危老條例2017年5月10日公布迄今,正好剛屆滿4年,根據內政部統計,累計至11日止,全國已有20個縣市、受理2,002案重建計畫申請,並已核准1,439件,其中有379件已開工,每年申請案量皆為倍數成長。
為利市民享受更便捷大眾運輸,未來輕軌、岡山路竹延伸線、黃線及小港林園線等軌道建設,目前總建設經費達2377億元,高市須負擔1025億元,其中自償性經費約588億元,非自償性約437億元。為支應建設經費,未來建設財源規劃朝場站周遭開發為主,聯合開發與TOD優先進行,6月將選出最優廠商的橘線O4舊市議會站聯開案,也將考驗TOD軌道場站開發吸引力。
「都市危險及老舊建築物重建條例」自2017年間上路迄今已4年多,雙北申請案量佔全國受理案量近6成,其中新北市府危老核准量也突破300件,而眼見危老重建8%時程獎勵即將於11日之後降為6%,新北市府為鼓勵民眾危老重建,給予緩衝寬限期。
政府出手打房,讓今年首季建照量出現降幅,依據內政部最新資料,今年首季住宅建照量3萬181戶,年減13.2%,而首季住宅使用執照共2萬3448戶,年增達16.2%。
新北市三重區長元街一處海砂屋社區經歷2年申請,終於近日舉行動工典禮,由智寶建設興建,預計完工後將成為地上13層RC住宅大樓。
新北市政府去年起啟動新、泰塭仔圳市地重劃,共分為二大區開發,第一區(中正路以北地區)由榮工工程得標,第二區則確定由中華工程得標,總發包金額約45億元。新北市地政局表示,由於第二區重劃排除戶較多,已積極與中華工程開會討論交通相關工程施作方向,期望對當地民眾通勤
總預算逾1400億元的高雄捷運黃線,日前環評初審過關,包括捷運黃線、捷運紅線岡山路竹延伸線、捷運紅線小港林園延伸線、輕軌捷運等,總預算將超過2200億元,高市府將改變過往捷運完工再開發站區模式,擬提前佈署,針對已核定捷運路的沿線站區,採取聯合開發或運用都更、危老獎勵方式,提高開發誘因,讓捷運6年施工期完工時,站區聯合開發也能同步或提前完成。
根據台北市都市開發審議地圖資料顯示,東區國父紀念館旁的美食一級戰區,也有老宅申請危老改建,改建街廓是光復南路260巷與280巷中間的公寓與1樓店面,該區域內有不少知名餐飲店面,未來重建後可望搖身變成單價百萬以上的新大樓。
根據實價揭露最新資料顯示,台北市中山區的新生北路二段137巷內,有兩筆公寓,成交總價皆為2850萬元,建坪每坪成交價格達120.6萬元,成為區域內少見的百萬級公寓,不過實際上現況應為兩層樓平房,備註則註明交易為特殊交易情況,具備重建或重劃、都更等效益,若換算土地單價則每坪約為190萬元。
為協助民眾改善無障礙設施,營建署針對5層以下無電梯老公寓,提供增設昇降設備補助,每件補助總經費45%且最高補助216萬元;如已設置昇降設備的建築物,共用部分無障礙改善,每件補助總經費45%且最高36萬元。此外,也放寬過半數住戶同意就可增設電梯,歡迎有需要的民眾提出申請。