高鐵延伸宜蘭的初步規劃案出爐,宜蘭縣政府對於高鐵北延一事表示「樂觀其成」,認為能紓解國五車流,讓宜蘭變成重要的轉運站,也一定會帶來更多的旅客跟觀光人潮。對此,筆者則有完全不同的看法。我以為縣府根本搞不清楚問題的癥結。因為現在往返北宜的鐵公路接駁班次均較以往密集許多,甚至還有客運業者提供例假日經雪隧全
日前行政院蘇院長南下屏東,宣布高鐵將從左營延伸至屏東六塊厝定案,而規劃中的四個方案,傾向不進入高雄市區,由左營站北側岔出之「左營案」,經過鳥松、大樹後跨越高屏溪至屏東六塊厝。屏東縣政府認為對產業、人口、觀光、區域發展有幫助,實現「交通平權」。在此,就「高鐵六塊厝站」所服務之對象做討論。
針對北宜直鐵路線,鐵道局前天召開「台鐵南港至花蓮提速改善計畫(北宜新線)綜合規劃及路線方案選定會議」,決定以穿越翡翠水庫集水區到頭城的「新方案一」送交通部審查。關於規劃路線經過水源保護區,鐵道局的說法是,「新方案一」路廊有以往興建國道五號的地質資料,掌握度較高;且也有許多新工程技術及施工方式,可因應
高鐵南延屏東,近日報載有四個方案,本人以在地人的立場提出淺見。屏東縣位處台灣西部走廊南端,高鐵已從台北到左營,幾乎只差一步就到屏東。目前台鐵屏東到左營火車接駁班次雖然增加,但沿途卻在高雄市區增加了六個停靠站,乘車時間並未縮短。為求旅運快捷,高鐵直接南延才是正道。其路線方向當以南北向為不二選擇。試想從
法操司想傳媒根據新聞報導,立法院於2019年06月17日三讀通過公投法修正案。但修法後有民間團體批評公投法回歸鳥籠公投,使公投案成立更加困難。公投法修正重點為了因應去年公投過程中的諸多問題,本次公投法修正了6個條文,修正內容如下:一、增加主文及理由書的格式要求
在習近平強勢領導之下,中國野心崛起,各國不安;它的諸多手法,也逐漸被世人拆穿。美國司法部副助理部長希基(Adam Hickey)上週舉實例強調,中國利用商業間諜,偷取美國尖端技術,「中國製造二○二五」計畫本質上是一份「盜竊路線圖」。聯邦調查局(FBI)局長瑞伊(Christopher Wray)更指
你們家的閣樓上或者牆角邊,如果有一些鋁製圓盤,而且是一盤一盤地堆疊在一起,請不要鄙夷上面的鐵鏽或灰塵,更不要因為遠遠就可以聞到的臭酸味,就摀著鼻子想把它丟掉,因為它可能是國寶,也可能就是你們家族中的神秘歷史。文以載道,多數給人包袱沉重之感,不想板著臉孔,一本正經來傳道,改用漫畫載體,採用一種既輕鬆又
恐懼鳥 SCARY BIRD轉眼間人類已經踏入二十一世紀。縱使不少憤世嫉俗者抱怨科技使人們墮落,世界正走向黑暗呱呱呱呱.....但其實從死亡率、犯罪率、家暴數目、戰爭數量等等實際數字觀察,我們人類正過得愈來愈好,我們的舉止愈來愈文明,我們比舊時的人更愛和平而非暴力。
多年來每次風災、水災後,看媒體報導中部地區豆腐渣橋梁斷裂、公路崩塌、山路土石流災害,跟幾天前南投前縣長李朝卿貪污案實有真多的關連。李朝卿縣長任內被指控藉風災修復工程收取回扣近二千萬元,其中八件遭最高法院重判九十八年,十八日上訴駁回,於十月廿五日入獄服刑,但他接受記者訪問時出示地檢署的傳票,又大喊自己
鄭秀玲/台大經濟系教授日前立法院三讀通過「公司法」增訂第一七三條之一,即持股超過三個月以上的半數股東得自行召集股東臨時會,無須經過董事會同意,也無須向主管機關申請。此條文通過後隨即遭受各界批評和質疑。它不只和現行證交法第四十三之五條規定「公開發行公司,公開收購持股過半的股東,可以請求董事會召集股東臨
