迎接智慧移動服務浪潮,iRent共享汽機車今日推出月租快閃方案,喊出每月只要499元就可享有650分鐘iRent不限趟次騎到飽,且可以隨時換車或自行免費換電,瞄準愛用共享運具通勤、跑業務、出遊的消費者。同時宣布與悠遊卡公司合作,即日起至3月30日止,針對購買雙北公共運輸月票的用戶,贈送「iRent免
政府為促進汰舊換新達成節能減碳目標,民眾若有汰舊換新汽機車需求,可申請「中古車汰舊換新減徵貨物稅優惠」,根據統計,自優惠上路起統計至去年11月止,汽、機車各有55.2萬輛及153.5萬輛受惠,總計退稅金額已達336.2億元。中區國稅局表示,減徵優惠自2016年1月8日生效,為期5年,至2021年1月
南市推動電動車友善城市及鼓勵環保綠能產業發展,納智捷汽車公司也響應政府綠能政策,捐贈2台智慧電動車,今(27)日舉辦捐贈暨合作推廣儀式,象徵公私合作共同打造綠色城市。 台南市長黃偉哲表示,陽光電城及低碳城市已是台南城市標誌,智慧電動車將與市府政策結合,2台車將分由經濟發展局及環境保護局作為綠能低碳業
政府鼓勵車輛朝電動化發展,從油耗加嚴、補助政策等多管齊下,經濟部能源局去年中預告2022年起新版車輛容許耗能標準,汽車平均油耗標準拉高約3成、機車約1成;且電動汽機車也享有免徵燃料費、牌照稅至2021年底。不過,目前電動車在國內仍不被消費者青睞,政策引導力道可能需要加強。
政府將於2022年實施汽機車油耗加嚴政策。車商表示,機車做得到可先做。但台灣多數汽車業都難以達到該標準,屆時可能陷入沒車可賣的窘境。經濟部能源局於2017年正式實施全年銷售新車油耗均值仿效車輛平均油耗標準,以2019年為例,所有小客車須達到平均每公升14.5公里的油耗;若無法達到總量標準,隔年車廠仍
受惠於轉單效應、台商回流投資升溫、半導體設備投資擴增等因素,帶動內需成長,中研院今(18)日更新全年經濟預測,較前值上修0.61個百分點至2.62%,從年中智庫最悲觀預測值轉為最樂觀預測值,但仍略低於主計總處預估的2.64%,預計2020年實質經濟成長率為2.58%。展望未來,中研院認為,台灣經濟將
經濟部昨通過盎如實業、欣大園藝、欣上原、鼎堅綠能四家中小企業投資十七億元,目前「投資台灣三大方案」,已有二七八家廠商申請、累計投資八三三二億元。經濟部表示,中小企業加速投資方案相當踴躍,除已通過八十五家投資三八四億元,還有七十家廠商排隊待審。
經濟部投資台灣事務所昨通過2台商回台,今再通過盎如實業、欣大園藝、欣上原公司、鼎堅綠能4家中小企業投資17億元,目前整體「投資台灣3大方案」,已有278家廠商申請,投資金額約8332億元,將可增加本國就業機會達67601人。經濟部表示,目前中小企業方案相當踴躍,除已通過的85家、384億元外,後續還
政府對大客車正推動2030年市區公車全面電動化政策,電動車、電動機車銷售數量也逐漸增加,未來車輛電動化是擋不住的趨勢,且電動車輛共享產品越來越多元,未來成熟後可紓解台灣車輛過多、移動汙染源的問題。交通部科技顧問室科長劉建邦表示,台灣電動機車銷量今年可望達整體機車銷量16%,產值達105.29億元。
由工研院自主研發的自駕車「Taiwan No. 0001」與新竹市政府合作,取得全台第一張自駕車車牌「試0001」,日前正式在新竹市南寮漁港上路,此舉象徵台灣自動駕駛技術邁大步。對研發團隊與台灣自駕業界而言,都是莫大的鼓舞,也為國內智慧運輸揭開新的里程碑。
