車聯網品牌威潤科技 (6465) 今 (28) 日舉行股東會,順利通過私募案以不超過1000萬股,每股10元發行,將在1年之內分次辦理。威潤表示,私募對象以策略性投資人為主,希望引進對公司營運發展策略有助益的策略合作夥伴,以3大藍海市場為目標,提升營運效益並強化市場地位。
中國海軍3型主戰艦艇長征18號艇、大連艦、海南艦23日在海南三亞某軍港集中交接入列,中國官媒囂張形容這3艘軍艦是「攻台利器」,不過流亡美國的中國富豪郭文貴近日爆料,中國軍工企業不具備製造現代軍艦的技術和能力,這些軍艦全是前蘇聯工程師「代工」,而中國海軍戰力根本不值一提,就連「遼寧號」航母要開到台灣都
電子保護元件廠佳邦(6284)宣布4月依法取得久尹22.8%持股比例,成為久尹公司最大法人股東,若加計華新科(2492)持股,華科事業群共持有約26.8%股權。佳邦指出,繼合併永州電感廠後,這是另一個強化營運動能的投資案,也為華科事業群增加一新生力軍。
日本汽車大廠豐田汽車(Toyota)今日(28日)公布,其3月份的全球汽車銷量達到98萬2912輛,比起去年同期增加了44.2%,創下新高,主要受惠於美、中市場的強勁表現,顯示去年疫情導致的銷量下滑已明顯反彈。根據《共同社》報導,豐田汽車的全球汽車銷量和產量年增率已連續7個月增長;豐田3月份的汽車產
日本國會今日(28日)批准了《區域全面經濟夥伴協定》(RCEP),推升了該協定在今年落實的可能性。RCEP包括中國、日本、韓國、東協(ASEAN)等15個亞太國家,是目前世界上最大的自由貿易協定。不過,由於美中對立日益嚴重,如何平衡RCEP與經濟安保問題,將是日本政府的1大考驗。
台航(2617)於今(28)日迎來了本月份所交付的第2艘新造船「臺威輪(M.V. “ Tai Strength”)」,台航表示,臺威輪適時地加入營運船隊,將有助於提升公司整體營運效能。 臺威輪是繼2月「臺德輪」等交付後的第3艘,而7月、11月各有1艘交付,總計今年全年有5艘新
即便是受新冠疫情所困的2020年,電動車仍交出了亮眼的銷售成績,然而電動車要長期穩定發展,完善的基礎建設是關鍵。工研院攜手業界廠商組成充電聯盟,期待透過充電標準介面的統一,打造友善充電環境,加速臺灣電動車的普及。電動車被視為汽車產業的重要趨勢,根據工研院IEK Consulting報告,受到新冠疫情
中國「无印良品Natural Mill」,2015年控告日本日用品品牌「無印良品」(MUJI)侵犯商標權,2019年判決出爐,日本良品計畫敗訴,不僅須發布聲明,且要賠償62.6萬元人民幣(約新台幣270萬元)。中國山寨貨告贏日本無印良品,當時引發各界熱議。如今又傳出,中國山寨無印良品再次提告,認為日
不讓遠東到美國、歐洲及地中海的貨櫃海運運價走高專美於前,以亞洲線為主的萬海(2615)宣布,將調高台灣出口至越南運費,其中,20呎整櫃調高50美元、40呎整櫃調高100美元,而萬海2艘新船昨日交付,剛好喜迎新運費商機。根據資料顯示,最新1週亞洲線每TEU(20呎櫃)運價為854美元,與上週持平,不過
記憶體廠旺宏(2337)昨召開法說會,董事長吳敏求表示,旺宏今年將1季比1季好,第2季確定會比第1季好,全年獲利將有機會挑戰2018年的新高,他並信心滿滿地指出,預期後續車用市場將會有爆炸性的成長空間,旺宏今年在NOR Flash(編碼型快閃記憶體)車用市場將居全球第1大。
