美國前總統川普被警方當街捉拿、俄羅斯總統普廷裸體入獄等假影像在網路瘋傳,人工智慧(AI)生成的內容逼真到讓人分不清虛實,AI時代似乎眼見不再為憑;台灣AI基本法草案有望在今年底出爐,官員透露,正研議要求揭露生成內容,具體方式仍在討論中。世界各國都注意到AI生成假訊息帶來的危害,歐盟、美國紛紛強調要提
陳麗珠/核稿編輯台灣發生強震,全球膽戰心驚。歐媒《Euronews》指出,台灣地震引發了人們對歐洲半導體供應鏈面臨封鎖和放緩的嚴重擔憂,越多的人呼籲歐洲應減少對台灣半導體的依賴。根據Politico稱,2021年歐盟約60%以上的進口設備和機械來自台灣;其中,半導體佔據很大一部分。
吳孟峰/核稿編輯英特爾最近據美國晶片法案獲得85億美元的撥款,然而,一個關鍵問題將是未來的勞動成本和勞動力培訓。外媒報導,連台積電都因為美國缺乏訓練有素的工人,不得不推遲在亞利桑那州的400億美元投資,英特爾也很難突破勞動力的困境。在台灣建造的晶片工廠與在美國或歐盟建廠的勞動成本結構有非常顯著的差異
吳孟峰/核稿編輯外媒報導,歐盟執委會主席馮德萊恩(Ursula von der Leyen)遭控貪汙,因馮德萊恩於武漢肺炎期間與輝瑞(Pfizer)高層洽購疫苗的協商疑涉刑事不法,目前最新進展是歐洲最高檢方的歐洲檢察署已介入偵辦,這起事件也被媒體稱為「輝瑞門」(Pfizergate)疑雲。
高佳菁/核稿編輯美國科技巨頭微軟(Microsoft)週一(1日)表示,將把旗下聊天、視訊應用平台Teams與Office系列分開銷售。因反壟斷調查面臨潛在的罰款,微軟去年率先在歐洲分拆這2種產品,經過6個月的時間後,進一步將這項行動擴大到全球。
陳麗珠/核稿編輯知情人士指出,由於中國、土耳其和阿拉伯聯合大公國(阿聯)的銀行,擔憂遭到美國二級制裁,提高對制裁的合規要求,導致要支付給俄羅斯石油公司的原油和燃料款項,面臨長達數月的延遲,甚至被拒絕。這對於急需資金的普廷來說,是一項重大打擊。
陳麗珠/核稿編輯經濟學人報導,歐洲經濟正面臨3大衝擊,其一是2022 年俄羅斯入侵烏克蘭後,歐盟經濟受到能源衝擊的困擾,10年來經濟僅成長 4%,而美國的經濟成長率為 8%;現在還面臨來自中國的廉價進口商品激增,損害製造商並加劇社會和工業衝突;另外,若川普重返白宮,有可能對歐洲出口產品徵收巨額關稅。
陳麗珠/核稿編輯為降低對中國的依賴,日本與歐盟正計畫,就開發晶片與電動車電池等領域所需的先進材料一事進行合作,該計劃最快4月啟動,還可能擴及到再生能源、交通、建築與電子材料等領域。《日經新聞》報導,歐盟創新與研究專員伊凡諾瓦(Iliana Ivanova)認為,日本與歐盟在先進材料創新方面均處於全球
陳麗珠/核稿編輯中國領導人習近平上台後,推行一帶一路倡議,希望實現「中國夢」,如今快變成一場惡夢。除了讓許多窮國掉進債務陷阱外,還留下許多爛帳無法收回,甚至招致報復。近期歐美亞等地均出現大型基建停工或被取消的窘況,中巴經濟走廊因中國工程師遇襲釀成多人死亡慘劇,2個水壩蓋一半被迫喊停;中資在保加利亞一
陳麗珠/核稿編輯香港基本法 23 條在3月23日正式生效,港府有更多權力管控社會異議,香港律政司長林定國還嗆聲警告,網路批評新國安法可能違反該法。隨著中國收緊對香港的控制,美國國務院 30 日宣布,將針對香港政府官員展開新一波制裁。香港末代總督彭定康撰文抨擊,過去三年來,香港傀儡政府急切執行北京的鎮