台商回台雖成為選戰攻防焦點,慘遭政治化批評,但台商回台及擴大投資腳步仍不停歇。經濟部今開會通過全球第3大不銹鋼管製造商「彰源企業」返台投資超過6億台幣,並通過「根留台灣」台商4家投資台灣超過46億元。經濟部表示,4家根留台灣廠商都是業界翹楚,包括兩岸三地最大雲端印刷生產基地的建豪印刷、AOI光學檢測
和泰(2207)集團旗下iRent電動機車路邊租還服務,今日進軍高雄,成為全台第一家營運範圍跨足4都的共享機車業者。iRent共享電動機車服務,首波將投車在高雄三民區、鳳山區、前金區、新興區、左營區、前鎮區、苓雅區、鹽埕區、鼓山區、鳥松區10大人口行政區。
上週印度受到國際媒體大篇幅報導,因為印度首都新德里空氣汙染達史上最嚴重程度,印度政府甚至發佈停工、停課,還有交通管制命令。為避免新德里被掛上「毒氣室」的稱號,預計印度政府將會加強環保政策力道,相關產業蘊藏投資潛力。每年10月底至11月初,印度空汙指數都會明顯上升,主要來自慶祝印度傳統過年的排燈節慶煙
電子支付興起,但根據經濟部調查在零售業部分現金仍有一定地位,尚未遜於信用卡,去年整體零售業兩者以金額計算比例為「五五波」,各佔37.6%與37%。但在國人使用習慣方面,仍偏好小額消費使用現金、大額使用信用卡; 如便利商店與超市付現比例仍達到87%與76%,但在量販店與百貨公司則降到33%及19%。
軸承廠信錦(1582)今日召開董事會通過第3季財務報告,單季稅後淨利創下3年來新高,稅後每股盈餘達2.4元,為增加產品應用廣度,信錦宣布將以5.5億元取得敬得科技72.81%股權,藉此提升集團自製垂直整合效率,逐年提升集團營運規模。信錦第3季合併營業收入為22.0億元,較上季成長4%。受惠於產品組合
經濟部今公布批發零售及餐飲業營業額統計,其中零售業成長2.7%、餐飲業也成長1%,並雙創新高,但僅有與中客關係較密切產業面臨衰退,包括免稅店銷售以及中餐館。統計處副處長王淑娟表示,如餐館業中的連鎖速食及異國料理表現都很好,但中式餐飲部分較弱,部分業者表示團客業績受影響,而綜合商品零售業中,也僅有免稅
經濟部能源局日前預告「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修正草案,明訂自二○二二年起製造或進口電動小客車、電動機車等,需要標示能源效率,耗電量多少全都要揭露。國內車輛在領牌上路前,要通過安全、排氣污染、噪音與耗能等四大項法規檢測,取得四張合格證後才能領牌行駛;其中,經濟部能源局掌管耗能項目,並由工
經濟部能源局日前預告「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」修正草案,明訂2022年起製造或進口電動小客車、電動機車等需要標示能源效率,耗電量多少全都要揭露。國內車輛在領牌上路前,要通過安全、排氣污染、噪音與耗能等4大項法規檢測,取得四張合格證後才能領牌行駛,其中,經濟部能源局掌管耗能項目,並由工研院
PCB 廠定穎電子(6251)今日舉行重大訊息記者會公告,公告董事會決議出售桃園廠,以7.35 億代價售予東煒建設股份有限公司,預計處分利益約3億台幣,貢獻每股稅後盈餘逾1元,認列時間待與買家確認。發言人劉國瑾表示,這座位於桃園市龜山區山鶯路的土地予廠房,原本目標價是8.2億元,有數十家公司表示有興
為布局電動車市場商機,裕隆(2201)集團旗下裕電能源打造 「YES!來電」品牌,預計3年內投入20億元,2022年前在全台建置5000個充電樁,喊出要成為台灣最大的電動車充電整合服務商。四輪、兩輪一次滿足裕電能源董事長許國興表示,「YES!來電」將同步提供四輪電動汽車及二輪電動機車充電解決方案,目