最近媒體又開始炒作有關中國航母的新聞,再想起前一陣子所謂「中國正在建造核動力航母」、「中國將在東海、南海部署兩個航母戰鬥群」的消息,頗令人感到無所適從,莫名其妙。眾所周知,航母絕不只是一艘超級大船,航母戰鬥群必須要有效整合空中、水面、水下等戰鬥實力。不過,就算中國有辦法克服技術上的困難,製造或改裝出
這段時間以來,我們被迫拉開眼皮盯看陳瑞仁與侯寬仁的「雙仁辦案」。司法是否兩套標準對待藍綠勢力,我們正拭目以待。震撼教育還在進行中,不同的是,我們開始學會使用「台灣人坐標的衛星導航」,重新找回我們的定位與信心。不過,請容我先來談談「後殖民現象」,因為這個現象一直糾纏著我們,從扁馬兩案、「優客李林(新潮
日前我國民航局招標採購新的導航系統CNS/ATM,據報得標廠商泰雷茲(Thales)與中國航天科技集團合作成立「天泰雷茲」公司,發展導航設備,台灣飛航情報顯有被竊得之虞,為此,關心台灣國家安全的立委在立法院交通委員會緊急提出質詢。民航局長張國政的答覆是:「最後入圍三家洛馬、雷神及泰雷茲都與中國大陸有
高速公路電子收費系統(ETC),在歐洲從挪威、奧地利、德國、義大利、法國、愛爾蘭、英國、丹麥、瑞典等到處都有。但歐洲各國道並非全面收費,像德國只針對大型卡車、英國也只在某些海底地道、大橋段、部分高速公路以及塞車過猛的倫敦使用ETC收取路費。歐洲聯盟已經提議到二○一二年,歐盟內所有車輛超過三點五公噸的
日前有民眾反映,認為袖珍型潛艇在二次大戰期間已出現失敗的例子,國軍不應將此數十億經費投資於該項武器籌購上,對此本人有不同的見解。一、日軍發動袖珍型潛艇攻擊珍珠港,所謂攻擊發起前一小時已被美軍逐艦擊沉,這方面證據尚薄弱,仍須史料證明。目前已知的是:當時美軍的確發現水下不明物,但無法確定身分也無法辨定何
根據媒體報導,高雄港務局的塔台雷達和無線電等系統,竟然只能管大船的航運秩序,小船自己看著辦。高雄港為國際大港,卻任由如此航運安全漏洞存在迄今,不免讓人對高唱港市合一、提升高雄港競爭力績效投以問號。高雄旗津渡輪為高市的海上公共交通工具,由高雄市政府公共車船管理處負責營運管理,但高雄港之貨輪進出,則是高
倪敏然先生曾經受過洗禮皈依基督教,之後改宗去拜四面佛,治喪委員會決定本月十二日舉行的告別式中,將會有非常大且特別排場的追思會,除了會場將擺滿上萬朵鮮花,好幾位名聲響亮的藝人要共同主持外,甚至說還要邀請基、佛的宗教師共同主持追思會,希望這樣「中西合併」式的追思會使喪禮更完美。
陳水扁總統前日邀集府院黨高層,討論中國通過反分裂國家法後的兩岸政經形勢,達成七項結論。七項結論中尤其強調,為確保台灣的經濟命脈,不能一味開放,而忽略了最根本、最重要的「有效管理」,國安及行政部門應即檢討相關的經貿政策;同時針對政黨競相訪問中國所引發的負面效應,亦嚴正表態,指稱任何政黨、團體或個人均無