紡拓會今天表示,本月已籌組國內29家紡織業者組團,揮軍23日至26日舉辦的德國Techtextil產業用紡織品展,並統計台灣展區在4天內共計超過1500人次到訪,預計可望創造超過1200萬美元(約新台幣3.9億元)的商機。紡拓會指出,Techtextil產業用紡織品展為全球規模最大的產業用紡織品展,
鴻海(2317)即將於5月31日召開2024年度的股東常會,營運團隊今已上傳議事手冊,董事長劉揚偉在致股東報告書中揭露AI伺服器,以及電動車、機器人等3大未來式的發展進度時間表。劉揚偉表示,儘管全球經濟成長將與去年大致持平,對資通訊產業的景氣也傾向中性看法,但受惠於生成式人工智慧(Generativ
紡拓會今天表示,台灣紡織、機械、化工,以及終端成衣服飾業者已跨業組團,揮軍德國法蘭克福Texprocess國際紡織品及柔性材料縫製加工展,觸及眾多國際買家與服飾品供應鏈廠商,預計創造超過200萬美元(約新台幣6520萬元)商機,開拓新市場。
歐祥義/核稿編輯中國華為(Huawei)在2019年被美國前總統川普團隊列入黑名單後,幾乎摧毀了其全球智慧型手機業務;不過,在中國政府支持下,華為捲土重來,2023年推出Mate 60智慧手機,讓蘋果嘗到敗績,直接影響了蘋果的高端市佔,2024年第1季的銷量受到了抑制,也搶奪阿里巴巴的中國市佔,帶動
平均數1638萬元 中位數894萬元暌違三十年,主計總處昨公布家庭財富分配,二○二一年底家庭財富平均數一六三八萬元、中位數八九四萬元,約七十一%家庭低於平均。我國家庭財富吉尼係數則為○.六○六,低於澳、英、日、法、德等國;若以家庭財富五等分位差距來看,我國為六十六.九倍,遠低於澳、英、韓、法等國,尤
貨櫃運價連4週上漲,貨櫃海運市場第2季是否比第一季好?陽明(2609)董事長鄭貞茂表示,很難說,現在才4月初,目前市場起伏很劇烈,不能揣測未來運價,而金融市場方面,景氣都在變化,國際貨幣基金組織IMF雖然上修今年全球經濟成長率0.1個百分點,也不是很大,而中國不動產市場仍不確定,地緣政治因素也沒有消
反補貼調查近日公布榮鼎︰課30%關稅 中國車商仍有可觀利潤歐盟對中國電動車的反補貼調查最快五月初公布。根據榮鼎集團分析報告,歐盟必須課徵高達五十%的關稅,才能阻擋中國低價電動車大舉湧入歐盟市場。金融時報報導,榮鼎集團研究發現,任何力道不足的懲罰性措施,都無法打消中國車商將汽車大量出口歐盟的企圖,因為
吳孟峰/核稿編輯三星電子正加強與蔡司( Zeiss)的合作,而蔡司正是極紫外光EUV晶片製造商艾司摩爾(ASML)的唯一光學系統供應商,三星的策略,似乎想打進ASML的後勤,以增強下一代晶片製造能力。三星常務副董事長李在鎔在訪問德國奧伯科亨的蔡司總部期間,會見蔡司首席執行官卡爾·蘭普雷希特(Karl
睽違30年,主計總處今公布家庭財富分配,2021年底家庭財富平均1638萬元、中位數894萬元,約71%家庭低於平均數;我國家庭財富吉尼係數則為0.606,低於澳洲的0.611、英國0.62、日本0.678、法國0.676及德國0.727;若以家庭財富5等分位差距倍數來看,我國為66.9倍,遠低於澳
歐盟對中國電動車的反補貼調查近期將出爐,榮鼎集團分析顯示,歐盟必須課徵約50%的關稅,才能阻止廉價的中國電動車大舉湧入。金融時報報導,榮鼎集團的研究發現,歐盟任何的懲罰性措施可能對嚇阻中國車商都顯得太「小兒科」。榮鼎報告指出,「我們預期歐盟將課徵15%至30%的關稅,但即使是課徵30%的關稅,一些中
長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)中國經濟政策專家甘思德(Scott Kennedy)推估,從2009年至2022年,中國共投入1730億美元補貼(5.64兆台幣)支持新能源車業(包含電動車與插電式油電車),而產能的野蠻擴張使去年100多家電動車企
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企