中國房企如推骨牌般爆發財務危機,導致經濟復甦乏力,北京當局為了降低對房市的依賴,只能將龐大資源投注於綠能產業,大舉撒幣補貼電動車、動力電池,加上原本就產能過剩的太陽能板、風力渦輪機等,在內需疲弱下,以低價大舉傾銷海外市場,威脅全球多國就業,並引發日益高漲的不滿,紛紛採取反傾銷調查等行動。
擬定中國先進晶片廠黑名單 防止獲取關鍵設備路透報導,美國拜登政府基於國安考量,二十九日修訂旨在使中國更難取得美國人工智慧(AI)晶片與半導體製造工具的法規;與此同時,日本與歐盟也針對下一代晶片與電池的先進材料合作展開談判,以降低對中國的依賴。
歐盟零碳排e燃料、電池車爭鋒 美對中連網車國安調查在民主國家陣營圍堵下,中國傾國家資源扶植的半導體強國夢碎後,電動車(含純電與混合動力)成為下一個希望,但撒幣補貼的結果,又重蹈過去太陽能板、面板、鋼鋁等產業覆轍,新增產能遠超過需求成長,大量過剩電動車又流血傾銷海外;面對中國低價電動車壓境威脅,歐盟二
一九五七年,中共前領導人毛澤東推動「大躍進」運動,在農村設置生產隊與人民公社來進行土法煉鋼,最終導致大饑荒而宣告失敗;如今習近平借屍還魂,企圖在電動車領域彎道超車歐美日等傳統燃油車大國,傾舉國資源砸錢補助,電動車(純電或混合動力車)主要動力來源的動力電池(鋰電池為主),中國去年全球市占已超過七成,但
吳孟峰/核稿編輯根據日經新聞週六(30日)報導,日本和歐盟計劃開始討論在下一代晶片和電池的先進材料方面進行合作,以減少對中國的依賴。歐盟創新與研究專員伊利亞娜·伊凡諾娃在表示,在共同感興趣的領域建立這樣的對話框架將使雙方受益。該框架最早將於4月針對歐盟的要求而啟動,旨在幫助減少對中國稀有金屬等材料的
陳麗珠/核稿編輯中國生產的鋼鐵、汽車、太陽能面板等關鍵領域出現供給過剩問題,導致大量廉價商品湧入國外市場,也加劇了中國與其貿易夥伴之間的緊張關係。《CNN》報導,中國商品在關鍵產業的供應過剩,加劇其與全球貿易夥伴之間的緊張關係,歐美對中國潛在的傾銷感到擔憂,其中電動車就是被瞄準的產品之一。
三地集團今(28)日舉辦聯合法說會,旗下高福化學(4773)為興櫃公司,以生產「通用級聚苯乙烯(GPPS)」與「耐衝擊級聚苯乙烯(HIPS)」產品為主,三地集團副董兼高福化總經理李宗熹表示,大家可能沒聽過高福化學,但絕對喝過養樂多,養樂多的塑膠罐就是高福化學製造,由於去年年報出爐,再加上廠房取得新的
立凱-KY(5227)今天表示,為進一步解決歐美客戶原物料的需求,已與日本數家大型商社完成結盟,並看好美國鞏固鋰電池「脫中」決心,立凱電可望受惠。立凱-KY今天參加「2024探索全球景氣新投資亮點主題式論壇」,立凱投資長朱瑞陽指出,目前有效客戶共計78家,其中主要客戶為47家。主要客戶進入第3及第4
高佳菁/核稿編輯在比亞迪強勢來襲,電動車龍頭特斯拉與電動車發展起步相對慢的雙B剉咧等!據1項新的政策分析顯示,2024年中國製造的電動車將佔歐洲電動車銷量逾4分之1,其市佔率將較去年成長超過5%。CNBC報導, 歐洲運輸與環境聯合會(T&E)報告稱,去年在歐盟銷售的電動車中,約有19.5%來自中國,
環境部原預計今年第一季拍板碳費費率,但廿六日審議會討論費率未果,確定無法在三月底前出爐。環境部長薛富盛昨對此致歉,並強調費率要以科學為基礎,不能用投票喊價;費率制定時程尊重碳費費率審議會的決定,「不會以五二○當作一個時間點」,他預估費率可能還要一、二個月才會出爐。