石油輸出國家組織和俄羅斯等產油國聯盟(OPEC+)今天表示,儘管印度、巴西和日本COVID-19疫情升溫,基於對全球需求復甦的樂觀預測,它們將按照計畫,自5月起至7月逐步增產。俄羅斯主管能源事務副總理諾瓦克(Alexander Novak)今天在OPEC+市場監督小組部長會議後表示,小組決定維持1日
印太供應鏈成形!日本經濟產業大臣梶山弘志今(27)與澳洲、印度的經濟部長召開線上會議,3國經長決定發起《供應鏈彈性倡議》(SCRI),同時就強化汽車、醫療器械等供應鏈合作機制達成協議。《共同社》報導,在線上會議中,3國的與會者一致認為,因為武漢肺炎大流行顯現出供應鏈的脆弱性,因此,避免物資斷絕的危機
根據資料顯示,本周亞洲線運價則為854美元,與上週持平,不過,萬海(2615)宣布,在反應營運成本以及服務品質下,將自5月7日起,調高台灣出口至越南運費,其中,20呎整櫃調高50美元,而40呎整櫃調漲100美元。 萬海除調高運價外,今(27)日也有2艘新船交付,投入日本-越南/馬來西亞航線。
日本央行今(27)小幅上調了對日本2021財年的經濟增長預測,預期日本經濟將增長4.0%,相較於1月份發布的GDP年增長3.9%,小幅上揚0.1個百分點。綜合外電報導,日本央行今天宣布維持貨幣政策不變,短期利率目標維持在負0.1%,10年期日本國債殖利率目標維持在0左右,並稱,至少在未來3年內,通膨
裕隆集團「Wow!好站」直營通路透過異業策略結盟的方式,與台灣中油全台快保中心獨家合作,經營快速保養、汽車美容等精緻服務,開發多元收益來源。裕隆結合中油兩大集團優勢,於2019年底於桃園林口工三站成立「中油x Wow!好站」,經營快速保養、汽車美容等精緻服務,成功增加來客數,營業額大幅成長約47%,
隨著武漢肺炎疫情趨緩,航運需求開始激增,隨之而來的交貨壓力,也加劇貨櫃落海的風險,包括裝載著輪胎、智慧型手機等各種物品的貨品都沉入大海,根據統計,今年迄今已有超過1000個貨櫃落海,損失金額高達近5500萬美元(約新台幣15.4億)。《彭博》報導,航運業者正見到7年來最嚴重的貨櫃落海事故,去年已有逾
美國晶片若想自足 須在10年內投資1.4兆美元全球晶片荒已經從個人電腦、家電等電子產品蔓延到汽車業,逼得美國、日本和德國政府不得不出面向台灣喊救命,晶片廠也正想盡辦法,早日解決供應不足的問題。不過產業人士普遍認為,問題沒那麼容易解決,晶片缺貨至少將持續到2022年。
美國、歐盟、日本正在推動一項行動,就是遏止對中國的工業補貼,這些大國認為,中國已經是世界第二大經濟體,世界貿易組織(WTO)不能再讓中國享有發展中國家的優惠待遇,對此世貿秘書長伊衛拉(Ngozi Okonjo-Iweala)表示,如果不要讓中國覺得自己被針對,那中國可能會更有意願配合貿易改革。
經濟、企業獲利等基本面向好,支撐美股買氣不墜。根據EPFR統計,上週美股基金淨流入三十九.二三億美元,連四週獲資金青睞;摩根投信指出,本週三(二十八日)美國聯準會(Fed)將召開利率會議,且當天拜登政府也將宣布有關新一輪財政刺激及加稅方案,均牽動美股後勢表現。
華爾街日報報導,從建材、比特幣到股票,所有市場一路飆漲,如此之多的資產同時勁揚狀況相當少見,引發全球市場恐陷泡沫的疑慮。報導說,美國住宅銷售已達二○○六年房地產泡沫前水準;全球股市也節節上升,從美國、法國到澳洲的主要指數今年皆飆新高,標普五百與道瓊分別寫下今年以來第二十三、二十一次新高紀錄;在創投領