一般有玩過日本戰國電玩遊戲的朋友對於「一揆」兩字一定不會陌生。配合小說及大河劇的文字、影視效果,不少人對於「一揆」的理解便是「民亂」、「農民武裝」,而且大多數人都會將「一揆」與著名的宗教團體本願寺扯上關係,並稱之為「一向一揆」這種帶有宗教成分的民眾武裝。
網路科技的發展徹底改變人類的生活型態,帶來無比的便利與快捷,然而,負面的衝擊也不可避免隨之而來。在現實世界裡因階級、貧富與權力位階的不同,分殊為既得利益族群與躲在暗處發出微弱聲音的弱勢者;但是,在網路的虛擬空間裡,人人都是平等的個體,都可以成為自媒體,以之發聲或者串聯動員,求取同溫層的慰藉,甚或蔚為
上世紀九十年代,在官立學校工作的我,發現一個奇特的現象:由於香港是英國的殖民地,因此學校的物資絕大部分採購自大不列顛。即使是一塊拖板、一個電燈泡,也非英國產品不可。雖然價格明顯貴了一點,但英國貨的品質有目共睹。那些年月,學校師生使用的電器除了電腦外,很少會被更換或維修。
基隆市港改造再生的東風基隆位在北北基桃大台北首都圈,卻也是唯一一個非直轄市的城市,財政資源相對薄弱;過去一、二十年來城市轉型方向與步調紊亂,市港公共建設與投資嚴重不足,造成產業空洞化,經濟與就業能量低落,以及磁吸邊緣化效應。然而,基隆有一個,即便是像台中市、台南市、甚至高雄市等直轄市所沒有的優勢,就
BILLY TONG塑膠吸管,代表著一種資本主義的生活模式。它代表著速效,讓人們可以快捷地飲用冰凍的飲料,而且在大量生產、價格低廉的情況下,可即用即棄,既衛生又方便。可是,我們杯中的塑膠吸管,並不能生物分解,它們很多時會變為長留大海的海洋垃圾,危害海洋生物;又或者殘留在堆填區之中,逾時數個世紀,甚至
政府宣示興建基隆輕軌,鐵工局又表示計畫先在八堵南方增設橫渡線以提升運能。相信大概不會有哪個鐵道運輸專家同意「基隆輕軌就是捷運」這種說法,增設橫渡線能有多大效益,也大有疑問。筆者雖然不是基隆人,但日前下午兩點到南港車站,要等到兩點三十四分才有車到基隆,而且各站皆停。這也就罷了,問題是在三坑時竟然還要等
在林佳龍市長提出台中國際機場並獲中央支持後,陸續有相關的評論發表,重點不外乎運量是否足夠?聯外交通是否方便快捷?觀光資源是否能有效整合?機場建設相關的項目屬中央辦理事項,林市長有前交通部長林陵三副市長協助;而觀光、聯外運輸等,林市長也可運用上任後已建立的平台,結合中部七縣市觀光資源一起為中台灣的經濟
驚聞亦欣聞國民黨台中市議會黨團成員及該黨立委等「正義之師」到監察院陳情,指控林佳龍廢除快捷巴士BRT,「浪費」近五十億公帑,要求監院予以糾彈,監委李月德業已受理。此事應無關藍綠,幾乎大部分台中市民皆飽嘗過BRT於選舉前急就章「大破大立」的施工黑暗陣痛期,及在未驗收即先行通車的壅塞驚險期;林佳龍當選了
Yvette Tang在香港有超過十年吃印度菜經驗的我,如果不是在印度工作,就不會更深入發現印度人的飲食文化。我的印度公司有一位廚師每天負責員工的午餐,外表都是黃黃、綠綠的印度咖哩,在他的超凡廚藝下總可以變出味道不一樣的菜式,讓我每天都很期待!其中有一道淡黃色、味道略酸、微辣(與川菜的酸辣完全不同)
蘇迪勒颱風過後,台北市兩個歪掉的郵筒因為模樣逗趣,一夕爆紅,讓人不禁想問,我們的城市美學究竟有多貧乏,是不是因為在台北市的街頭很難得看到讓人賞心悅目的公共藝術,才讓這兩個「歪打正著」的郵筒更顯得彌足珍貴?而如果只要讓郵筒簡單的「彎彎腰」,就可以有如此效果,那麼政府在公共藝術建設上所真正欠缺的,究竟是