新一代 Honda HR-V 又有新消息,初次登陸歐洲就遭當地媒體逮個正著,從日本、歐洲開始加緊腳步測試來看,今年現身的機會相當大,相信首波日本市場最快一、二季就會登場。
疫情下的手機、家用電腦晶片需求大增,並壓抑車用晶片產能,已導致日本車廠本田今(8)日宣布,將因晶片短缺而削減日本國內汽車產量,日媒最新報導,另一家日本車廠日產汽車,也受制於晶片短缺問題,而將在本月起削減其最暢銷的 Note 車型產量。
由於受到用車潮流改變,加上久未進行改朝換代動作,讓 Lexus CT 人氣持續下滑,甚至有傳出要面臨停產命運,不過近來終於有新消息傳出,新一代 CT 已在開發中,約在今年 8 月左右問世,將帶來新世代的動力與底盤組合。
Toyota 總代理和泰汽車表示,關於近 RAV4 發生車頂架滲水情形,經日本原廠確認結果,部分車頂架固定扣防水墊片劣化,可能因洗車持續沖水或下大雨造成排水速度稍慢,導致滲水至車內頂篷邊緣,該墊片材質已經於 2020 年 10 月製造之車輛進行更新。
隨著 2021 年開始,全球第二大汽車市場的美國,2020 年的新車銷售排行也都揭曉,最愛皮卡車的美國,前三名不意外的都是皮卡車,而 RAV4 則是坐穩美國 SUV 休旅車的銷售冠軍。
繼 Kicks 之後,Nissan 又推出全新都會小休旅 Magnite,上市之初就具備高人氣,印度市場僅 5 天就接單 5,000 張,短短一個月就多達 32,800 張訂單,未來還有望進軍日本等多個市場,成為新戰略車款。
雖然 SUV 嚴重擠壓其他車型的生存空間,但作為較入門設定的都會小車依然擁有不錯的市場,而 Nissan 旗下小車 March 終於準備改款,日前工廠照曝光後,近日更直接無偽裝現身街頭,外型明顯更具運動感。
由於 Crown 房車銷量的不樂觀,先前就盛傳下一代 Crown 將轉型成為市場熱門的休旅車,現有更多證據顯示,豐田集團確實正在開發中,預計以 Highlander 為平台,打造推向全球市場旗艦型休旅。
隨著產品週期到來,據傳原廠已在籌備 Sienta 大改款工程,目前不少日媒掌握不少初步規格資訊,新一代 Sienta 可能不會採 Yaris GA-B 底盤架構,而是換上更有空間優勢的 GA-C 模組底盤,結合新世代的油電引擎,產品力相當強勢。
台灣車安網公開最新新車受測名單,其中曝光明年重點新車,雖然 Subaru XV e-boxer 尚未確定發表時程,但小改款 Honda Odyssey 已在蠢蠢欲動,預計於第一季正式發表,跟車迷見面。
自從 Corolla Cross 登場後,造成相當高的關注度,國際車壇早已有傳言,可能會取代地位相近的 C-HR 市場地位,近來 Toyota Malaysia 正式把 C-HR 從官網下架,據傳就是要迎接即將到來的 Corolla Cross 新寵兒。
日本市場中,都會小車相當受歡迎,而 Toyota 與 Daihatsu 共同研發的 A-Segment 小車 Passo 即將迎來大改款,預計明年 10 月登場,甚至將成為新一代全球戰略車型,取代原本的 Aygo 在歐洲市場販售。
跨界休旅 Eclipse Cross 的 Mitsubishi,12 月初在日本推出小改款車型,台灣在近期也已出現最新車型編成、配備資訊及預接單價格,預接單從 2WD 卓越型的
隨著現行款日本 HR-V 即將在明年 2 月停售,意謂品牌正在籌備相關大改款上市行程,近來日本 Honda 經銷商分別陸續有傳言指稱,新一代 HR-V 問世時間點就在明年第一季左右,大約落在 3~5 月間。
今年因武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)爆發,但仍阻止不了歐洲車壇年度風雲車盛事,此次有 29 位歐日韓新車入選,其中不凡有多款車與台灣市場息息相關,值得觀察、關注。
與台灣市場得利卡脫鉤,日本市場的 Delica 卻是持續換新發展,與 Delica D:5 不同,此次新發表的 Delica D:2,乃是 Mitsubishi 與 Suzuki 共同合作之下的作品,其主打小車擁有靈活大空間優勢,在新一代車型上表現更突出。
因應今年 7 月品牌提及計畫,逐漸把重心放在東南亞市場,近來三菱 Outlander PHEV 首度將原本的日本產線移師到境外生產,生產基地就定居在泰國,接下來整個產品陣容,包含大改款 Outlander 都會息息相關。
針對未來趨勢自動駕駛、車載智聯網服務,其中相關的網路安全議題是其中一項技術關鍵,Toyota、Honda 擬組成聯盟來開發應對,陣容除了有「雙田」大咖外,Panasonic、Denso 等相關日系企業也一併參加。
今年 11 月 5 日,睽違 7 年再度小改款的新 Honda Odyssey 在日本發表上市,近日一個月的銷售成績出爐,訂單直接突破 15,000 張,而原廠原本預估到明年 3 月才能達到 15,000 輛,可見小改款後受歡迎程度。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情影響,日本汽車製造商本田汽車(Honda)為降低多餘產能,決定削減印度廠的 4 成產能,同時關閉其中 1 家工廠。