由於沒有達到歐盟規定的 2020 年二氧化碳排放目標,Volkswagen 集團遭到高達 2.7 億歐元的罰款,不過集團近年來積極推出電動車,已經距離排放目標相當接近,近日傳出消息,Volkswagen 集團將於 2040 年逐漸停產燃油車型。
歐盟組織近期公布一份調查,發現插電式油電車二氧化碳排放量遠高於車廠所宣稱的數據,故要求停止對插電式油電車的補助。
台灣能源局公布 10 月份油耗測試報告,其中大多數都是豪華品牌新車,不過最令人矚目的則是 Suzuki 當家小車 Swift,小改款車型終於現身,同時還有改採手排設定的 Swift Sport,暗示正式在台發表已經不遠。
歐盟今年更是透過嚴苛碳排放限制、徵收高額燃油稅費等方式,以扶持電動車市場,成果也展現在銷售數據裡。今年前三季的歐洲 10 國銷量年增長率高達 98.9%
擁有成熟 Hybrid 技術的 Toyota 集團,如今更準備進軍 PHEV 插電式混合動力市場,首先是 RAV4 PHV 車型,而外媒《Rivian Owners Forum》發現最新專利文件顯示,Lexus 也申請 RX450h+ 商標,預計也將出現 PHEV 動力。
RAV4 PHV 插電式油電車,6 月剛在日本開賣,但只賣了 3 週就停止接單,原因在於買家太踴躍,訂單太多所致。近來 Toyota 也將這款車推進歐洲市場,並且公佈相關歐規版本資訊及油耗表現。
想要達成省油的目標,除了引擎技術,駕駛人的開車習慣,選用的輪胎也是一項關鍵,若是選對輪胎,一年可以剩下數千元的開銷。透過車輛中心(ARTC)推動的節能輪胎標誌,能讓車主透過認證,找到最具節能效果,又能省油錢的輪胎。
7 月的能源局油耗,由於台灣實施歐盟六期排放法規緣故,增加許多款現行販售的車款的新油耗,以及首度出現的 Alphard Hybrid 油電車,另外還有準備上市的全新車款,像是 Hyundai Venue、VW T-ROC 等。
受到台灣開始實施的歐盟六期環保法規影響,有些車款未能延續下去,因此從今年初開始,就已有新車因為無法通過排放測試,而必須停產。《自由時報汽車頻道》整理出今年已經停售以及準備停售車款供參考。
還記得 Suzuki 發表新一代 Jimny 時,全球各市場都出現供不應求的情況,尤其是英國更是要排隊數個月,但近日原廠卻已經停止在英國接單,並將陸續退出歐洲市場,關鍵原因就是無法滿足歐洲的排放標準。
來自消息指出,Hyundai 總代理南陽實業在明年取消渦輪動力選項,並打算導入油電動力,作為 Elantra 接下來的新動力選擇
Suzuki 相當經典的五門小型掀背車代表 Swift,近來從台灣官網正式下架,是否還會導入小改款車型
Mazda 3 萬年不變的 NA 引擎將有新選擇,從官方神秘預告影片中,清楚聽到排氣聲浪音效,暗示會有新動力注入,不意外會採用 CX-5、CX-9 身上的 2.5 升渦輪引擎,最大馬力預估有 220hp 以上表現。
Toyota 除了左手與 Subaru 合作,右手則與 Suzuki 合作,根據日本媒體的消息指出,Toyota RAV4 Hybrid 將掛上 Suzuki 的廠徽,並準備在歐洲市場販售。
Suzuki 在推動油電車的進度上似乎是慢了點,不過晚來總比不來好,終於在歐洲推出搭載輕油電系統的車款
隨著 Focus ST Wagon 登場,二軍家族已全員到齊,就剩下最強性能一哥 Focus RS 還未登場。
作為全球知名的速克達,Suzuki Burgman 車系擁有廣大支持者,但先前 Burgman 650 就已經在日本官網上宣布停產。
德國福斯汽車(Volkswagen)執行長迪斯(Herbert Diess)表示,福斯汽車需要加快向電動車、自駕車和車聯網等新技術轉型
隨著新年到來,首要面臨的排放法規等相關問題,台灣 Lexus 做了產品策略調整,當中有不少經典車款需跟台灣車迷暫時說再見!
日媒《最新自動車情報》近日指出,接下來 6 月 Mazda 3 還會推出改款車型。