由於受到用車潮流改變,加上久未進行改朝換代動作,讓 Lexus CT 人氣持續下滑,甚至有傳出要面臨停產命運,不過近來終於有新消息傳出,新一代 CT 已在開發中,約在今年 8 月左右問世,將帶來新世代的動力與底盤組合。
外媒捕獲到 Ford 神秘測試車,以品牌未來產品規劃推測,應為即將轉型的新 Mondeo 跨界型產品,由於房車市場持續萎縮,北美市場陸續停售的 Mondeo 車系,可望藉由轉型成為全新型態的跨界車,重返市場。
台灣 Mazda 今(8)日公布 2021 年式 CX-30,維持 4 車型編成,分別是尊榮型、頂級型、旗艦型和旗艦進化型,其中入門的尊榮型售價調降 3 萬元,並新增多項配備,中階車型同樣強化配備,至於頂規則沒有改動。
為了朝向高端 SUV 市場布局,先前盛傳 Lexus 擬將 LF-1 Limitless Concept 概念車付諸執行量產,近來有不少外媒獲得最新消息,這輛全新的休旅已準備完成,將於今年現身,直接鎖定 Porsche Cayenne、BMW X7、M.Benz GLS 競品而來。
國民跨界休旅或許再也不是日家軍常勝地盤,隨著歐系血統的 Focus Active 加入戰局,憑著目前同級唯一的完整半自動駕駛輔助科技、特調越野操駕樂趣等專屬元素,展現初生之犢不畏虎的市場野心,剛入戰局就要給這些日系跨界休旅前輩好看。
據了解深受好評的汽車舊換新輔助政策,即將在今天 1 月 7 日重新拍板定案延長,為了刺激市場買氣,相信各大品牌均會在近期釋出優惠,搶一波農曆新年前後換車熱潮,以主流家庭用車需求來說,首必重視的車室空間,目前就有 2 款 60 萬元左右新車符合期待。
隨著 2021 年的開始,台灣車界又將有一番新氣象,有兩款國產車,則是停留在 2020 的時空裡,已經正式宣告下台,分別是 Honda City 與 Nissan Livina。
2020 整年的台灣新車排行榜也已跟著確認,RAV4 首度拿下冠軍,Altis 退居第二名,預約 2021 年的神車 Corolla Cross,僅 3 個月銷售,就衝上第八名
現行「道路交通管理處罰條例」對駕駛時手持使用手機等 3C 產品設有罰則,然而駕駛人若是把手機放在手機架上使用,因不符合「手持」要件,目前仍無法可管。
美國電動汽車大廠「特斯拉( Tesla )」繼與中國最大鋰供應商「贛鋒鋰業」訂立供應協議後,現又有最新消息,特斯拉將再與另 1 家鋰供應商、中國四川「雅化實業集團(Sichuan Yahua Industrial)」簽訂為期 5 年、總價值為 6.3 億至 8.8 億美元(約新台幣 179 億至 250 億元)的電池級氫氧化鋰供應協議。
小改款 Jaguar F-type 選在今年底前正式發表,台灣提供2款車型,較先前舊款相比,並未提供四輪驅動,而是統一採樂趣較高的後輪傳動設定,結合高規特有 5.0 升 V8 引擎,肯定讓車迷心中熱血澎拜。
隨著產品週期到來,據傳原廠已在籌備 Sienta 大改款工程,目前不少日媒掌握不少初步規格資訊,新一代 Sienta 可能不會採 Yaris GA-B 底盤架構,而是換上更有空間優勢的 GA-C 模組底盤,結合新世代的油電引擎,產品力相當強勢。
台灣車安網公開最新新車受測名單,其中曝光明年重點新車,雖然 Subaru XV e-boxer 尚未確定發表時程,但小改款 Honda Odyssey 已在蠢蠢欲動,預計於第一季正式發表,跟車迷見面。
Mazda 3、Ford Focus、Toyota Corolla Sport 為台灣市場主流的掀背鐵三角,隨著 Focus、Corolla Sport 趁著今年均有做產品更新,Mazda 3 近期也推出加贈套件版回擊,帶給消費者與眾不同的視覺感受,究竟 Mazda 3 養護成本是否有符合日系車一向講究的親民好養好顧形象,且看此次影片娓娓道來。
傳得沸沸揚揚新一代 Toyota Land Cruiser 測試車終於被捕捉到,證實即將迎來最新大改款,初登場的新一代 Land Cruiser 雖然還屬重度偽裝狀態,但以目前旗下產品技術安排,預計將換上 TNGA 底盤作為改款重點之一,預計最快明年 4 月初亮相。
與台灣市場得利卡脫鉤,日本市場的 Delica 卻是持續換新發展,與 Delica D:5 不同,此次新發表的 Delica D:2,乃是 Mitsubishi 與 Suzuki 共同合作之下的作品,其主打小車擁有靈活大空間優勢,在新一代車型上表現更突出。
相較於去年整年衝出近 15 萬輛,Gogoro 今年截至目前為止僅去年的一半,儘管有相當多因素影響,不過 Gogoro 先針對 GoStation 換電站等產品面部分,公布接下來的計劃。
因應今年 7 月品牌提及計畫,逐漸把重心放在東南亞市場,近來三菱 Outlander PHEV 首度將原本的日本產線移師到境外生產,生產基地就定居在泰國,接下來整個產品陣容,包含大改款 Outlander 都會息息相關。
從 Mazda 近期官方透露未來方向得知,主要應對接下來碳排放政策,Mazda 未來計畫與 Toyota 深度合作,取得豐田擅長電氣化加持,不排除新引擎將有結合油電技術的可能,為了結合上述技術,勢必要有新平台支援,這可就關係到下一代 CX-5、Mazda 6 的走向。
為了迎合大眾主流消費市場,Luxgen 將把重心放在休旅陣容銷售上,隨著產品週期更新,經典的 Luxgen S5 國產性能化房車,正式下台一鞠躬,暫別台灣市場。