英國統計機構Begbies Traynor警告,英國目前有5919家建築公司被標記處於「嚴重」(Critical)等級的財務危機,恐將面臨倒閉,而有7萬2257家處於「必須注意」(Significant),佔英國建築公司總數的20%。外媒報導,英國國家統計局的數據顯示,英國建築業在2021年有35萬
目前正值柿餅產季,但是業者卻發現,中國柿餅低價傾銷的問題1年嚴重過1年,以位於新竹縣新埔鎮旱坑里的柿餅加工專區來說,目前還有在製作的只剩下9家。味衛佳柿餅教育農園負責人呂易丞說,在國人注重食安之下,國內柿餅加工業者的產品相對天然且可靠,就以很多人喜歡拿來燉煮雞湯以保養上呼吸道的柿霜為例,扁平如太陽餅
富邦集團董事長蔡明忠昨日出席由台大風險中心舉辦的「青年培訓沙龍」,分享富邦金控、台灣大哥大、momo邁向永續轉型的策略與進程,讓更多台灣青年世代了解企業如何具體實踐永續,與各界協力建構台灣淨零轉型路徑。台大風險中心自二○二三年創辦「青年淨零力實踐平台」,邀請各界重要領袖人物與青年對話,扮演青年與社會
應該用宏觀角度來看台積海外設廠 等同「勢力延伸」繼美國、日本設廠後,台積電甫獲得經濟部投審會核准德國設廠,「護國神山」海外布局頻傳捷報,但也有人擔憂台積電持續在海外設廠可能造成技術外流。佳世達集團董事長陳其宏認為,台灣要透過半導體產業才能讓全世界看到,而後台灣的地位才能獲得重視,對台灣來說也更安全,
繼美國、日本設廠後,台積電(2330)甫獲得德國設廠的許可,佳世達(2352)集團董座陳其宏認為,台灣要透過半導體產業才能讓全世界看到台灣,而後台灣地位才能獲得重視,對台灣來說也更安全,擁有生存權、影響力,台灣的未來就能更海闊天空。他指出,台灣要透過半導體才能影響全世界,把這麼好的技術、影響力,透過
市場對於更廣泛的中東衝突憂慮有所緩解,加上美國需求顯示疲軟跡象,國際油價週四(26日)下跌。紐約西德州中級原油12月交割價下跌2.18美元,或2.55%,收每桶83.21美元。布蘭特原油12月交割價下跌2.20美元,或2.44%,收每桶87.93美元。
代工大廠廣達(2382)技術長張嘉淵今天出席「2024 AI創新日」,談論「AI 擴增智慧:引領創新的新前沿」,張提到,廣達創新的首要目標是「為了活下來」,未來將繼續強化布局AI醫學應用,增加發展智慧醫療的速度。張嘉淵說,廣達若不仰賴創新爭取市場上生存空間,那麼隨時可能會被新的科技加以顛覆,現在之所
黑石集團(Blackstone)執行長史瓦茲曼(Steve Schwarzman)在阿拉伯舉行的未來投資倡議峰會上表示,疫情期間各公司推動遠距工作,導致美國商辦大樓空置率飆升,一旦租約到期,各公司恐怕將減少辦公空間,商業不動產前景黯淡。綜合外媒報導,史瓦茲曼指出,美國辦公大樓閒置是武漢肺炎(新型冠狀
中國日前公布第3季GDP成長率,無論是季增率和年增率都高於市場預期,中國官媒開始釋出經濟已經穩定的訊息,同一時間中國股市卻跌至近期新低,更有私募公司建議投資人全部贖回基金,震驚投資圈,網友稱私募大佬已經崩潰到「舉白旗」。週五(10月20日)上證綜合指數收跌0.74%,報2983.06點,跌破3000
奇美實業於台南善化有一處廣達40公頃閒置廠區土地,因遭到國道3一分為2,奇美實業希望秉持「Clean & Green」的綠色願景,以「樹電共生」為核心理念,將此閒置工廠用地轉型為「奇美綠能園區」,面板基樁混凝土零使用、全區無水泥柏油地面,並在2年前委託屏科大生物資源博士班賴宜鈴副教授團隊進行調研,賴
