麗珠/核稿編輯《金融時報》披露,中國晶圓代工廠中芯國際7奈米製程良率不到台積電的3分之1,而且因為成本高昂,報價高於台積電40-50%。知情人士透露,中芯國際已在上海組建新的半導體生產線,將大規模生產華為設計的晶片。中芯國際的目標是利用美國和荷蘭製造的現有設備,生產5奈米晶片,該生產線將生產由華為
「晶片戰爭」作者米勒指出,台灣確保半導體優勢地位的關鍵是在人工智慧(AI)晶片領域也佔一席之地,「(看看)能否出現一個總部設在台灣的輝達」。他也說,美國透過出口管制,阻止中國取得AI晶片,以遏制中國科技躍進,「其實最主要是為了保護台積電的科技優勢」。
台積產線全球化是趨勢AI領域更需占一席之地《晶片戰爭》一書作者米勒指出,台灣確保半導體優勢地位的關鍵是在人工智慧(AI)晶片領域也占一席之地,「能否出現一個總部設在台灣的輝達」。他說,美國透過出口管制阻止中國取得AI晶片,以遏制中國科技躍進,「其實最主要是為了保護台積電的科技優勢」。
全訊1月營收 創歷年同期新高繼宏捷科(8086)率先公告1月營收創25個月以來新高後,全訊(5222)1月營收也創歷年同期新高,全新(2455)1月營收2.78億元、年增率147%,穩懋(3105)昨日也公告去年第4季財報,獲利優於預期,單季每股稅後盈餘(EPS)0.91元。
陳麗珠/核稿編輯波音大客戶-阿聯酋航空總裁克拉克(Tim Clark)表示,在目睹波音公司製造標準逐漸下滑後,準備派自己的工程師去監督這家飛機製造商的生產線,並聲稱「這是波音最後的機會」。《金融時報》報導,阿聯酋航空總裁克拉克稱,已看到波音的標準逐步下降,這是長期管理和治理失誤造成的,包括將財務業績
輔信(2405)今天舉辦旺年會,總經理鄭瑋勳今天表示,今年除了工業電腦產品將有成長,在AI PC領域將攜手微軟(Microsoft)、英特爾(Intel)等大客戶發展應用模型,從第2季開始逐季推出新品,同時鎖定商務與零售市場。此外,旗下暄達醫學(7726)負壓傷口治療器推廣有成,未來可望有爆發式成長
「晶片戰爭」一書作者米勒受訪表示,台灣要確保半導體領先優勢,該擔心的不是台積電產線外移,因台灣的晶片製造已很強大,台灣真正挑戰是如何在AI「晶片設計」領域搶占一席之地, 「能否出現一個總部設在台灣的輝達(NVIDIA)?」以「晶片戰爭」(Chip War)一書享譽全球的學者米勒(Chris Mill
中鋼(2002)邁向實踐智慧精緻鋼廠目標,去年透過成立「數位轉型推動小組」,將智慧製造全面導入煉鋼製程,其中,結合AI技術的「無人化天車系統」除了有助於持續推動旗下「智慧倉儲」目標,也在國際大廠競爭下順利售予國外3家鋼廠,讓數位轉型降本增利,也讓世界看見台灣AI技術開發的堅強實力。