《華爾街日報》經濟專欄作家葉偉平(Greg Ip)發布評論文章稱,中國房地產泡沫破裂,地方政府缺錢,難以償還債務,金融體系風險攀升,不排除中國爆發金融危機。葉偉平撰文指出,中國面臨房地產泡沫化及地方政府債務問題,金融體系也嚴重暴露在前面2者危機之中,這種情況若發生在其他地區,會被視為金融危機的前兆。
為建構完善之最低工資審議制度,確保勞工與其家庭之合宜生活水準,總統蔡英文2016年競選政策提出「最低工資法」立法,草案於在上月21日經行政院院會通過,函請立法院審議。立院社會福利及衛生環境委員會18日完成初審,然而攸關參採指數、審議會與研究小組之成員組成、行政院之核駁權力、立法意旨等多條關鍵條文未達
富邦金控十四日於新北貢寮雞母嶺舉辦「二○二三富邦愛心志工日」活動,六十位富邦同仁前往貢寮雞母嶺,在專業志工與當地農民的引導下,從認識水梯田的運作模式與環境關係開始,了解水梯田生態系統的優點,再以傳統人工方式修復與維護水梯田,維持水梯田營造出的溼地生態系統,守護農村自然樣貌,維護台灣生物多樣性。
和碩(4938)今天指出,為有效推動供應鏈的低碳轉型,10月13日舉辦「供應鏈低碳轉型啓動大會」,30家夥伴代表共同參與,其中群創(3481)、 景碩(3189)、燿華(2367)等7家供應商,將與和碩共同達成2年內減碳1萬噸的目標,此外,和碩也將協助奇鋐(3017)等23廠商導入數位管理平台及碳盤
目前台灣商船公司雇用船員皆採用「定期契約範本」,即便船員的薪資比岸勤人員高2至3倍,但年年簽約、年資中斷不連續,因此有團體及學者提議船員和航商的契約應該改為「不定期契約」,有利船員領取高額退休金,不過依《勞動基準法》條文來看,船員的工作型態較屬特定性工作,應簽訂「定期契約」,《船員法》則規定,船員年
近年,全球供應鏈持續重組、各國央行利率政策分歧、產油國組織OPEC及俄羅斯降低石油產量,一場科技、貨幣、能源的國際爭霸戰已在你我周遭發生。當糧食供應也武器化時,不難想像此完美風暴將重擊全球人類生存之安危。隨著後疫情時代到來,筆者今年有幸到美日與東協再次與老朋友們及國際投資機構面對面交流市場觀點。當大
日前有外媒披露,有4台廠正幫助華為(Huawei)在深圳打造晶圓廠,消息一出,引發外界關注。財訊傳媒董事長謝金河今上午發文指出,這報導很可能是美國授意,警告對中國晶片封鎖的最大破口是台灣,他也直言「台灣的命根子是半導體,不是ECFA!」謝金河今上午在臉書發文表示,《彭博》日前點名台灣有4家半導體設備
中國房地產開發商恆大集團危機延燒了兩年,北京避免直接干預,就是不想被外界聯想其為中國「大到不能倒」的企業之一,但這也考驗著北京對於恆大集團危機處理能力。《路透社》引述龍洲經訊的報告,恆大的合約負債(即購屋者提前支付的款項)為 6040億人民幣(約台幣2.7兆),相當60萬間房屋,一旦成了爛尾樓,恐引
台灣車市進口車市佔率節節攀升,15年前平均每賣10輛新車只有2輛是進口車。今年至今,進口乘用車市占率已飆至55%的歷史新高,國產車廠正面臨嚴峻的生存挑戰。國產車商直言,「政府政策完全不利國產車生存」。政府政策不挺 進口車市佔率超越國產車根據監理站統計,扣除商用車,2014年台灣乘用車年銷量為36萬6
全球產業遭遇少子化、疫情、地緣政治等衝擊,缺工、供應鏈重組,甚至斷鏈屢見不鮮,「生產力韌性」不啻為企業生存的重要條件。工研院以科技協助國內產業強化生產力體質、建立快速回應能力,在外在變局中持續站穩腳步,屹立不倒,掌握未來商機。扮演國家重要經濟動能的製造業,過去發展重點多側重在製程技術、生產能力、產品